Шины автомобиля

Назначение пневматической шины — поглощать и смягчать толчки и удары, воспринимаемые колесом от дороги, обеспечивать с ней достаточное сцепление, уменьшать шум при движении автомобиля и снижать разрушающее действие автомобиля на дорогу. В настоящее время на автомобилях применяют в основном камерные и бескамерные шины. В камерной шине внутренняя полость (камера) заполнена сжатым воздухом, который смягчает и поглощает толчки и удары при движении автомобиля по неровной дороге. В бескамерной шине камеры нет и сжатый воздух непосредственно заполняет покрышку.

В зависимости от внутреннего давления воздуха в шине различают шины высокого давления (0,5—0,7 МН/м2, или 5—7 кгс/см3), низкого давления (0,15—0,55 МН/м2, или 1,5—5,5 кгс/см2) и сверхнизкого давления (0,05— 0,08 МН/м2, или 0,5—1,8 кгс/см2.

Камерные шины. Основные элементы камерной шины — покрышка, и камера. Шина грузового автомобиля имеет, кроме того, ободную ленту. Покрышка состоит из протектора, подушечного слоя (бреккера), боковин, каркаса и бортов с сердечниками. Назначение покрышки, прежде всего протектора, — создать хорошее сцепление шины с дорогой и защитить камеру от повреждений. Основным материалом для производства.

шин всех типов служит резина, получаемая из синтетического или натурального каучука. На отечественных автомобилях устанавливают шины низкого давления, изготовленные из синтетического каучука. Эти шины отличаются малым давлением на дорогу и высокой эластичностью.

Каркас покрышки автомобильной шины делают из хлопчатобумажных или капроновых нитей и из вискозного шелка. Каркас из искусственного волокна имеет большую прочность. Его ткань, называемая кордом, отличается от обычной ткани тем, что в ней отсутствуют утковые нити. Каркас состоит из нескольких слоев прорезиненного корда с резиновыми прослойками. Все элементы покрышки вулканизацией прочно соединяют друг с другом. Покрышки закрепляют на плоском ободе колеса (грузовой автомобиль) бортами, которые под давлением воздуха зажимаются между ободом и бортовым кольцом, или на глубоком ободе (легковой автомобиль.

Камера для заполнения ее воздухом снабжена вентилем, представляющим собой автоматический клапан, пропускающий воздух внутрь камеры, но не выпускающий его наружу. Вентили бывают металлические или резинометал-лические. Металлический вентиль с пружинным клапаном, устанавливаемый на шинах грузовых автомобилей и получивший наибольшее распространение, состоит из следующих деталей: корпуса, изготовленного из латунной трубки и закрепляемого в камере при помощи фланца, гайки и шайб; золотника с клапаном и пружиной; колпачка-ключа. При установке шины на колесо вентиль закрепляют в отверстии обода колеса. Золотник снабжен уплотненной втулкой, на которую надет резиновый сальник, прижимаемый золотником к конусному гнезду корпуса. Шпилька, на которую надеты золотник и втулка, с обоих концов расклепана. Навернутый снаружи на корпус колпачок-ключ с резиновой уплотнительной втулкой защищает вентиль от попадания в него пыли и грязи.

Под втулкой на стержне помещен плоский резиновый клапан, который плотно прижимается к седлу пружиной. При накачивании шины к корпусу вентиля присоединяют наконечник шланга воздушного насоса. Место установки вентиля обозначают на борту покрышки меткой. Размеры шины обозначают в дюймах или миллиметрах и указывают в виде двух чисел на боковой поверхности покрышки и камеры. Первое число означает ширину.

Рис. 1. Основные элементы покрышки автомобильной шины: а — устройство покрышки; б — вентиль камеры; в — размеры покрышки; 1 — сердечник; 2 — боковина; 3 — подушечный слой (брекер); 4 — протектор; 5 — каркас; 6беговая дорожка; 7 ,—- боковая стенка; 8 — борт шины; 9 — колпачок-ключ; 10 — золотник; 11 — втулка; 12 — клапан, 13 — стержень; И » пружина; 15 — корпус; 16 — гайка; 17 шайбы; 18 — фланец.

Рис. 2. Рисунки протектора: а — дорожный; б — универсальный; в — повышенной проходимости; г — .карьерный; д — зимний (легковой.

В профиля шины, а второе — внутренний диаметр d по ободу. Размеры по новым стандартам дают в миллиметрах, а для справки — в скобках и размеры в дюймах. На выпущенных по старым стандартам шинах размеры даны или в дюймах, или смешанно (в дюймах и в миллиметрах). В последнем случае первое число указывает ширину профиля шины в миллиметрах, а второе — внутренний диаметр в дюймах. Так, в старом стандарте маркировка 6.00—13 означала, что ширина профиля шины 6 дюймов, а монтируется она на обод диаметром 13 дюймов. По новому ГОСТ у та же шина будет иметь обозначение 155—330, а при смешанном обозначении — 155—13.

В, маркировку шины входят также наименование или торговая марка завода-изготовителя, год и месяц изготовления, номер покрышки, модель покрышки (шины), для направленного рисунка протектора — знак направления вращения, для бескамерных шин — штамп «Бескамерная» для грузовых шин — норма слойности (например, ИС-12), условное обозначение прочности каркаса, для морозостойких шин — обозначение «Север», для шин легковых машин — балансировочная метка (красный кружок в самой легкой части), номер ГОСТ а или ТУ, штамп ОТК и сортность изделия.

Шины обычной и повышенной проходимости различаются рисунком протектора. Обычные шины, предназначенные для работы на дорогах с твердым покрытием, имеют мелкий рисунок в виде продольных зигзагообразных ребер и канавок, который обеспечивает бесшумность шины при движении автомобиля.

Для эксплуатации автомобиля на дорогах с твердым покрытием и на грунтовых на нем устанавливают шины с универсальным рисунком протектора. Более крупная насечка по боковинам значительно улучшает проходимость таких шин на грунтовых дорогах. Для шин повышенной проходимости характерно использование высоких грунтозацепов, обеспечивающих хорошее сцепление с грунтом и самоочищение колес. При движении по хорошим дорогам такой рисунок протектора создает дополнительный шум и повышает износ шин. Применяют также карьерный рисунок протектора и зимний, обеспечивающий наилучшее сцепление шин с дорогой при работе автомобилей соответственно в карьерах и на скользких дорогах.

Долговечность шийы зависит от условий эксплуатации. Если при эксплуатации шины только на ровных дорогах с асфальтобетонным покрытием ее долговечность принять равной 100%, то та же шина при эксплуатации в смешанных условиях (55% времени на дорогах с асфальтобетонным покрытием, 25% — на дорогах с щебеночно-гравийным покрытием в удовлетворительном состоянии и 25% — на тех же дорогах в плохом состоянии) будет иметь долговечность лишь 50%. Большое влияние на долговечность шин оказывает умелое использование водителем тормозов и соблюдение норм внутреннего давления воздуха в шинах.

Бескамерные шины. Отдельная камера для сжатого воздуха в бескамерных шинах отсутствует. Вместо нее имеется воздухонепроницаемый каучуковый слой толщиной 2—3 мм, привулканизированный к внутренней поверхности покрышки. Этот слой находится в сжатом состоянии, обладает хорошей герметичностью и в случае прокола шины как бы заклеивает образовавшееся отверстие или затягивается вокруг вонзившегося в камеру предмета, что затрудняет выход воздуха из шины и этим повышает безопасность движения. Ободья колес, на которые монтируют бескамерные шины, должны быть герметичны и иметь непогнутые закраины.

По сравнению с обычными бескамерные шины обладают следующими преимуществами. В них отсутствуют неисправности, связанные с защемлением или перетиранием камеры, они не выходят из строя сразу же после прокола, герметичность их лучше, а нагрев меньше, чем у обычных шин. К недостаткам бескамерных шин следует отнести большую сложность ремонта в пути.

Для задних ведущих колес автомобилей, работающих в тяжелых дорожных условиях, применяют бескамерные шины, ширина профиля которых в 2—2,5 раза больше, чем обычных. В поперечном сечении эти шины напоминают арку с закрепленными концами, отсюда и их название —-арочные. Арочные шины благодаря большой ширине профиля, низкому внутреннему давлению воздуха и специальным грунтозацепам значительно улучшают проходимость автомобиля. Однако необходимость применения специальных широких ободьев и значительное утяжеление колес ограничивают применение арочных шин.

В шинах типа Р нити корда имеют радиальное расположение, т. е. направлены по кратчайшему пути от одного борта к другому. По сравнению с обычными шинами число слоев корда в каркасе уменьшено, а в подушечном слое увеличено. Следовательно, шины типа Р имеют более тонкий каркас, гибкую боковину и более жесткий подушечный слой, что повышает износостойкость шины. У шин типа Р меньше теплообразование и сопротивление качению, вследствие чего возрастает срок их эксплуатации. К недостаткам таких шин следует отнести повышенную чувствительность боковин к повреждениям, большую их податливость в боковом направлении и повышенную по сравнению с обычными шинами жесткость при движении по неровностям.

Рис. 3. Шины: а — бескамерная; б — арочная; 1 — самозаклеивающийся слой; 2 — протектор; 3 — воздухонепроницаемый слой; 4 — уплотнительное кольцо; 5 — вентиль; 6 — заклепка.

Состояние колес и шин оказывает большое влияние на безопасность движения. Очень важно, чтобы колесо было надежно закреплено на ступице. Нельзя допускать эксплуатацию шин с изношенным протектором — с глубиной рисунка менее 1—2 мм. Шины по размеру и допустимой нагрузке должны строго соответствовать модели автомобиля, на который они установлены. Не допускается комплектование автомобиля шинами различных конструкций и назначений, а также шинами с разными типами рисунка протектора. У сдвоенных шин разница в глубине рисунка протектора не должна превышать 3 мм. Следует строго соблюдать нормы давления воздуха в шинах.

К атегория: – Автомобильные шины.

Шина LIN (Local Interconnect Network)

Шина LIN (Local Interconnect Network.

Диагностика и ремонт: Шина системы Lin.

В середине 90-х годов для обеспечения безопасности и комфорта на автомобиле представительского класса могло быть от 10 до 15 блоков управления. В настоящее время такого количества блоков управления уже недостаточно, оно увеличилось, возможно, в два раза (или больше). Такое стремительное увеличение количества блоков управления заставило производителей искать новые пути решения задач для поддержания бесперебойной и стабильной связи между блоками управления. И в настоящий момент уже существуют следующие технологии передачи данных: шина LIN (однопроводная шина) шина MOST (оптоволоконная шина) беспроводная шина Bluetoot h.

В данной статье мы рассмотрим шину LIN.

Шина под названием LIN – это сокращение от полного названия: Local Interconnect Network , то есть, локальная коммутируемая сеть . Это означает. что все коммутируемые блоки управлению подключены и располагаются в пределах одного ограниченного пространства, например, крыши автомобиля, двери автомобиля и так далее. Обмен данными между коммутируемыми блоками системы LIN происходят по шине данных CAN. У шины LIN есть особенность: она однопроводная. Цвет изоляции провода – фиолетовый (на нем может быть цветная маркировка). Толщина провода (площадь поперечного сечения) составляет около 0.35 мм2. Провода шины LIN экранировать не обязательно.

Однако, как уже говорилось, скорости передачи данных по шине CAN и шине LIN различные. Различными также являются и сигналы. Для этого был придуман так называемый Блок управления LIN-Master , который является своеобразным переводчиком между шиной LIN и шиной CAN.

У этого блока существует довольно много задач: – контроль передачи данных – контроль скорости передачи данных – постоянная диагностика работоспособоности всех блоков, подключенных к шине LIN.

Итак, что такое LIN Master мы разобрались. Но есть еще такое понятие, как LIN Slave.

Это не что иное, как исполнительные механизмы, электронные или электронномеханические узлы или блоки, получающие команды от блока LIN Master. Но не только команды. Может (и постоянно идет) опрос всех подключенных компонентов по текущему и фактическому состоянию, для своевременного обнаружения неисправности и возможности выполнять заданные функции. Как видно из фото 1, для нескольких исполнительных механизмов требуется только один контакт ( pin ) в блоке LIN Master.

Скорость передачи данных в шине LIN невысокая и составляет приблизительно от 5 до 25 кбит\сек.

Рецессивный уровень Если на шину данных LIN не будет послана телеграмма или рецессивный бит, то на шину данных подается напряжение, практически равное напряжению аккумуляторной батареи. Доминантный уровень Для передачи доминирующего бита по шине данных LIN в передающем блоке управления шина данных замыкается на массу через приемопередатчик (трансивер) – см. фото 2.

Надежность и стабильность передачи данных обеспечивается установлением определенных допусков в сигналах на рецессивном и доминантном уровнях.

Между блоками Slave и Master постоянно курсируют телеграммы определенной формы.

Блок управления LIN Master периодически посылает телеграммы, которые строго разделены на четыре составляющие.

1 – пауза в синхронизации 2 – ограничение синхронизации 3 – поле синхронизации 4 – поле идентификатора.

В посланной телеграмме, так называемая пауза в синхронизации нужна для того, что бы сообщить блокам о том, что посылается телеграмма. Минимальная пауза в синхронизации равняется времени передачи 13 битов. Пауза посылается с доминантным уровнем.

Поле синхронизации требуется для того, что бы все исполнительные блоки могли настроиться или проверить свои настройки перед приемом телеграммы – оно состоит из строго определенной последовательности битов 0101010101.

Диагностика шины LIN.

Нарушение передачи данных от блока управления LIN-Slave через установленные промежутки времени, согласно программного обеспечениея системы LIN-Master. Обрыв проводки или короткое замыкание. Некорректная подача напряжения на исполнительный блок управления LIN-Slave или на задающий блок управления LIN-Master. Ошибочный вариант сообщения LIN-Slave или LIN-Master. Повреждение исполнительного блока управления LIN-Slave.

(не поддается идентификации.

Ошибка в контрольной сумме. Неполная передача телеграмм. Электромагнитные помехи, оказываемые на провода системы LIN Изменение емкости или сопротивления проводов системы LIN (например, попадание воды после мойки двигателя в соеденительный коннектор) Проблемы в программном обеспечении.

Владимир Петрович Кучер.

Шина CAN

Диагностика и ремонт: CAN – шина.

Именно так выглядит ( в основном) та самая шина CAN , с которой в последнее время нам придется сталкиваться все чаще и чаще.

Это обыкновенный двухпроводной кабель получивший название Twisted Pair. На приведенном фото 1 показаны провода CAN High и CAN Low силового агрегата. По этим проводам производится обмен данными между блоками управления, они могут нести информацию о скорости автомобиля, скорости вращения коленчатого вала, угле опережения зажигания и так далее. Обратите внимание, что один из проводов дополнительно помечен черной полоской. Именно таким образом отмечается и визуально определяется провод CAN High (оранжево-черный). Цвет провода CAN-Low – оранжево-коричневый. За основной цвет шины CAN принят оранжевый цвет. На рисунках и чертежах принято изображать цвета проводов шины CAN другими цветами, а именно.

CAN-High – желтым цветом CAN-Low – зеленым цветом.

Всего существует несколько разновидностей шин CAN. определяемых выполняемыми ими функциями: Шина CAN силового агрегата (быст рый канал ). Она позволяет передавать информацию со скоростью) 500 кбит/с и служит для связи между блоками управления (двигатель – трансмиссия) Шина CAN системы Комфорт (медле нный канал ). Она позволяет передавать информацию со скоростью 100 кбит/с и служит для связи между блоками управления, входящими в систему Комфорт . Шина данных CAN информационно – командной системы (медленн ый канал ), позволяющая передавать данные со скоростью 100 kBit/s . Обеспечивает связь между различными обслуживающими системами ( например, телефонной и навигационной системами.

Новые модели автомобилей все более становятся похожими на самолеты – по количеству заявленных функций для безопасности, комфорта и экологичности. Блоков управления становится все больше и больше и тянуть от каждого грозди проводов – нереально. Поэтому кроме шины CAN уже существуют другие шины, получившие названия: шина LIN (однопроводная шина) шина MOST (оптоволоконная шина) беспроводная шина Bluetooth.

Но не будем расплываться мыслью по древу , заострим наше внимание пока что на одной конкретной шине: CAN ( по взглядам корпорации BOSCH.

На примере шины CAN силового агрегата можно посмотреть форму сигнала.

Когда на High шине CAN доминантное состояние, то напряжение проводе повышается до 3.5 вольт. В рецессивном состоянии напряжение на обоих проводах равняется 2.5 вольта. Когда на проводе Low доминантное состояние, то напряжение падает до 1.5 вольта. ( Доминанта – явление, доминирующее, главенствующее или господствующее в какой-либо сфере,- из словарей.

Для повышения надежности передачи данных, в шине CAN применяется дифференциальный способ передачи сигналов по двум проводам, имеющим название Twisted Pair. А провода, которые образуют эту пару, называются CAN High и CAN Low. В исходном состоянии шины на обоих проводах поддерживается постоянное напряжение на определенном (базовом) уровне. Для шины CAN силового агрегата оно приблизительно равняется 2.5 вольта. Такое исходное состояние называется состоянием покоя или рецессивом.

Каким образом передаются и преобразуются сигналы по CAN шине? Каждый из блоков управления подсоединен к CAN шине посредством отдельного устройства под названием трансивер, в котором имеется приемник сигналов, представляющий собой дифференциальный усилитель, установленный на входе сигналов.

Поступающие по проводам High и Low сигналы, поступают в дифференциальный усилитель, обрабатываются и поступают на вход блока управления. Эти сигналы представляют собою напряжение на выходе дифференциального усилителя. Дифференциальный усилитель формирует это выходное напряжение как разность между напряжениями на проводах High и Low шины CAN. Таким образом исключается влияние величины базового напряжения (у шины CAN силового агрегата оно равно 2,5 В) или какого либо напряжения, вызванного, например, внешними помехами.

Кстати, насчет помех. Как говорят, шина CAN довольно устойчива к помехам, поэтому она нашла такое широкое применение . Попробуем разобраться с этим.

Провода шины CAN силового агрегата расположены в моторном отсеке и на них могут воздействовать помехи различного порядка, например, помехи от системы зажигания. Так как шина CAN состоит из двух проводов, которые перекручены между собой, то помеха одновременно воздействует на два провода.

Из вышеприведенного рисунка видно, что происходит далее: в дифференциальном усилителе напряжение на проводе Low (1,5 В Pp ) вычитается из напряжения на проводе High (3,5 В Pp ) и в обработанном сигнале помеха отсутствует ( Pp – помеха.

Примечание: По наличию времени статья может иметь продолжение – много еще остается за кадром.

Владимир Петрович Кучер.

Шина can принцип работы

Техцентр ODO-Service.

Что такое CAN шина.

Современные автомобили с электронными бортовыми системами состоят из огромного количества управляющих, исполнительных устройств и блоков управления, датчиков, контроллеров. Соответственно, наличие большого количества электронных систем предусматривает и наличие большого количества проводов. Кроме того, возникает необходимость применения коммуникационной системы, которая могла бы обеспечить обмен всеми данными между электронными устройствами и блоками управления. Данная задача была решена в 80-х годах, когда был разработан цифровой интерфейс CAN Controller Area Network.

Применение can шины на автомобилях с электронной бортовой системой позволило.

объединить работу отдельных узлов и устройств.

применять большое количество различных блоков управления.

обеспечить быстрый обмен информацией между всеми устройствами.

создать эффективную защиту электронных систем от внешнего воздействия.

CAN шина представляет собой связующее звено в электронной системе современного автомобиля, служащее для обмена информацией. Это своего рода сетевой интерфейс, разработанный специально для обеспечения более эффективной и слаженной работы автоматических систем в автомобиле. Она позволяет подключать различные устройства, способные одновременно принимать и передавать цифровую информацию с очень высокой скоростью.

Применение can шины позволило значительно снизить влияние электромагнитных полей внешнего характера на работу электронных систем автомобиля.

Само устройство шины представляет собой витую пару проводов, по которым и обеспечивается передача данных. Длина проводов может быть различна, в зависимости от предполагаемой скорости передачи данных. Например, если скорость передачи данных составляет 1 Мбит/с, то длина проводов может достигать тридцати метров.

К can шине можно подключать большое количество устройств, число которых теоретически неограниченно, но по факту в среднем достигает в количестве чуть более шестидесяти. В настоящее время ведется разработка can шин, которые позволили бы подключать гораздо большее количество устройств и при этом обеспечивали бы максимально высокую скорость передачи данных.

Основные характеристики can шины.

скорость обмена информацией 1Мбит/c.

система обнаружения ошибок и неисправностей во время обмена информацией.

работа в режиме реального времени.

высокая устойчивость против возникновения помех.

Принцип работы can шины.

Can система обладает мультифункциональными возможностями. Все узлы системы могут передавать информацию одновременно и в то же время некоторые узлы могут осуществлять запрос шины. Специальный передатчик, анализируя поступающие данные, передает их на все узлы системы. Каждый из имеющихся узлов самостоятельно определяет необходимость обработки поступающей информации. Передатчик присваивает каждому потоку информации на отдельные узлы идентификатор, имеющий определенный приоритет. Именно на основе этого идентификатора узлы системы определяют важность поступающей информации.

Одна из главных особенностей can шины заключается в надежности передачи и обработки всей информации. Специальный can контролер регистрирует имеющиеся ошибки и неисправности. Происходит обработка ошибок и неисправностей, в результате которой узел, в котором обнаружена ошибка, будет отключен от общего соединения.

Конструктивные особенности can шины.

На сегодняшний день can шины реализуются на основе трех видов проводов.

Первый и второй вид отличаются более низкой стоимостью, но и соответственно более низкой скоростью передачи данных. Оптоволокно обеспечивает максимально высокую скорость передачи данных. Шины с оптоволокном устанавливаются на автомобили представительского класса и класса люкс. Они отличаются большей надежностью и более длительным сроком службы. С другой стороны представляют собой и более сложную систему в области проведения ремонта или диагностики в отличие от шины из витых пар или в виде шлейфа. Если поврежденный, порвавшийся провод не составляет сложности спаять и устранить неполадки, то с оптоволокном дела обстоят сложнее, и не каждый специалист возьмет на себя такую ответственность.

Применение can шины позволило исключить необходимость использования большого количества проводов в электронной системе автомобиля для соединения блоков управления и узлов передачи данных. Современные автомобили становятся все более совершенными, количество блоков управления постоянно расширяется и в этом случае установка can шины становится уже крайней необходимостью. Даже самый простой автомобиль, на котором установлены стандартные автоматические системы, нуждается в централизованном обмене данными, не говоря уже об автомобилях класса люкс.

Диагностика can шины.

К главным преимуществам can шины необходимо отнести возможность проведения быстрой и достаточно простой диагностики всей системы автомобиля. Шина имеет единый разъем, который позволяет подключить устройства для диагностики.

Однако кроме проведения диагностики автомобиля, сама шина также может быть подвержена различным видам повреждений, которые требуют исправления.

Основными неисправностями шины являются разрыв проводов и помехи. В системе шины предусмотрена функция самодиагностики. Все неисправности, возникающие во время работы системы, записываются, соответственно каждая неисправность имеет свой собственный код. Это позволяет при подключении сканера легко устранить большую часть неполадок в шине, используя коды неисправностей.

В связи с тем, что can шины не универсальны, так как отсутствует единый стандарт их применения, для облегчения работы с ними разработаны специальные универсальные адаптеры. Адаптер для can шины облегчает подключение устройств для диагностики и осуществления других операций на различных моделях автомобилей.

Узнайте цену на крутилку для Вашего автомобиля.

Штатная магнитола на Тойота Прадо 120 (Toyota Prado 120)_1

Штатная магнитола Toyota Land Cruiser Prado 120 (Mstar QR-7095) /Код KR-7095.

Как получить заказ.

Доставка курьером по Москве: Да.

Забрать в магазине. ТК Митинский Радиорынок Пятницкое ш. д.18 пав. 120.

Доставка по России почтой: Да.

Наложенный платеж. Оплата заказа при получении.

УСТАНАВЛИВАЕТСЯ НА: TOYOTA LAND CRUISER PRADO 120 2002 – 2009.

ШТАТНАЯ МАГНИТОЛА Toyota Land Cruiser Prado 120 (Тойота прадо 120) НА ANDROID 4.

Штатное головное устройство для Toyota Land Cruiser Prado 120 тм Mstar это современный навигационный-развлекательный центр на базе ОС Android 4 с множеством запрограммированных функций. Магнитола Mstar представляет собой головное устройство нового поколения, устанавливаемое на штатное место автомобиля. При этом устройство изготовлено конкретно для авто данной модели, поэтому отлично вписывается под размеры и дизайн автомобильной панели.

Управление мультимедийной автомагнитолой MSTAR происходит на базе современной ОС Android, позволяющей использовать все доступные для загрузки данной операционной системой функции и приложения: GPS приемник . навигация, радио, видео, аудио, USB, подключение камер заднего вида, интернет функции 3G, Bluetooth, WIFI . возможность подключения Ipod, Iphone, Ipad и дополнительных мониторов, усилителей.

Автомагнитола Mstar на базе Андроид очень проста в установке и удобна в управлении. Понятный интерфейс на русском языке, быстрый запуск, дисплей с большим разрешением, функция рулевого управления во время движения, авто-включение. На ёмкостном сенсорном экране в 7 дюймов удобно просматривать видео, интернет-ТВ, фильмы и др. Возможна самостоятельная установка и удаление дополнительных программ и приложений, разработанных для устройств на базе ОС Android4.

В комплект входят проводники, необходимые для штатной проводки.

Видеообзор работы штатной магнитолы.

Инструкция по эксплуатации: Инструкция по эксплуатации магнитол MStar.

Функция громкой связи позволит безопасно разговаривать по телефону во время движения.

Совершать звонки можно как с телефона, так и с самого устройства. Функция копирования телефонной книги позволяет видеть на экране имя звонящего абонента или осуществлять поиск в записной книжке на устройстве.

Штатная магнитола mazda cx 5 (мазда сх 5) – на самых выгодных условиях, «Magnitola-Auto»

Штатная магнитола Winca S100 для Mazda CX-5 (2011.

Штатная магнитола для Мазда сх 5.

Наш интернет-магазин рад предложить Вам штатную магнитолу Mazda CX-5 на самых выгодных условиях. Данное головное устройство – это наиболее простой и удобный способ расширить возможности мультимедийной системы вашего автомобиля.

Штатное головное устройство WINCA C223 для Mazda CX-5 (2011+) предназначено для установки вместо штатной магнитолы вашего автомобиля. Внешний вид устройства выполнен в соответствие с оригинальным дизайном передней панели, что не нарушит внутреннюю стилистику салона. Устройство устанавливается в штатное место и легко подключается к заводским разъемам.

Управление магнитолой WINCA C223 для Mazda CX-5 (2011+) осуществляется при помощи сенсорного дисплея с высоким разрешением и отличным качеством картинки. Сенсорная панель имеет антибликовое покрытие предотвращающее отражения. Высокая чувствительность матрицы делает удобным графическое интерактивное управление.

Так же есть возможность управления с помощью обычных кнопок на панели устройства или подключение к кнопкам управления на рулевом колесе. Магнитола WINCA C223 для Mazda CX-5 поддерживает множество современных мультимедиа форматов, обеспечивает чистое и мощное звучание, имеет встроенный виртуальный CD чейнджер, возможность выхода в интернет для отображения пробок и множество других дополнительных функций. Более подробную информацию о штатном головном устройстве WINCA C223 для Mazda CX-5 Вы можете прочитать на нашем сайте или воспользоваться персональной консультацией наших опытных специалистов. Звоните, и мы очень подробно разъясним Вам все параметры, чтобы Вы смогли сделать покупку которая будет соответствовать всем Вашим ожиданиям.

Обращаем ваше внимание на то, что информация о товаре носит исключительно справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Производитель оставляет за собой право изменять комплектацию и характеристики товара без предварительного уведомления, при этом функциональные и качественные показатели товара не ухудшаются. Пожалуйста, уточняйте актуальную информацию у наших менеджеров с помощью специальной формы для связи или по телефону: +7 (499) 408-37-32.

Все опубликованные материалы являются интеллектуальной собственностью владельцев сайта и защищены законом. Любое копирование, воспроизведение или цитирование (полное или частичное) разрешается только с письменного согласия администрации сайта.

Всего комментариев. 0.

Шенкурский проезд, дом 11

Шенкурский проезд, дом 11.

Где этот дом на карте.

Современный дом бизнес- класса 2007 года постройки с хорошей входной группой и подземным паркингом (охрана ЧОП, своя парковка), квартира с качественным ремонтом (кухня-гостиная, гардероб, огромная лоджия и 2 комнаты), потолки -3м. окна на 2 стороны – во двор, рядом парк, лес, школы, детские сады, фитнес и т.д. Свободная продажа, полная стоимость. подробнее.

Большая трехкомнатная квартира площадью 84м2 с хорошим ремонтом в элитном доме с просторной входной группой, консьержем, охраной, подземным паркингом и охраной. Удобная планировка, большая кухня-гостиная, три комнаты с выходами на лоджию, 3 санузла, просторный холл. В шаговой доступности детские сады и школы, поликлиники, спортивные и торговые центры, парки Лианозовский и Северные дубки и Лианозовский питомник. В двух минутах ходьбы находится станция метро «Алтуфьево». На первом, нежилом этаже расположены объекты домовой инфраструктуры и помещения офисно-делового назначения. Один собственник. комнаты: 15/15/14, окна на улицу, отличное состояние, прямая продажа, инвестирование, год вступления: 2011, количество собственников: 1, количество проживающих: 4 подробнее.

Купить квартиру метро Алтуфьево. Продажа квартир Алтуфьево. Дом бизнес – класса! Просторная входная группа! На первом этаже всех встречает охрана. Шенкурский проезд, 11. Трёхкомнатная квартира с потолком 3 метра. Собственник один взрослый. Свободная продажа. Прописанных нет. 3 этаж, 73кв. м. -общая площадь, огромная лоджия – 11кв. м, остекленная, 2-а туалета, телефон. 2 паркинга. Развитая инфраструктура. д/сады с бассейном, гимназия, лицеи, институт – в шаговой доступности. Метро в 3 мин. ходьбы. комнаты: 15-15-20, окна во двор, евроремонт, парковка: есть, лифт: пасс.+ груз. прямая продажа подробнее.

База объектов за 2016 год.

Дом по индивидуальному проекту бизнес-класса, огромная территория, просторная световая группа. Охраняемая территория. Имеется машина-место в подземном паркинге. Квартира продается с мебелью и встроенной кухней. Один собственник. Свободная физически и юридически. комнаты: 15+30, окна во двор, евроремонт, лифт: пасс.+ груз. прямая продажа подробнее.

Продам 3-х комнатную квартиру в монолитно-кирпичном доме бизнес-класса. Подземный и наземный паркинги, гостеприимное лобби, современные лифты. В административной части дома находится школа иностранных языков, стоматологическая клиника, собес. Квартира с качественным ремонтом с интересной планировкой, с большой светлой кухней, с просторной прихожей. Возможен взаимозачет или срочный выкуп вашей квартиры. подробнее.

Лучший дом в районе! Высокий уровень инфраструктуры! Индивидуальная постройка! Два подземных паркинга! Квартира уютная и удобная, с очень хорошей планировкой и ремонтом. Один взрослый собственник, прямая продажа. Вкладывайте деньги в комфорт! Миэль недвижимость юридическая чистота сделки, окна во двор, есть, подробнее.

3х комнатная квартира. Свободна. Авторский ремонт в современном стиле. Встроенная итальянская кухня со всей техникой (стиральная, посудомоечная машины, духовка, микроволновая печь, холодильник, винный шкаф). Кондиционеры во всех комнатах. 2 с/у (душ, биде, джакузи/ душ). Кладовка. Бойлер. Гардеробная в спальне. В собственности более 3х лет. Один взрослый собственник. Свободна. На входе в дом охрана. Въезд под шлагбаум. В доме есть подземный гараж. Без комиссии агентства, подробнее.

Дом 2007 года постройки, кухня 5-пятиугольная, ламинат немецкий на полу, чоп в подъезде 60 метровом, документы 2007 года купля продажа первая, потол 3.10 Лоджия на все 3 комнаты застекленная, окна во двор, есть, подробнее.

Дом 2007 года постройки, дом находится во дворе. Евроремонт. Огромные лоджия. Более 3- лет в собственности, один взрослый собственник. Свободная продажа, полная стоимость в ДКП. 5 мин от метро, потолки 3 метра. Въезд под шлагбаум. Возможна продажа с мебелью. Быстрый выход на сделку, комнаты: 21-16, окна во двор, отличное состояние, мусоропровод: есть, лифт пассажирский и лифт грузовой, прямая продажа, есть, купля/продажа, год вступления: 2009, количество собственников: 1, количество проживающих: 1, подробнее.

Предлагается к продаже отличная 2-х комнатная квартира в лучшем доме микрорайона. Комнаты – 18 м2 спальня + 20 м2 студия с кухней, застекленная лоджия на все комнаты. В квартире выполнен евроремонтом, встроенная мебель. Огороженная территория, въезд через шлагбаум, подземная и наземная парковка, детская площадка. На первом этаже огромный холл (ресепшен, охрана, колясочная). Свободная продажа. комнаты: 18 0, окна во двор, лифт пассажирский и лифт грузовой, прямая продажа, подробнее.

СУПЕРПРЕДЛОЖЕНИЕ. УНИКАЛЬНАЯ ДВУХУРОВНЕВАЯ КВАРТИРА-ПЕНТХАУЗ / выход из квартиры на крышу, территоририя под открытым небом 80 кв. м – можно загорать, устроить барбекю, солярий, цветник, чаепитие на свежем воздухе/. Квартира с суперевроремонтом. ремонт сделан с участием специалистов спец. дизайнерской организации ЖК”Сервис”, продумано все до мелочей – подсветка, электрика, дизайн. Огромная лоджия на 2 комнаты, зимний сад, рабочий кабинет,на одном этаже – 2 комнаты, кухня, санузел, зимний сад, на доугом этаже – 2 спальни с санузлом, рабочий кабинет.Дом ннаходится под охраной. В цококльном этаже расположено машиноместо – бонус, входит в стоимость квартиры. Собственность более 3-х лет 1 собственник, чистая продажа, квартира продается с шикарной мебелью, часть – встроенная, комнаты, евроремонт, прямая продажа, решение суда, количество собственников: 1, подробнее.

Многокомнатная квартира полностью готовая для комфортного проживания. Содержит все необходимое оборудование. Эксплуатируемая кровля. Гостевые комнаты, кабинет, зимний сад. Продается вместе с машиноместом в охраняемой стоянке (войдет полноразмерный автомобиль). Свободная продажа, окна во двор, эксклюзивный евроремонт, мусоропровод: есть, лифт пассажирский и лифт грузовой, прямая продажа, инвестирование, год вступления: 2007, количество собственников: 1, количество проживающих: 0, подробнее.

Дом 2007 года постройки, дом находится во дворе. Евроремонт. Две огромные лоджии на две стороны дома (распашонка). Более 3- лет в собственности, один взрослый собственник. Свободная продажа, полная стоимость в ДКП. 5 мин от метро, потолки 3 метра, два сан/узла. Въезд под шлагбаум. Возможна продажа с мебелью. Быстрый выход на сделку, прямая продажа, есть, купля/продажа, год вступления: 2010, количество собственников: 1, количество проживающих: 0, подробнее.

ЖК Шенкурский расположен в 2 минутах ходьбы от станции метро Алтуфьево. ГК 2007г. в собственности более 3-х лет. Этаж 2 по факту 3. Потолки 3.20, свободная планировка, без ремонта, свободная продажа. Доп.свед:.Лифт: 1П + 1Г Балкон: 1Б Окна: двор; Санузел: 2С Телефон: нет Свободная продажа Вторичка, прямая продажа, подробнее.

Продается пятикомнатная квартира в очень хорошем, новом доме. Дом заселен. Есть охрана. Квартира без отделки. Хорошая возможность перепланировки для увеличения функционала квартиры. Помощь в одобрении ипотеки. Есть машиноместо в подземном паркинге по отдельной стоимости. Получено разрешение на разделение квартиры на две трехкомнатные. AFY, комнаты: 25/20/42/20.5/20.6, окна во двор, свободна, подробнее.

Дом бизнес-класс, евроремонт, встроенная кухня с бытовой техникой Bosh, потолки 3м, огороженная территория, подземный паркинг, круглосуточная охрана, в доме фитнес-клуб, Комнаты:16+32, окна во двор, мусоропровод: есть, лифт есть, свободна, продажа по ипотеке возможна подробнее.

Продаем 3-х комнатную квартиру, Шенкурский проезд, д. 11, 5 минут пешком от метро Алтуфьево. 6/15-ти этажного дома. Охраняемая территория. Дизайнерский ремонт в современном стиле. Общая пл. 113 м2, комнаты 18, 18 и 26 м2, кухня 17 м2, два совмещенных с/у( дорогая сантехника: джакузи, душевая кабина, биде), остекленная лоджия, кладовка, гардеробная комната. Вся необходимая бытовая техника: три кондиционера, стиральная машина, посудомоечная машина, микроволновая печь, винный шкаф, холодильник. Сигнализация, видеодомофон. Теплые полы, бойлер, датчики утечки воды. Окна выходят во двор. Два лифта: пассажирский и грузовой. Свободная продажа. Цена 23 150 000 рублей. 8(909)9549129, 8(901)5139311 Алла, лифт есть подробнее.

Квартира с авторским ремонтом.Распашонка.Въезд под шлагбаум.Собственность, Комнаты:31-16-15, окна во двор/улицу, эксклюзивный евроремонт, лифт есть, свободна подробнее.

Шенкурский проезд д

Шенкурский проезд, 11.

На странице представлены сведения об адресе Шенкурский пр-д, дом 11 . расположение на карте. район, округ, индекс дома. А так же: тип дома, этажность, год постройки, количество квартир, наличие лифта и мусоропровода.

Информация о проходящем поблизости наземном транспорте. расстоянии до ближайших станций метро, жд платформ и остановок. об учреждениях и организациях. находящихся по этому адресу или рядом. Можно так же получить информацию, сколько стоит снять или купить квартиру или комнату в доме.

Общая информация об адресе Шенкурский проезд, д. 11.

Почтовый индекс.

Код КЛАДР: 7700000000031410001.

Относится к району Бибирево Северо-Восточного округа (СВАО ) г. Москвы.

График отключения горячей воды.

без отключения в 2016.

Избирательный участок № 576 по адресу Шенкурский проезд, дом 15. тел.:(499) 909-86-15.

Проложить маршрут.

ОТ ▼ ДО ▼ исключить проезд на метро исключить проезд на электричке Проложить маршрут поменять местами помощь.

Сервис предлагает варианты проезда с помощью метро и наземного транспорта с возможными пересадками в Москве.

Для получения результата необходимо использовать автозавершение . Начните набирать адрес или название и выберите один из вариантов в раскрывающемся списке.

Вы можете выбрать начало и конец маршрута на карте Москвы. нажимая на дом, станцию или даже произвольную точку карты (при крупном масштабе) левой кнопкой мыши.

В качестве отправной и конечной точки могут выступать адрес, станция метро или вокзал – используйте переключатель ▼ для смены типа.

Для нахождения оптимального маршрута проезда на метро используйте интерактивную схему метро.

Для поиска расписания электричек между двумя ж/д станциями используйте форму поиска расписаний.

Организации по этому адресу (всего 7.

ВКС категория: Образование, карьера.

ВСЕ СВОИ категория: Медицина и здоровье.

Инфраструктура рядом.

Автозапчасти Организаций: 3 Автомойки Организаций: 3 Автосервис Организаций: 3 АЗС Организаций: 1 Алкоголь Организаций: 4 Аптеки Организаций: 21 Аренда помещений Организаций: 1 Багетные мастерские Организаций: 2 Банки Организаций: 19 Бары Организаций: 3 Бассейны Организаций: 1 Библиотеки Организаций: 1 Быттехника Организаций: 3 Всё для охоты и рыбалки Организаций: 1 Вывоз мусора Организаций: 2 Гаражи Организаций: 1 Детские магазины Организаций: 11 Детские поликлиники Организаций: 1 Детские сады Организаций: 14 Детские центры Организаций: 1 Доставка суши Организаций: 1 Заправка картриджей Организаций: 2 Кафе Организаций: 8 Кинотеатры Организаций: 1 Косметологи Организаций: 16 Ломбарды Организаций: 3 Магазины обуви Организаций: 12 Магазины одежды Организаций: 18 Мебельные салоны Организаций: 11 Медицинские центры Организаций: 5 Медлаборатории Организаций: 2 Медтехника Организаций: 1 Нотариус Организаций: 2 Общежития Организаций: 3 Оптика Организаций: 1 Парикмахерские Организаций: 24 Парковки Организаций: 1 Поликлиники Организаций: 2 Полиция Организаций: 7 Почта Организаций: 2 Продукты Организаций: 26 Ремонт быттехники Организаций: 2 Ремонт компьютеров Организаций: 9 Ремонт обуви Организаций: 4 Ремонт помещений Организаций: 2 Ремонт телефонов Организаций: 10 Рестораны Организаций: 9 Салоны красоты Организаций: 3 Сбербанк Организаций: 3 СОБЕС Организаций: 1 Солярии Организаций: 9 Спортивное питание Организаций: 2 Спорттовары Организаций: 2 Стоматология Организаций: 10 Страхование Организаций: 4 Танцы Организаций: 1 Ткани Организаций: 1 Торговые центры Организаций: 4 Установка окон Организаций: 9 Фитнес-клубы Организаций: 1 Фотостудии Организаций: 7 Химчистки, прачечные Организаций: 6 Цветы Организаций: 3 Шиномонтаж Организаций: 1 Школы Организаций: 9 Электроника Организаций: 1 Ювелирные магазины Организаций: 2.

Создание и раскрутка сайта.

Поиск по адресу.

Поиск организаций по названию.

Поиск по номеру телефона.

Поиск разделов справочника.

Поиск расписаний ЖД.

* для поиска необходимо использовать автозавершение.

Шевроле Шевроле Нива

10.10. Передние двери.

Качественная установка обоймы на новое стекло при помощи сырой резины требует определенных навыков, поэтому предпочтительнее приобрести и установить стекло в сборе с обоймой. Однако если нет возможности приобрести стекло в сборе, опустите полоску новой сырой резины на несколько секунд в бензин, вставьте ее в обойму и установите обойму на новое стекло. После установки стекла на место поднимите его вверх до упора и не опускайте не менее трех часов. За это время стекло прочно зафиксируется в обойме.

8. Установите стекло и снятые детали в порядке, обратном снятию.

Шевроле орландо парктроник

26.10.2013 13:59 Обновлено 13.01.2014 11:15 Автор: Administrator.

объем двигателя: 1,8 бензин / 2,0 дизель.

мощность: 141 л.с./176 Нм. бензин / 163 л.с./360 Нм. дизель.

возможные модификации КПП: 5-ступенчатая МТ, 6-ступенчатая АТ.

расход топлива в комбинированном цикле: от 7,3 до 7,9 л/100км.

привод: передний.

длина: 4652 мм.

ширина: 1836 мм.

высота: 1633 мм.

колесная база: 2760 мм.

Шевроле Орландо превосходный современный семейный автомобиль, представленный в серийном образце компанией General Motors на парижском автосалоне в 2010г. Минивен создан на одной платформе с Chevrolet Cruze, но по размерам 7-и местный Orlando гораздо крупнее своего “легкового” собрата. Внешний вид броский и запоминающийся. С “наддутыми” колесными арками и большими колесами более похожий на кроссовер, чем на минивен. Салон сама функциональность. 16 комбинаций расположения сидений плюс отделения для “важных мелочей”. Объём багажного отделения Orlando варьируется от 89 до 466 литров, в зависимости от положения заднего ряда кресел. Причем объём можно увеличить до 1500 литров, сложив сидения второго ряда. Прекрасная обзорность, комфортное управление, удобная посадка. Элементы управления расположены интуитивно понятно.

В 2013 году Орландо получил обновление внешнего вида. Изменения коснулись зеркал заднего вида (теперь в них установлены сигналы поворота), переднего бампера с противотуманками. Появились новые цвета окраски кузова. В салоне несколько улучшенных материалов отделки. В доступном оснащении появились камера заднего вида, передний парктроник, подогрев задних сидений.

В салоне компактвена все осталось как прежде, за исключением несколько улучшенных материалов отделки. Кроме того, среди доступного оснащения для Шевроле Орландо 2014 появились камера заднего вида, передний парктроник, подогрев задний сидений и система слежения за мертвыми зонами.

В салоне компактвена все осталось как прежде, за исключением несколько улучшенных материалов отделки. Кроме того, среди доступного оснащения для Шевроле Орландо 2014 появились камера заднего вида, передний парктроник, подогрев задний сидений и система слежения за мертвыми зонами.

В салоне компактвена все осталось как прежде, за исключением несколько улучшенных материалов отделки. Кроме того, среди доступного оснащения для Шевроле Орландо 2014 появились камера заднего вида, передний парктроник, подогрев задний сидений и система слежения за мертвыми зонами.

В салоне компактвена все осталось как прежде, за исключением несколько улучшенных материалов отделки. Кроме того, среди доступного оснащения для Шевроле Орландо 2014 появились камера заднего вида, передний парктроник, подогрев задний сидений и система слежения за мертвыми зонами.