Шина передачи данных CAN

Описание передачи шины передачи данных CAN.

Шина передачи данных CAN.

Назначение, устройство, принцип действия.

Шина CAN является обособленной системой электронного оборудования автомобиля. Она служит для обмена данными между подключенными к ней блоками управления. Благодаря особому исполнению и структуре эта система работает очень надежно. Если возникают какие:либо неисправности (в системах автомобиля), они обязательно фиксируются в соответствующих регистраторах неисправностей и могут быть затем считаны с помощью диагностического прибора. Применяемая на автомобилях система CAN позволяет объединить в локальную сеть электронные блоки управления или сложные датчики, как, например, датчик угла поворота рулевого колеса. Обозначение CAN является сокращением от выражения Controller Area Network (локальная сеть, связывающая блоки управления). Применение системы CAN на автомобиле дает следующие преимущества: обмен данными между блоками управления производится на унифицированной базе, эту базу называют протоколом, шина CAN служит как бы магистралью для передачи данных; независимо действующие системы, например, система курсовой стабилизации ESP, могут быть реализованы с меньшими затратами; упрощается подключение дополнительного оборудования; можно проводить одновременную диагностику нескольких блоков управления, входящих в систему.

К системе CAN параллельно подключены многочисленные компоненты. При проектировании системы учитываются следующие требования: обеспечение максимальной надежности, внутренние и наружные помехи должны быть обязательно распознаны; высокая живучесть, при выходе из строя одного из блоков управления система должна продолжать функционировать, обеспечивая обмен данными между ее работоспособными компонентами; высокая плотность потока данных; все блоки управления должны в каждый момент времени располагать одинаковой информацией и получать одинаковые данные; при повреждении системы все блоки управления должны получать информацию о ее неисправности; высокая скорость передачи данных; обмен данными между подключенными к сети компонентами должен производиться возможно быстрей, чтобы обеспечить требования передачи в реальном времени.

Сеть объединяет несколько блоков управления. Блоки управления подключаются к ней через трансиверы (приемопередатчики). Таким образом все отдельные станции сети находятся в одинаковых условиях. То есть все блоки управления равнозначны и ни один из них не имеет приоритета. При этом говорят о так называемой многоабонентской архитектуре. Обмен информацией производится путем передачи последовательных сигналов. Принципиально шина CAN может работать с одним соединительным проводом! Однако, систему оснащают вторым соединительным проводом. По второму проводу сигналы передаются в обратном (зеркальном) порядке. Передача сигналов в обратном порядке помогает подавлению внешних помех. Обмениваемая информация состоит из отдельных посланий. Эти послания могут быть отправлены и получены каждым из блоков управления. Каждое из посланий содержит данные о каком-либо физическом параметре, например, о частоте вращения коленчатого вала. При этом величина частоты вращения представляется в двоичной форме, т. е. как последовательность нулей и единиц или бит. Например, значение частоты вращения двигателя 1800 об/мин может быть представлено как двоичное число 00010101. При передаче сигналов каждое число в двоичном представлении преобразуется в поток последовательных импульсов (бит). Эти импульсы поступают через провод TX (передающий провод) на вход трансивера (усилителя). Трансивер преобразует последовательности импульсов тока в соответствующие сигналы напряжения, которые затем последовательно передаются на провод шины. При приеме сигналов трансивер преобразует импульсы напряжения в последовательности бит и передает их через провод RX (приемный провод) на блок управления. В блоке управления последовательности двоичных сигналов вновь преобразуются в данные посланий. Например, двоичное число 00010101 преобразуется в частоту вращения 1800 об/мин. Передаваемое послание может быть принято каждым из блоков управления. Этот принцип передачи данных называют широковещательным, так как он подобен принципу работы широковещательной радиостанции, сигналы которой принимаются каждым пользователем радиосети. Этот принцип передачи данных обеспечивает получение в каждый момент времени одинаковой информации всеми блоками управления, подключенными к сети.

Штатная магнитола Roximo CarDroid RD-2901 Peugeot 308, 408 (Android 5

Штатная магнитола Roximo CarDroid RD-2901 Peugeot 308, 408 (Android 5.1.1) Серебро.

Штатная автомобильная навигационная мультимедийная система Roximo CarDroid RD-2901 на базе ОС Android 5.1.1 для автомобилей Peugeot 308, 408.

Штатные магнитолы ro X imo серии Car Droid на базе Android 5.1.1.

Магнитолы Car Droid – это новейшее поколение штатных головных устройств (ГУ или ШГУ), устанавливаемых в штатное место автомобиля. Магнитола отлично вписывается в дизайн автомобильной панели, управляется кнопками на руле и интегрируется со штатными системами автомобиля.

Штатные магнитолы Car Droid это не просто мультимедийное устройство, это интеллектуальный голосовой ассистент водителя с обратной связью. Ассистент найдет и подскажет интересные места, как к ним проехать, и как это сделать наиболее оптимально. Ответит на Ваши вопросы о текущей дорожной ситуации, погоде, новостях и т.д. Запомнит Ваши любимые и часто посещаемые места. Найдет с помощью голосового поиска контакты в телефонной книге и позвонит через Bluetooth по громкой связи на выбранный номер.

Система работает на ОС Android 5.1.1, что дает возможность использовать огромное множество приложений Play Market, разработанных для операционной системы Андройд. Т.е. может отображать карты и маршруты с учетом пробок, дорожную информацию, предупреждать о камерах и радарах, сообщать о штрафах и т.д.

Магнитолы комплектуются всеми необходимыми переходниками для штатной проводки, потому подключение не составляет проблем даже тех, кто ранее не имел опытам установки.

Емкостный мультитач – это современный цифровой дисплей, которым легко можно управлять несколькими пальцами, масштабируя карты и картинки. К тому же дисплеи на магнитолах Car Droid хорошо зарекомендовали себя в условиях суровых Российских морозов.

Современный четырехядерный процессор RockChip RK3188 1.6GHz Cortex A9 Quad-Core (в предыдущих версиях – RockChip RK3066 1.6GHz Cortex A9 Dual-core) и 1Гб оперативной памяти обеспечат надежную работу устройства и установленных приложений.

Огромное количество пользовательских настроек, таких как смена логотипа, заставки, настройка рабочих столов и виджетов, мультиязычность, всеформатность – позволят любому пользователю настроить работу магнитолы на базе Android 5.1.1 под собственные предпочтения.

Встроенный модуль WiFi и поддержка множества 3g и 4g модемов обеспечат связь с Интернетом для получения обновлений, актуальной дорожной информации, просмотра видео- и прослушивания аудио-файлов онлайн.

Магнитолы Car Droid снабжены большим количеством различных интерфейсов: аналоговые (RCA) аудио/видео входы и выходы для подключения внешних мониторов, выходы для подключения камер (задней и передней) с автоматической активацией при включении задней передачи, 2-3 порта USB, слот microSD, miniUSB, 4-х канальный выход на усилитель и отдельный выход на сабвуфер.

Встроенные DVD-проигрыватель, FM/AM-тюнер и ТВ-тюнер не дадут заскучать в пути или ожидании.

50-канальный модуль GPS с технологией U-blox найдет спутники менее чем за 1 секунду и обеспечит надежную связь с ними, а различные навигационные программы для Android, такие как Navitel, CityGuide, Прогород, iGo, Яндекс.Навигатор, Яндекс.Карты, Google-краты – проложат точный маршрут.

головное устройство (магнитола.

антенна GPS.

комплект проводов для подключения.

Пульт ДУ (в некоторых моделях.

элементы крепления.

гарантийный талон.

Гарантия 12 месяцев.

Электроприводы центрального замка ― цены в Москве, техцентр Автобам в СЗАО, СВАО, ЮАО, ЮЗАО

Товары и Услуги.

Дополнительное оборудование.

Электроприводы центрального замка.

Электроприводы центрального замка.

Даже современные автомобили эконом класса зачастую не оснащаются функцией отпирания всех дверей при открытии водительской двери (так называемый «центральный замок»). Соответственно, при установке сигнализации, открытие всех дверей автомобиля «с брелка» невозможно, ведь для этого необходимо наличие центрального блока управления замками.

Помочь решить проблему могут специальные комплекты электропривода центрального замка.

Установка оборудования на автомобили малого класса.

Нажмите на ссылку чтобы узнать подробности.

Установка оборудования на автомобили среднего и бизнес-класса.

Нажмите на ссылку чтобы узнать подробности.

Установка оборудования на автомобили премиум-сегмента, представительского класса и бизнес-класса.

Нажмите на ссылку чтобы узнать подробности.

Шумоизоляция автомобиля_14

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ АВТОМОБИЛЯ.

Комплексная шумоизоляция по пакету “Оптимальный” обеспечивает качественно новый уровень акустического комфорта в салоне автомобиля и для водителя и для пассажиров! Наши решения позволяют снизить шум в салоне до 50%. При этом, автомобиль максимально сохраняются такие характеристики, как вес машины. Улучшается теплоизоляция. Пакет “Оптимальный” – оптимальное соотношение цена/качество. Проведя тесты с компоновкой разного рода материалов, работающих в разных частотных диапазонах, после проведения ряда тестов по замером уровня шумности в авто на разных скоростных режимах (замеры проводились в соответствии с ГОСТ 51616 “Автомобильные транспортные средства. Шум внутренний. Допустимые уровни и методы испытаний.”) до и после проведения работ мы с радостью готовы предложить Вам наиболее популярный пакет “Оптимальный”. Он включает в себя самые эффективные материалы в области шумоизоляции авто.

1й слой: STP Aero (2мм.) 2й слой: Войлок (10мм.

Двери (комплект 4 шт.

1й слой: STP Aero (2мм.) (Внутренняя часть) 2й слой: STP Акцент Premium (Акустическая линза) 3й слой: STP Aero (2мм.) (Внешняя стенка) 4й слой: STP Бипласт (10 мм.) (Обшивка.

1й слой: STP Aero Plus (3 мм.) 2й слой: STP Акцент (10 мм.) или I-tone 8мм.

На протяжении многих лет работы в области шумоизоляции автомобилей мы изучили практически все марки и модели авто, особенности их конструкции и строения. Исходя из собственного опыта, а так же совместно с инженерами из акустической лабораторией производителя шумоизоляционных материалов, проведя тесты с компоновкой разного рода материалов, работающих в разных частотных диапазонах, после проведения ряда тестов по замером уровня шумности в авто на разных скоростных режимах (замеры проводились в соответствии с ГОСТ 51616 “Автомобильные транспортные средства. Шум внутренний. Допустимые уровни и методы испытаний.”) до и после проведения работ мы с радостью готовы предложить Вам безальтернативный пакет “Премиум”. Он включает в себя самые эффективные материалы в области шумоизоляции авто.

1й слой: STP Aero Plus (3мм.) 2й слой: STP Бипласт Премиум (15мм.) или STP Бипласт (10мм.

1й слой: STP Aero Plus (3мм.) (Внешняя стенка) 2й слой: STP Акцент Premium (Акустическая линза) 3й слой: STP Aero (2мм.) (Технические отверстия) 4й слой: STP Бипласт Премиум (15мм.) или STP Бипласт (10мм.) (Обшивка) Так же возможна обработка пластиковой обшивки виброматериалом для удаления пластиковых призвуков.

1й слой: STP Bimast Bomb Premium (4.2 мм.) 2й слой: I-ton 8 мм. или Акцент 3й слой: Noise Block (3 мм.

1й слой: STP Bimast Bomb Premium (4.2 мм.) 2й слой: I-ton 8 мм. или Акцент 3й слой: Noise Block (3 мм.

1й слой: STP Aero Plus (3мм.) 2й слой: I-ton 4 мм. или Барьер 3й слой: Noise Block (3 мм.

1й слой: STP Bimast Bomb Premium (4.2 мм.) 2й слой: STP Бипласт Премиум (15мм.) 3й слой: Noise Block (3 мм.

1й слой: STP Aero Plus (3мм.) 2й слой: STP Бипласт Премиум (15мм.) или Войлок 10 мм.

1й слой: STP Aero Plus (3мм.) 2й слой: STP Aero (2мм.) 3й слой: STP Бипласт (10 мм.

Профессионально сделанная шумоизоляция автомобиля устраняет до 70% шумов. Полная шумоизоляция авто премиум-класса обеспечит существенное улучшение акустического комфорта салона авто. Это ещё справедливо и для популярных марок автомобилей бюджетного класса. Шумоизоляция борется с разного рода структурными и воздушными шумами в самом широком диапазоне. Вторично выполняет антикоррозийную функцию. Зимой – дольше держит тепло, а летом – прохладу в салоне.

На сегодняшний день – шумоизоляция автомобиля стала необходимостью! Мы с уверенностью можем сказать, что абсолютно любой автомобиль, после правильно выполненной шумоизоляции подарит своему владельцу новый ощущения комфорта и спокойствия, и подтверждением этого служат тысячи выполненных работ и доверие наших клиентов.

Перед выбором автосервиса, автостудии или любого другого установочного центра, мы настоятельно рекомендуем изучить какими материалами, во сколько слоев и какие зоны автомобиля обрабатываются, а так же поинтересоваться квалификацией специалистов. Ведь эта работа делается не на месяц или два и от нее, прежде всего, зависит Ваш комфорт! Переделывать потом будет дороже, да и разочарование от некачественно выполненной работы по шумоизоляции на долгое время останется с Вами.

Детальная шумоизоляция автомобилей.

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ МОТОРНОГО ЩИТА.

Renault Duster – настоящий бестселлер в сегменте бюджетных внедорожников, который привлекает неприхотливостью, экономичностью и выносливостью на плохих дорогах. При этом рестайлинговый вариант способен порадовать более комфортными сиденьями, жесткой полкой вместо шторки багажника и слегка осовремененной внешностью.

Указывают разработчики и на шумоизоляцию Дастер . которая должна была улучшиться за счет доработанных уплотнителей стекол. Но ощутить маломальскую разницу в плане децибелов тут сродни сверхспособности – SUV, как и прежде, шумен в городском режиме, досаждая звуком мотора при разгоне. А говорить о признаках шумоизоляции автомобиля Рено Дастер на шоссе и вовсе не приходится, так как при скоростях свыше 100 км/ч разговаривать приходится на повышенных тонах, откручивая регулятор громкости музыки до предельных значений.

Ситуация с нашим сегодняшним героем до абсурдности проста: шумоизоляция Renault Duster отсутствует как класс, и под заводскими материалами отделки можно увидеть только голый металл, лишенный как шумо-, так и вибропоглощающих средств. Помимо обработки днища, необходимо произвести шумоизоляцию дверей Дастера . которые пусты внутри и неприятно лязгают при захлопывании. Также тонкий металл кузовных панелей провоцирует повышенную шумность со стороны двигателя, поэтому целесообразно сделать шумоизоляцию капота Дастер и нижней части его моторного щита. Шумоизоляция арок авто материалами StP в данном случае не поддается обсуждению, так как в салоне отчетливо слышны удары кусков грязи, гравия и гул покрышек на зернистом асфальте.

Для комплексного улучшения шумоизоляции Рено Дастер мы выбрали наиболее эффективный пакет материалов и технологий «Премиум», разработанный в сотрудничестве с отечественным производителем «СтандартПласт». Набор взаимодополняющих средств на синтетической основе включает разносоставные вибро- и шумоизоляторы СтП для пола, потолка, арок, крыльев, дверей, капота и багажного отделения.

Вся продукция сертифицирована и прошла суровые испытания русской зимой – ничего не отслаивается, не скукоживается и не теряет эластичности с течением времени.

Полная вибро- и шумоизоляция Renault Duster произведена успешно.

Шумоизоляция дверей – 5 слоев.

Шумоизоляция пола – 3 слоя.

Шумоизоляция арок – 3 слоя.

Шумоизоляция крыши – 2 слоя.

Шумоизоляция багажника – 2 слоя.

Шумоизоляция капота – 2 слоя.

В сертифицированном центре шумоизоляции автомобилей StyleGarage проведены работы по полной шумоизоляции Volkswagen Tiguan. Уровень снижения шума составил до 70%. Первое поколение немецкой «игуаны с характером тигра» снискало славу надежного, комфортабельного и экономичного автомобиля для бережливых людей. Среди главных достоинств Volkswagen Tiguan можно назвать экстерьер в духе флагманского SUV, строгий, но добротный салон, энергоемкость подвески. Многие отмечают и более качественную, в сравнении с конкурентами, шумоизоляцию Тигуана. Хотя до идеала здесь, конечно, далеко. Главной проблемой паркетника являются арки колес, расстраивающие дробью камешков, грязевых брызг и снега. Также нарекания вызывает шумоизоляция дверей Тигуана – ее попросту нет, из-за чего в салон проникает шум ветра и звуки проезжающих мимо автомобилей. И конечно самое главное – нарастающий гул, проникающий в салон автомобиля с набором скорости сквозь тонкий метал доставляет дискомфорт водителю и пассажирам. Еще ни одна штатная шумоизоляция не способна полностью решить эти проблемы и сделать авто по истине комфортным на любой скорости и на любой дороге. Наша команда всегда готова стать на защиту Вашего акустического комфорта и выполнить шумоизоляцию автомобиля качественно и профессионально.

Несмотря на то, что шумоизоляция Фольксваген Тигуан работает чуть лучше, чем на большинстве его одноклассников, нам придется серьезно доработать заводское решение по защите пассажиров от внешних раздражителей. Цель тюнинга – обеспечить достойный уровень акустического комфорта во всех режимах езды, в том числе при скоростном движении по шоссе. Отдельной задачей стоит усиленная шумоизоляция арок Тигуана: обработать металл вибродемпфером и шумоизолятором следует с обеих сторон, дополнительно закрыв его снаружи обесшумленными подкрылками.

Имея солидный опыт произведения работ по шумоизоляции Tiguan, мы сразу нашли оптимальное решение, которое отвечает как конструктивным особенностям авто, так и субъективным запросам клиента. Наиболее приемлемый вариант обработки – пакет материалов и технологий «Премиум», разработанный в тесном сотрудничестве ателье StyleGarage и завода «СтандартПласт». Комплекс включает: средства гашения вибраций на металле и пластиковых деталях, вспененные полимеры для локализации воздушных шумов, антискриповые материалы, звукопоглощающий войлок, композитный звукоизолятор. По завершению работ объем раздражающих звуков снизится до 70%, а цена шумоизоляции автомобиля Тигуан составит менее 2% его стоимости.

Полная вибро- и шумоизоляция Volkswagen Tiguan произведена успешно: Шумоизоляция дверей – 5 слоев Шумоизоляция пола – 3 слоя Шумоизоляция арок – 3 слоя Шумоизоляция крыши – 2 слоя Шумоизоляция багажника – 2 слоя Шумоизоляция капота – 2 слоя.

По мнению многих автожурналистов, шумоизоляция Форд Мондео 5 заслуживает похвалы. Отчасти такая ситуация продиктована использованием американским производителем войлочной защиты кузова от воздушных шумов. Правда, шумопоглотитель монтируется лишь эпизодически – в самых проблемных местах, что в итоге не делает большой чести салону. К водительскому креслу постоянно просачиваются шорохи, стуки и грохот внешнего мира, на задних сиденьях можно услышать, как «многорычажка» отрабатывает крупные неровности асфальта.

Стоит отметить, что виброизоляция в автомобиле выполнена еще хуже, чем шумоизоляция Ford Mondeo 5. Так, на металле днища нет сплошного покрова из мастичного демпфера. Сталь потолка не способна похвастать наличием множества усилителей жесткости, и вся работа по нивелированию вибраций водружена на плечи пары кусков твердого вибродемпфера.

Наш сегодняшний гость – лучшее воплощение последней, пятой, генерации семейного седана. Клиент приобрел самую дорогую версию под названием Titanium Plus с кожаным салоном и передними креслами с функцией массажа, вентиляции и памяти настроек.

Нарушить идиллию комфорта способна лишь слабая шумоизоляция Форд Мондео 5. Необходимо существенно доработать имеющиеся средства звукоизоляции, а также решить проблему вибраций от двигателя, подвески, а также неподрессоренных масс в виде опциональных 18-дюймовых колесных дисков.

Осмотрев автомобиль и обратившись к имеющемуся опыту шумоизоляция Ford Mondeo V, команда StyleGarage пришла к выводу об оптимальности пакета вибро- и звукоизоляции СтП «Премиум». Данный комплекс подразумевает использование улучшенных технологий снижения шумового фона в районе днища, подпотолочного пространства, багажника. После полной обработки кузовных панелей прогресс в улучшении акустического комфорта в салоне должен составить до 70.

Полная вибро- и шумоизоляция Форд Мондео 5 произведена успешно.

Шумоизоляция дверей – 5 слоев.

Шумоизоляция пола – 3 слоя.

Шумоизоляция арок – 3 слоя.

Шумоизоляция крыши – 2 слоя.

Шумоизоляция багажника – 2 слоя.

Шумоизоляция капота – 2 слоя.

Популярный SUV от «Тойоты» в ходе рестайлинга получил осовремененную внешность, в интерьере Rav4 пересмотру подверглись такие элементы, как приборная доска, селектор КПП. В плане техники – перенастроили подвеску. Но вот шумоизоляция Рав 4 осталась прежней. Вернее, она все так же отсутствует.

Конечно, японцы используют войлочную ширму на моторном отсеке, а в целях маркетинга еще и задали темп спекуляциям на тему шумоизоляции арок Рав 4 – будто они стали тише. Но любой водитель, знакомый с предшественником, сможет сразу определить, что никаких сюрпризов шумоизоляция Рав 4 2016 не преподносит. Салон все так же шумен.

Необходимо существенно доработать кроссовер, снабдив тонкостенный кузов Rav4 шумоизоляцией и виброизоляцией. В частности, нужно поработать с гулом шин на шершавом асфальте, пресечь поток звуков работы задней «многорычажки» и оградить салон от шелеста многодисковой муфты полного привода.

Рестайлинг привнес в настройки подвески некоторые изменения, и теперь шумоизоляция Toyota Rav4 на полу, центральном тоннеле, в багажнике обрела еще большее значение. В угоду управляемости и курсовой устойчивости японские инженеры использовали более жесткие амортизаторы с увеличенными сайлентблоками. К сожалению, это не мешает шасси старательно передавать на кузов стыки асфальта и работать на пробой при проезде крупных неровностей.

Для создания эффекта вакуума в салоне было решено использовать лучший пакет материалов и технологий от СтП под названием «Премиум». Многослойная шумоизоляция автомобиля Рав 4 предусматривает вибропоглощение механических колебаний на металле кузова и пластике салона. Это полностью исключает появление в машине низкочастотного гула, порой не замечаемого человеческим ухом, но негативно влияющим на степень усталости водителя.

Кроме того, обязательной составляющей успеха является шумоизоляция Рав 4 2016 на основе легкого пенополимера с повышенной способностью к поглощению звуковых колебаний. В самых проблемных зонах дополнительно используется плотный звукоизоляционный экран, отражающий остаточные явления.

Полная вибро- и шумоизоляция Toyota Rav4 произведена успешно.

Шумоизоляция дверей – 5 слоев.

Шумоизоляция пола – 3 слоя.

Шумоизоляция арок – 3 слоя.

Шумоизоляция крыши – 2 слоя.

Шумоизоляция багажника – 2 слоя.

Шумоизоляция капота – 2 слоя.

ШГУ Skoda Octavia A7 2013-2017, Carsys

ШГУ для Шкода Октавия А7 (Андроид 6.0.1.

Опции, дополнительно: Подгрузка пробок в навигации + Интернет (+5000.00 руб.) Лицензионные карты навигации Navitel вся Россия (+2000.00 руб.) Модуль диагностики OBD (+2000.00 руб.

Стоимость установки: Магнитола (+3000.00 руб.

Установка в установочных центрах.

Купить Notice . Undefined variable: product in on line 412 ” product_name=” Notice . Undefined variable: product in on line 412 ” thumb=” Notice . Undefined variable: product in on line 413 ” product_href=” Notice . Undefined variable: product in on line 413 ” price=” Notice . Undefined variable: product in on line 413 Notice . Undefined variable: product in on line 413 “>В 1 клик В кредит ? Доставка по РФ бесплатно Доставка по Белоруссии Доставка по Казахстану.

Доставка по Москве.

Бесплатно при полной оплате заказа на сайте.

Оплата при получении. Платная доставка.

Доставка по России.

Бесплатно при полной оплате заказа на сайте.

Оплата при получении. Платная доставка.

СДЭК транспортная компания. Доставка по РФ.

Доставка до пункта выдачи заказов в Вашем городе. Пунктывыдачи в разделе контакты. Срок доставки от 2 до 7 дней.

СПСР-Экспресс. Доставка по Москве и Московской обл.

Доставка по адресу. Срок доставки 1-2 дня.

Доставка по Казахстану.

Оплата доставки при оформлении заказа по карте VISA/MasterCart. Оплата товара осуществляется при получении заказа.

СПСР-Экспресс курьерская служба. Оплата при получении заказа.

• Алматы – 17 070 Тенге (2-5 дней) • Астана – 23 680 Тенге (3-5 дней) • Актобе – 23 680 Тенге (2-5 дней) • Актау (Мангистауская обл.) – 23 680 Тенге (3-5 дней) • Актау (Карагандинская обл.) – 50 650 Тенге (3-5 дней) • Атырау – 23 680 Тенге (3-5 дней) • Жезказган – 25 330 Тенге (4-6 дней) • Караганда – 23 680 Тенге (4-6 дней) • Костанай – 23 680 Тенге (4-6 дней) • Кызылорда – 23 680 Тенге (4-6 дней) • Кокшетау – 23 680 Тенге (4-6 дней) • Павлодар – 23 680 Тенге (4-6 дней) • Петропавловск – 23 680 Тенге (4-6 дней) • Талдыкорган – 25 330 Тенге (4-6 дней) • Уральск – 23 680 Тенге (3-5 дней) • Усть-Каменогорск – 23 680 Тенге (3-5 дней) • Шымкент – 23 680 Тенге (3-5 дней.

Доставка по Бедаруссии.

Бесплатно при полной оплате заказа на сайте.

Оплата при получении. Платная доставка.

СДЭК транспортная компания. Доставка по РФ.

Доставка до пункта выдачи заказов в Вашем городе. Пунктывыдачи в разделе контакты. Срок доставки от 2 до 7 дней.

СПСР-Экспресс. Доставка по Москве и Московской обл.

Доставка по адресу. Срок доставки 1-2 дня.

После отправки мы сообщим Вам номер отправления, с помощью которого Вы сможете отслеживать точное местонахождение Вашей посылки.

Принимаем к оплате.

* При оплате заказа банковской картой ввод реквизитов карты происходит в системе электронных платежей ОАО АКБ «Авангард», которая прошла сертификацию в платежных системах Visa и MasterCard. Представленные Вами данные полностью защищены и никто, включая наш интернет-магазин, не может их получить.

Электронные платежные системы.

Яндекс.Деньги.

Moneymail RUR.

RBK Money RUR.

Единый кошелек.

Оперторы сотовой связи.

Интернет банк.

ОАО «Альфа-Банк» (система Альфа-Клик.

ОАО Промсвязьбанк (система PSB-Retail.

АК ФБ Инноваций и Развития (ЗАО) (система BSS.

ОАО «Межтопэнергобанк» (система [email protected]

ОАО «АИКБ» «Татфондбанк» (система Онлайн Партнер.

ОАО Банк АВБ.

ЗАО «Банк Интеза» (электронный банк.

АКБ «ГОРОД» ЗАО (система «GBANK RETAIL.

ЗАО «Банк Русский Стандарт.

Написать отзыв.

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо.

Введите код, указанный на картинке.

Штатная автомагнитола для lada vesta и lada X ray на Android

Экран,сенсор 7 дюймов 1024×800 пикселей.

ЁМКОСТНЫЙ сенсорный экран, мультитач до 5 касаний.

Операционная система Android 5.1.1.

Интерфейс разработан специально для автомобиля, полностью на Русском языке.

Процессор ЧеТЫРЕХъядерный: Cortex A9 4×1.5ГГц (суммарная 6.0ГГЦ.

Память Оперативная память: 1ГБ DDR3 RAM.

Внутренняя память:6 ГБ.

Поддержка 1-ой карты Micro-SD 32 гб и одной карты для навигации Navitel.

и USB флешек и внешних USB жестких дисков.

Аналоговое ТВ встроенный модуль (без антенны – покупается отдельно.

Радио AM/FM, поддержка RDS, цифровая обработка сигнала, сохранение и переименования до 30 станций.

Навигация Navitel. GPS+ГЛОНАСС. Внешняя антенна в комплекте Навигация с пробками, голосовым набором маршрута и онлайн обновляемыми картами.

Поддерживает всю навигацию для Android: Яндекс, Навител, Ситигид, 2ГИС и др. Возможность работы нескольких навигационных программ и музыки/видео одновременно.

Музыка ОНЛАЙН РАДИО, МУЗЫКА. MP3, WMA, WAW, AAC, AC3, OGG, FLAC и другие.

Видео ОНЛАЙН ТВ, ВИДЕО: Full HD 1080p разных форматов: AVI, DivX Mpeg4, MKV, FLV, и другие.

Микрофон встроенный, для Hands-Free, русская телефонная книга с поиском, беспроводное воспроизведение музыки с телефона (A2DP) OBD2.

WIFI WIFI 802.11b/g/n 150 Mbit встроенный модуль.

3G/4G (LTE) Поддержка 3G USB модемов.

Поддержка 4G+WiFi модемов и роутеров.

Возможность по WiFi принимать интернет с вашего смартфона (нужно включить на нем точку доступа WiFi) Штатные функции Поддерживает:мульти-руль, настройка кнопок руля, ИК пульта и передней панели на свой вкус.

Штатное головное устройство.

Комплект проводов для подключения (питание, звук и др.

Инструкция на английском языке.

Навигация Navitel на внутренней памяти ШГУ.

Все необходимые крепежи.

Android – популярная операционная система от Google для мобильных устройств, является прямым конкурентом iOS на iPhone и iPad. Миллионы владельцев уже оценили удобство штатных авто-магнитол на Android. Главные преимущества автомобильных головных устройств Anroid – приятные и удобный интерфейс, полная ориентация на сенсорное управление, а так же тысячи бесплатных приложений и игр, доступных для скачивания в Play Market.

Кроме навигации с актуальными пробками и голосовым набором маршрута – прямо в машине, на головном устройстве Андроид, смотрите цифровое и онлайн, радио и ТВ, пользуйтесь голосовым поиском “OK Google” и Яндекс, отвечайте на рабочую электронную почту, или просто слушайте музыку и смотрите фильмы из своей коллекции.

В комплекте две фишки подключения к разным комплектация (со штатным усилителем и без.

Штатная автомагнитола RedPower 21182B Carpad 4 на Toyota Land Cruiser prado 120, отзывы, обзоры,

Штатная автомагнитола RedPower 21182B Carpad 4 на Toyota Land Cruiser prado 120.

Штатная автомагнитола RedPower 21182B Carpad 4 на Toyota Land Cruiser prado 120.

Устройство Redpower 21182B для Toyota Land Cruiser prado 120 на Android 4 было разработано с учетом требований российских пользователей. Среди особенностей системы – отличный функционал, яркий большой экран, удобное управление звуком и переключением треков. Экран Redpower 21182B заслуживает особого внимания. Его размер 9 дюйма – это огромное “поле” для работы с устройством и отличный вариант для визуализации в автомобиле. Экран имеет разрешение 1024х600, которое очень удобно для сенсора – клавиши как будто специально “заточены” под палец, и достаточно всего лишь легкого касания, чтобы переключить канал или выбрать нужный режим. 9-дюймовое исполнение экрана магнитолы стало возможным в том числе благодаря исключения из устройства DVD-привода. Но всю информацию можно воспроизводить с обычной USB-флешки! Качество исполнения треков порадует даже самых искушенных слушателей. Установив Редпауэр 21182B . вы увидите, как интерьер салона вашего авто преобразился.

Технические характеристики RedPower 21182B.

* Поля отмеченные звездочкой . Компания Redpower оставляет за собой право вносить изменения конфигурацию оборудования в пользу улучшения качества продукта без уведомления покупателя и внесений изменений в описание товара.

** Ссылки на статьи : Написаны для разъяснения пользователям в стиле “В чем разница” простым языком.

ШГУ android или windows

Alderan › Блог › ШГУ android или windows.

Так уж сложилось, что моя нынешняя работа напрямую связана с авто тюнингом и навесным оборудованием. Очень много людей спрашивают у меня, что лучше выбрать из большого обилия товаров для автомобилей. И я тут подумал, что возможно мои знания кому нибудь пригодятся в дальнейшем своем выборе. Чтож, сегодня я хотел бы расписать преимущества и недостатки операционных систем для сторонних штатных головных устройств (ШГУ.

Сторонние ШГУ дают большое преимущество владельцем автомобилей. Во-первых это актуально для упрощенных комплектаций. Замена ШГУ сразу придает более богатый вид салону авто. Большой, цветной ЖК-дислей не напрягает, глаза меньше устают, и сразу бросается в глаза со стороны, Красивый дизайн, который можно подстроить на свой вкус. Ну самое основное дает функции, которые возможны только в полных комплектациях. Преимущества: 1. Устанавливается в штатное место (обучаются кнопки на руле, если они есть) 2. Улучшает качество звука. (Позволяет спокойно поменять акустику, подключить усилитель и сабвуфер. Во многих случаях наконец то слушать музыку через флешку!) 3. Навигация (чаще всего навител, иногда попадается сити гид. С возможностью загрузки пробок). 4. Возможность просмотра видео, чтения книг, и даже телевидение (тв чаще всего опционально). 5. Подключение дополнительного монитора для пассажиров (актуально если есть детишки, включил мульт и забыл про шум сзади.) 6. Выход в интернет через модем или wi-fi Ну и многое другое перечислять можно очень долго.

Встает чаще всего только один вопрос перед покупкой ШГУ. Какую же взять — Android или Windows? Никого не собираюсь склонять к определенной системе. У каждой есть свои плюсы и минусы, которые постараюсь описать. А выбор уже останется за вами.

Итак, первое что бросается в глаза это цена. Windows определенно дешевле. Цена колеблется от 18 — 25 тыс. руб. Тогда как Android с 25 тыс. только стартует 25 — 40 тыс. руб. Почему такой разброс в цене. Во первых все зависит от автомобиля (для премиум авто — премиум магнитола). Во вторых сама магнитола может быть напичкана уймой программ, (которые могут и не пригодится) а могут быть упрощены (попадаются ШГУ без CD привода к примеру). Далее рассмотрим функционал. Тут выигрывает Android. У него больше возможностей именно из-за Play маркета. (Не устраивает стандартный проигрыватель, скачали новый…Не нравится навигация, пожалуйста, вот вам другая) Любое приложение может легко оказаться у вас в ШГУ, надо только интернет и все. В windows если и есть такая возможность, то она порядком уступает андроиду. А чаще всего на винде есть просто определенный набор приложений, которыми и придется довольствоваться. Стабильность. Ну тут на самом деле уже сложно сказать, что стабильнее. Андроид прогрессирует очень быстро, и если год назад можно было еще уверенно сказать что виндовс надежнее, то сейчас уже так не скажешь. Сейчас андроид можно запороть, только по своей вине (накачал приложений он и стал виснуть). А стабильность винды как раз только и выигрывает тем, что приложения установленные на ней идеально подходят к устройству. Один нюанс по навигации. Многие производители ставят лицензионную систему, но если на винде она разблокирована (сел, включил и поехал), то на андроиде иногда необходимо приобрести еще и ключ активации, за что попросят с вас 1000 рублей а то и больше. Второй нюанс по модему. Опять же хитрость. Нужен модем, но подойдет не каждый а только наш . А так и есть, обидно но обычные модемы, которые в ноут до этого вставлял, чаще всего уже не подойдет для ШГУ. (Симка для планшета также не всегда прокатывает). Дело в том что чаще всего производитель заливает прошивку только для своих модемов (примерно тоже самое как смартфоны от мтс, только под симку мтс, если ты конечно не хакер). Ну и таких нюансов полно есть аналоговый ТВ, хотите цифровой, покупай тв тюнер (хорошие тв тюнеры к сведению в районе 15 тыс. руб.). Опять же очень часто нужно знать комплектацию авто. (в мокках все просто, малое табло, большое табло). Сложнее когда автомобиль оснащен штатным усилителем и сабвуфером, в придачу нужно докупать коннектор к усилителю который тоже не меньше 10 тыс. руб стоит. Ну либо же два обычных усилителя в обход штатного. Бывают случаи когда вы вскрываете упаковку и видите, что на ШГУ есть следы вскрытия. У продавца конечно все же уточните этот вопрос, но скорее всего вам ответят также как и я. Дело в том, что большинство ШГУ изготавливаются в Китае и Тайвани. И иногда некоторое оборудование в самом ШГУ не всегда подходит под наш суровый климат. ( Есть фирма к примеру, которая уже в России перепаивает Bluetooth в каждой ШГУ, только потому, что блютуз который приезжает в Россию с завода не любит наших холодов.

Нравится 11 Подписаться.

Штатная магнитола Android Opel Astra J

Штатная магнитола Android Opel Astra J/J GTC.

Дополнительная информация.

Технические характеристики Android Opel Astra J: Полная совместимость со штатным интерьером автомобиля Высокопроизводительный процессор RK3188 Оперативная память 1ГБ, встроенная память 16 Гб Операционная система Android 5.0 (с поддержкой более 25 языков) Поддержка воспроизведения видео файлов в формате HD 1080р/720p/480p Мультифункциональный сенсорный экран Радиоприёмник Philips FM/AM с памятью 18 каналов DVD/CD проигрыватель поддержка DVD/MP3/СD/MP4 Подключение iPod, iPad, iPhone Bluetooth-громкая связь с поддержкой телефонной книги и возможностью воспроизведения музыки с телефона GPS-навигация (поддержка распространённых навигационных программ для OC Android: СитиГид, Навител, iGO, ПроГород, Яндекс Пробки, GoogleMaps и любые другие) с возможностью прокладки маршрута с учетом дорожной обстановки Пробки Возможность выхода в интернет с помощью 3G- модема (в комплекте) или Wi-Fi-адаптера (в комплекте) Поддержка более 500 000 разнообразных приложений для ОС Android (Игры, АвтоЮрист, Правила ПДД, Карты и т.д.) Установка программ из Google Play (Android Market) или любых других источников USB вход и слот SD карты до 64 Гб для воспроизведения медиа файлов Возможность управления на руле Подключение камеры заднего вида с автоматической активацией при включении задней передачи Цифровое и аналоговое ТВ (опция) Отображение штатной информации автомобиля, такой как климат контроль, парктроник. Двухзонная мультимедиа (возможность просмотра DVD/TV на дополнительных мониторах, при этом на мониторе Android CarSys можно пользоваться навигацией) Обширные настройки аудио и видео параметров Аудио/видео вход для подключения внешних источников.

Комплектация Android Opel Astra J: Головное устройство Провода подключения 3G-модем Wi-Fi адаптер Лицензионное ПО Навител Лицензионное ПО Ситигид Инструкция на русском языке Гарантийный талон.

2 обзора на Штатная магнитола Android Opel Astra J/J GTC.

Алексей 25.01.2017.

Купил эту магнитолу, всем понравилась! андроид с интернетом в авто это супер, в любой момент можно посмотреть все что захочется, даже как чинить астрочку=))) с yota работает.

Дмитрий Николаевич 27.01.2017.

Хорошая ШГУ, увидел отзыв о ней, купил со склада в Тихвине, ребятам спасибо большое. Единственное инструкции по установке не было как разбирать все эти накладки и рамки, но сам разобрался.

ШГУ Red Power 21238_1

KIA Ceed › Logbook › ШГУ Red Power 21238. Кратенько о главном.

33 years old I drive Nissan Qashqai (before: KIA Ceed ) Saint-Petersburg, Russia.

Добрый день. Сегодня немного расскажу и покажу про ГУ от Red Power для Ceed. Поставил в декабре прошлого года. Так что уже можно говорить о том, что опыт эксплуатации имеется. Почему не взял китай, ведь это же тоже китай спросят многие. Отвечу просто, по курсу на месяц покупки китайское гу без гарантии стоило в районе 32 — 33 т.р. Г.У. от RP стоило 35 900, но уже в Питере и с годом гарантии. Смысл в китайском гу в этом случае отсутствует. Из того, что забыл в видео: Функция SDVC работает в отличии от штатного гу. То есть функция изменения громкости звука в зависимости от набора скорости. Звук лучше чем у штатной балалайки. Радио принимает не хуже, а я бы сказал лучше чем в штатной голове. Для раздачи интернета используется wifi модем от Beeline, подключённый в гнездо прикуривателя, так что включается вместе с заведённой машиной. Остальное смотрим в видео.

PS сегодня вышло обновление для поддержки usb 1.1, не знаю работает или нет, перетыкать уже не буду.

Price tag: 39 900.