Штатной магнитолы бмв e53

Камера в подарок.

Магнитолы специально для BMW X5 1999-2006.

Магнитола для бмв X5 e53 покажет верную дорогу.

Частенько бывает, что мы собираемся ехать в какой-нибудь неизвестный нам район или ездя по своему привычному маршруту съехав на другую дорогу просто заблуждаемся. В такие моменты единственным помощником может оказаться только GPS навигатор, который быстро выведет Вас в нужное место. При этом навигатор оснащен умным голосовым сопровождением и Вы никогда не пропустите свой поворот, даже если не будете смотреть на монитор штатной магнитолы бмв e53 . Также спастись от пробок и объехать ремонт дороги Вы сможете и с помощью Интернета. Привычные для всех Яндекс.Карты или Google Карты тоже Вам помогут в нелегком вопросе выбора пути.

Возможности магнитолы для бмв X5 e53.

Пока Вы выбираете каким способом добраться до пункта назначения одновременно с этим Вы можете просматривать почту, смотреть новости, проверять погоду, просматривать видео ролики. Прослушивая радиостанции, музыку, просматривая фильмы и ТВ, Вы сможете создать благоприятную для себя атмосферу. Штатная магнитола бмв e53 имеет разъемы для USB носителей, SD Card, DVD дисков. Также возможно подключение устройств через Bluetooth. А iPod или iPhone можно спокойно зарядить. Также магнитола отлично взаимодействует с машиной. Имеется полная совместимость с климат контролем и бортовым компьютером. Прекрасно работает со штатным усилителем и сабвуфером, а также при включении задней передачи на головном устройстве автоматически включается видео изображение с камер заднего вида, при этом не сбивая программы которые работают в этот момент.

Комфорт штатной магнитолы бмв e53.

Устройство использует интуитивно понятный интерфейс с удобными по размеру графическими элементами. Вся система на русском языке. По бокам есть кнопочные панели, которые помогают быстро перемещаться по меню и утилитам не мешая навигации. И если Вы немного заблудитесь в приложениях, то Вы всегда сможете нажать самую верхнюю левую кнопку, которая Вас приведет в начальное меню. Скорость работы магнитолы не уступает планшетным персональным компьютерам, таким как Samsung, ASUS и т.д. Вам не придется долго ждать отклика программы на Ваше прикосновение, как это было раньше. А современный и стильный дизайн магнитолы для бмв X5 e53 идеально впишется в интерфейс Вашего автомобиля премиум класса.

Штатная магнитола Parrot ASTEROID Smart для Kuga II Ford Kuga (Форд Куга)_2

Добрый день. Наша компания является официальным дистрибутором громкой связи и мультимедийных систем Parrot в России. Также, мы являемся официальными поставщиками данного оборудования для компании Ford. Непосредственно для автомобилей Форд, есть штатная магнитола Parrot ASTEROID Smart для Ford Kuga 2 – навигационное мультимедийное устройство с голосовым управлением, возможностями Андроид и надежностью Parrot, производителя мирового уровня.

• Емкостной экран 6,2” multi-touch, высокая чувствительность, мгновенный отклик • Встроенная навигация iGo Primo, ПРОГОРОД с отображением пробок, лицензия, Яндекс.Навигатор • Полное голосовое управление: телефоном и контактами поиском музыки онлайн и на внешних носителях меню громкой связи приложениями • Адаптация экранного меню для авто • Интернет 3G/4G через USB-модем или смартфон • Комплект фирменных приложений для водителя • Подключение камеры заднего вида, внешних мониторов, видео проигрывателей • Hands-free Bluetooth, 2 телефона одновременно • Музыка с SD, USB, iPhone/iPod, Line-in, Bluetooth.

Более подробно ознакомиться с этим устройством Вы можете пройдя по ссылке.

Штатная магнитола совместима с Ford Kuga 2 в комплектациях Trend, Trend Plus и обеспечивает интеграцию с заводским оборудованием автомобиля и дизайном его интерьера. Ниже описаны особенности интеграции в автомобиль.

∙Поддержка управления аудио и «hands-free» с рулевых кнопок ∙Автоматическая регулировка яркости экрана в зависимости от света фар. ∙Установка комплекта по типу «разъём-в-разъём» ∙В перчаточный ящик выводятся разъемы AUX и USB с поддержкой передачи данных и быстрой зарядки iPod/iPad/iPhone (2A). ∙Все необходимые компоненты для подключения, включая кнопку аварийной сигнализации (в комплекте.

Подробнее о ШГУ на Форд Куга 2 читать здесь: В ближайшее время данное оборудование будет доступно и у официальных дилеров Форд во всех городах. Мы готовы предоставить Вам более подробную информацию о данном устройстве и на самом форуме. Задавайте вопросы! Для участников форума предоставляется скидка 5% при покупке данного оборудования! Ниже приведены контакты для обратной связи: Тел/Факс: +7 495 544 5934 (доб. 203) E-mail.

Я этого хочу, значит это будет(с) Генри Форд. Если ты снимаешь больше 136 л.с с литра – ты движешься в правильном направлении (c) mcm.

Impetuosity Авто академик Заслуженная репутация: 559 Сообщения: 4700 Откуда: Москва Благодарил (а): 941 раз. Поблагодарили: 1049 раз. Моя машина: FK2 1.6 л (150 л.с.) EcoBoost MКП 2WD chip Прошлое авто: Peugeot 308 Город: Москва Моя группа: Москва.

Моя оценка – нет слов (хотя сначала написал немного резче, но цензура бы не пропустила). Это относится ко всем параметрам.

А куда деть стремный экран, тот что сверху под козырьком.

Ахмадей Бакалавр Заслуженная репутация: 4 Сообщения: 309 Благодарил (а): 37 раз. Поблагодарили: 51 раз. Моя машина: FK2 2.5 л (150 л.с.) Duratec АКПП 2WD Город: Казань.

Ахмадей будешь модный с 2мя экранами Зато сразу видно косяки нештатной магнитолы.

Я этого хочу, значит это будет(с) Генри Форд. Если ты снимаешь больше 136 л.с с литра – ты движешься в правильном направлении (c) mcm.

Impetuosity Авто академик Заслуженная репутация: 559 Сообщения: 4700 Откуда: Москва Благодарил (а): 941 раз. Поблагодарили: 1049 раз. Моя машина: FK2 1.6 л (150 л.с.) EcoBoost MКП 2WD chip Прошлое авто: Peugeot 308 Город: Москва Моя группа: Москва.

Impetuosity писал(а): Ахмадей будешь модный с 2мя экранами Зато сразу видно косяки нештатной магнитолы.

Спасибо, мне и спичечного коробка на панели достаточно.

Ахмадей Бакалавр Заслуженная репутация: 4 Сообщения: 309 Благодарил (а): 37 раз. Поблагодарили: 51 раз. Моя машина: FK2 2.5 л (150 л.с.) Duratec АКПП 2WD Город: Казань.

Ахмадей поддерживаю, большой экран сильнее отвлекает от дороги.

Я этого хочу, значит это будет(с) Генри Форд. Если ты снимаешь больше 136 л.с с литра – ты движешься в правильном направлении (c) mcm.

Impetuosity Авто академик Заслуженная репутация: 559 Сообщения: 4700 Откуда: Москва Благодарил (а): 941 раз. Поблагодарили: 1049 раз. Моя машина: FK2 1.6 л (150 л.с.) EcoBoost MКП 2WD chip Прошлое авто: Peugeot 308 Город: Москва Моя группа: Москва.

Я такое ставил Только магнитолу ставил нормальную. Короче выглядит колхозно, а так большой плюс, что можно любую магнитолу воткнуть, для меломанов супер.

Могу помочь установить магнитолу от BONEZ в Медведково за вкусную шоколадку Пишите в личку.

Stalin Доктор автомобильных наук Заслуженная репутация: 39 Сообщения: 1018 Откуда: СВАО Благодарил (а): 57 раз. Поблагодарили: 134 раз. Моя машина: FK2 1.6 л (182 л.с.) EcoBoost AКП 4WD Город: Москва.

Stalin Ты такое ставил на кугу.

Поколение которое заряжало воду у телевизора, не может понять поколение которое ловит покемонов телефоном 60-70-80 – это не номер телефона, это сроки выхода на пенсию в скором будущем.

СергейR Авто академик Заслуженная репутация: 1130 Сообщения: 3029 Фото: 26 Откуда: Рязань Благодарил (а): 1209 раз. Поблагодарили: 1271 раз. Моя машина: FK2 1.6 л (182 л.с.) EcoBoost AКП 4WD Прошлое авто: Focus 3 Город: Рязань.

Обыкновенная двух диновая магнитола, в чудовищной переходной рамке.Дичь какая то.

Tominoker Магистр Заслуженная репутация: 27 Сообщения: 527 Откуда: Питер Благодарил (а): 56 раз. Поблагодарили: 109 раз. Моя машина: FK2 2.5 л (150 л.с.) Duratec АКПП 2WD Прошлое авто: ford mondeo 4 ecoboost Город: Санкт-Петербург.

43.900 однако. Мне кажется многовато. За Эти деньги можно 3 гэлакси или 2 IPad mini пришпандорить))). У меня на прошлой машинке была hands free parrot на 2 телефона за 10.000. Да та же Sony с Титаниум + стоит у чумовых ОД меньше 40.000, а она стоит как родная, ибо родная.

Я понял. Базовая 29.900, а с рамкой для монтажа 43.900. Круто, блин. Лучше чайку попить.

Последний раз редактировалось Machan 28 окт 2014, 22:57, всего редактировалось 1 раз.

Machan Выпускник Заслуженная репутация: 5 Сообщения: 133 Благодарил (а): 52 раз. Поблагодарили: 29 раз. Моя машина: FK2 1.6 л (182 л.с.) EcoBoost AКП 4WD Прошлое авто: Yeti 1.8TSI APR Stage1 DSG6 4×4 Город: Москва.

Machan Бизнес по русски,чего обсуждать. В игнор эту компанию и всё. Закрываем.

aleks-man Доктор автомобильных наук Заслуженная репутация: 130 Сообщения: 1377 Благодарил (а): 282 раз. Поблагодарили: 314 раз. Моя машина: FK2 2.0 л (140 л.с.) Duratorq TDCi AКП PowerShift 4WD Город: Москва.

Шиномонтаж Toyota Prado 150

Шиномонтаж Toyota Prado 150.

Этапы шиномонтажа Toyota Prado 150.

В первую очередь автомобиль должен быть правильно припаркован. Транспортное средство следует надёжно закрепить с помощью ручного тормоза и «башмака». В случае если сменяться будут все четыре колеса, автомобиль устанавливается на платформу.

Автомобиль приподнимается домкратом, в месте контакта домкрата и кузова используются прокладки, призванные не допустить повреждения корпуса машины. В техцентрах компании «ДжапАвто» используется несколько видов домкратов, которые отличаются высотой подъёма и грузоподъёмностью.

Следующий этап шиномонтажа — снятие гаек, которое проводится разными видами инструментов, в зависимости от типа крепежа колёс. Ключ тщательно подбирается — это гарантирует правильное откручивание гаек без их повреждения.

После снятия с автомобиля колесо очищают, делают этого для того, чтобы его балансировка была как можно более точно. Для очистки колеса используется специальная помывочная машина, исключающая повреждение диска в процессе помывки. В зависимости от загрязнения колеса и его диаметра, процесс длится от тридцати секунд до двух минут.

После очистки колеса происходит отжатие шины. Для этого необходимо выкрутить вентиль, делается это специальным инструментом, который позволяет выкрутить и колпачок, и золотник. Мастер отжимает сначала наружную сторону шины, затем внутреннюю. Перед отжатием шины следует сбросить её давление для того, чтобы не повредить её борт.

Следующий этап — демонтаж шины, который происходит на шиномонтажном станке. Шиномонтажные станки в техцентрах «ДажпАвто» снабжены всем необходимым для качественного и оперативного бортирования.

После демонтажа шины производится её визуальная проверка, во время которой специалист проверяет состояние шины. Особенно тщательного осмотра требуют поддержанные покрышки. Мастер оценивает степень износа резины и определяет, нужно ли менять покрышку. Бортирование производится только после смазки шины специальной монтажной пастой.

После окончания монтажа шины, её накачивают до давления четыре атмосферы, таким образом шина сама садится на место. При накачивании шины мастер сверяется с манометром для соблюдения номинального давления, рекомендованного компанией-производителем.

Перед установкой колеса устраивается визуальная проверка тормозного диска и если возникает необходимость, тормозной диск очищается металлической щёткой. После посадки колеса на место наживляются болты. Этот процесс происходит вручную, что даёт возможность мастеру узнать, правильно ли «пошёл» болт, не перекосился ли. Затем болты обтягиваются по очереди, крест-накрест. Автомобиль опускается и ещё раз производится обтягивание. Окончательное затягивание болтов колеса производится динамометрическим ключом.

Что лучше – Старлайн или Пандора Форум Винавто

Форум по автозвуку и автоэлектронике.

Хочу установить на Volkswagen Passat B7 автосигнализацию с кан шиной + замок капота + радиореле. Рассматриваю альтернативу между StarLine A62 Can (или StarLine A62 Can Flex – кстати чем они отличаются?) и Pandora DXL 3100. Хочу весь комплекс: сига + замок + реле одной фирмы. Какой вариант лучше по защите и функционалу? Какие есть + и – у этих сиг? Что Вы посоветуете? Заранее спасибо.

Здравствуйте! Разница между StarLine A62 Can и StarLine A62 Can Flex заключается в том, что, модели под названием Flex включают в себя расширенную версию комфорта, можно запрограммировать на складывание зеркал, открытие люка и др. Старлайны достаточно не плохие системы, но на Вашу машину больше рекомендуется ставить Pandora DXL 3210. так как она по совместимости больше подойдет и будет меньше сложностей с установкой. Не мало важным преимуществом этой сигнализации является уже укомплектованные датчики удара, движения и наклона. Сирена на Ваш выбор в подарок К этой сигнализации отлично подойдет радиореле Pandect IS-110 . Что касаемо замка на капот, могу предложить Mul-T-Lock. К сожалению подобрать всё одной фирмы сложно, очень мало производителей которые под одним брендов выпускают разные группы товаров.

Навигация, охранные системы, автомобильные холодильники, подогрев сидений, планшетные ПК, различные автомобильные аксессуары – ваша Википедия по этим вопросам ) _____ Автор публикации Евгения Шишкина.

Winauto_Евгения Консультант Сообщений: 99 Зарегистрирован: 14 авг 2012, 12:04 Откуда: Команда Винавто.

Шумоизоляция Форд Фокус 3 своими руками

Процедура самостоятельной шумоизоляции Форда Фокус 3.

Форд Фокус 3 – это автомобиль, обладающим огромным количеством достоинств, за что его и ценят потребители во всем мире. Но, несмотря на это, существуют также и явные недостатки, одним из которых является шумоизоляция. Это не удивительно, поскольку Ford Focus 3 относится к классу бюджетных машин, а поэтому такому параметру как шумоизоляция не уделяется должного внимания. В нашей статье мы обсудим детально нюансы этого процесса и расскажем, как его выполнить своими руками.

Каждый владелец Форд Фокус 3 знает, что поле 2500-3000 оборотов мотор начинает довольно громко завывать и со временем раздражать. Также уровень шума в салоне значительно повышается с наступлением холодного времени года, появляются различные скрипы, гулы и т. д. Шумоизоляция автомобиля Форд Фокус позволяет «убить двух зайцев одним выстрелом.

Уменьшение общего уровня шума.

Следует отметить, что Ford Focus 3 не является самым плохим вариантом в плане уровня шума, если рассматривать бюджетные автомобили. Но при этом дополнительная шумоизоляция не помешает и, более того, будет необходимой, если вы хотите передвигаться с комфортом. Что касается материалов, то можно использовать поглотители шума Бибитон или Сплен, а также поглотитель вибрации СГМ-М2 и войлок, поскольку эта продукция обладает оптимальным сочетанием цены и качества. В большинстве случаев шумоизоляция проводится для следующих элементов Ford Focus 3.

Читайте также Сравнение Форд Фокус 3 и Опель Астра.

Работы необходимо начинать с разборки салона Форд Фокус 3. Здесь нужно быть крайне аккуратным, ведь это довольно непростое дело, хоть может и показаться легким. Проблема заключается в том, что крепления различных элементов салона имеют большое количество различных мелких и хрупких фиксаторов, которые довольно легко ломаются. Это всегда необходимо учитывать, чтобы в дальнейшем не иметь никаких проблем со сборкой.

Салон и двери.

С завода на Форд Фокус установлена шумоизоляция, но ее явно недостаточно и приходится дорабатывать самостоятельно. Более того, использование дополнительных материалов позволит значительно повысить комфорт и снизить уровень шума. Для того чтобы обесшумить салон, необходимо выполнить следующее.

Демонтируем сидения, центральную панель и другие пластиковые детали. Снимаем ковер и чистим пол, после чего обрабатываем обезжиривающим средством. Наносим виброизолирующий материал на пол и другие поверхности салона. Покрываем поверхность клеем и стелим шумоизоляцию. Следует отметить, что крайне важно оставить свободный доступ к топливному насосу, люку и всем креплениям.

Далее, нужно разобрать обшивку дверей Ford Focus 3, которые являются слабым местом, а шумоизоляция на них полностью отсутствует. Именно по этой причине звук закрытия двери такой неприятный, а сама деталь легкая. Принцип работы здесь практически такой же, как и с другими элементами салона. В первую очередь нужно постелить виброизоляцию и очень хорошо ее закрепить к поверхности двери. Крайне важно чтобы резкие перепады температуры не привели к отслоению материалов от металла.

Читайте также Перечень работ при третьем ТО Форда Фокус 3.

После этого нужно нанести шумоизоляцию, предварительно покрыв поверхность клеем. Далее, покрываем материалами все технологические отверстия, что позволит создать закрытое пространство. Кстати, подобные действия позволят значительно улучшить качество звучания вашей аудиосистемы на FordFocus 3.

Капот, багажник и крыша.

Чтобы уменьшить уровень шума от двигателя в салоне Форд Фокус 2, обязательной будет шумоизоляция капота, который нужно предварительно помыть и обезжирить. В противном случае закрепить материалы прочно не получиться. Останавливаться на особенностях нанесения материалов для шумо- и виброизоляции мы не будем, поскольку они ничем не отличаются для других элементов автомобиля. Следует отметить, что подобная доработка позволит также быстрее прогревать двигатель в зимнее время года, а это также является плюсом. Кстати, также можно заодно провести шумоизоляцию арок, что тоже уменьшит уровень шума внутри автомобиля Ford Focus 3.

Для того чтобы обесшумить багажник, нужно снять коврик, обивку и запасное колесо. В общем, нужно сделать все, чтобы добраться до голого металла. Багажник необходимо крайне тщательно почистить, поскольку в нем собирается очень много пыли. После этого проводим нанесение материалов на Ford Focus 3 по тому же сценарию. Что касается потолка, то крайне важно правильно разобрать обшивку. Дело в том, что на крыше присутствует большое количество маленьких пластмассовых креплений и при воздействии на них силы, они могут легко сломаться. В целом же процесс такой же, как и описанный ранее.

Читайте также Как самостоятельно изготовить и установить подлокотник на Форд Фокус 3.

Шумоизоляция – это доступный процесс для каждого владельца Ford Focus 3, выполнить который можно своими руками. Если же вы не хотите тратить время и силы, то можно обратиться к профессионалам, который за небольшие деньги сделают все за вас. Удачи.

Частная мастерская Нечипоренко О

Подъехали к торговому центру, к работе, к кинотеатру, к другому ЛЮБОМУ месту куда ВЫ спешите, выходите из автомобиля.

Друзья, меня часто спрашивают как обнаружить маяк в автомобиле . куд.

На Nissan X-Trail T31 мы установили StarLine i96CAN и сейфы ЭБУ и BCM . сейфы собственног.

Что готовит нам обновление StarLine . А мы уже знаем! StarLine i96CAN . И не просто и.

Вот время пришло с кризисом, время угонов . Злоумышленники берут.

Авторский иммобилайзер WINNER на Mitsubishi Pajero в Нижнем Новгороде у наших Па.

Друзья, коллеги, очередной иммобилайзер WINNER доехал до нашего Партнера в Ниж.

Архивы записей.

Подъехали к торговому центру, к работе, к кинотеатру, к другому ЛЮБОМУ месту куда ВЫ спешите, выходите из автомобиля, нажимаете на брелоке автосигнализации кнопку закрыть . но ничего не происходит . вы еще раз или два пытаетесь закрыть автомобиль с помощью автосигнализации, ничего у вас не получается, закрываете на ключ и уходите по своим делам! А что происходит дальше? А дальше ВЫ ничего не узнаете, личинку замка взломают или откроют код-ключами, может разобьют стекло.

Друзья, меня часто спрашивают как обнаружить маяк в автомобиле . куда его спрятать, на сколько грамотно прятать блок автосигнализации глубоко в панель и т.д. отвечаю.

Маяк . как и GSM сигнализации коих в большинстве сейчас устанавливаются обнаружить не составляет труда . для этого совсем не обязательно разбирать весь автомобиль и тратить на это уйму времени, можно просто высокочастотным индикатором поля проанализировать все возможные места установки блока си.

На Nissan X-Trail T31 мы установили StarLine i96CAN и сейфы ЭБУ и BCM . сейфы собственного производства . индивидуально под каждый автомобиль! Иммобилайзер сочетает в себе блокировки по кан линии и аналоговую блокировку на разрыв , так же умеет защищать диагностическую линию OBD 2, сейфы не позволят подменить важные блоки, ЭБУ и BCM.

Что готовит нам обновление StarLine . А мы уже знаем! StarLine i96CAN . И не просто иммобилайзер . а наиприятнейший иммобилайзер с подарками автовладельцам. Подарки, как много в этом слове И действительно много друзья! Иммобилайзер умеет блокировать двигатель по CAN шине . умеет защищать диагностический разъем от записи ключей . умеет блокировать штатный кейлес . защита от удочки . длинной руки . и все ЭТО по цене установки за один иммобилайзер! Это друзья.

Вот время пришло с кризисом, время угонов . Злоумышленники берут все что плохо лежит . а вернее стоит! Сейчас на защиту от угона едут такие авто как ВАЗ . в частности вот нива шевролет . Если раньше такие авто не защищались в принципе . то сейчас именно защита на первом месте . не комфорт в виде автозапуска Минимально здесь стоит меточный иммобилайзер от StarLine . он же и выполняет дополнительную функцию комфорта, режим свободные руки.

Авторский иммобилайзер WINNER на Mitsubishi Pajero в Нижнем Новгороде у наших Партнеров.

Штатные магнитолы для Skoda Octavia A7, Купить в интернет магазине

Магазин: г. Москва, ТЦ “МирусАвто.

График работы: ежедневно 9:00-19:00.

Штатные магнитолы.

Магнитолы 2DIN.

C4 Aircross.

SantaFe -2011.

SantaFe 2012.

Grand Cherokee.

Optima 2016.

Sorento (2012.

Sorento -2011.

Sportage 2016.

Sportage (2010.

Lancer 2013.

Outlander (2012.

Outlander XL.

Pajero IV 14.

Pajero SPORT.

Pajero SPORT 14.

Qashqai (2014.

X-Trail (2014.

Actyon 2013.

Grand Vitara.

Corolla -2012.

Corolla 2013.

Fortuner (2005.

Highlander -2007.

Highlander 2007.

Highlander 2014.

Land Cruiser 100.

Land Cruiser 200.

Land Cruiser Prado 120.

Land Cruiser Prado 150.

Навигационные блоки.

К магнитолам.

Автомобильные камеры.

Камеры заднего вида с динамической разметкой.

Камеры заднего вида.

Универсальные камеры.

MP3/USB/AUX адаптеры Yatour.

Переходные рамки.

Аксессуары к магнитолам.

Модемы и адаптеры.

Акустические системы.

Штатные видеорегистраторы.

Автомобильные мониторы.

Автомобильный мониторы.

Навесные мониторы на подголовники.

Подголовники с мониторами и dvd.

Потолочные мониторы.

FM – трансмиттеры.

Вольтеры (ЗУ.

Штатные магнитолы.

Магнитолы 2DIN.

Навигационные блоки.

К магнитолам.

Автомобильные камеры.

MP3/USB/AUX адаптеры Yatour.

Переходные рамки.

Аксессуары к магнитолам.

Акустические системы.

Автомобильные мониторы.

FM – трансмиттеры.

Вольтеры (ЗУ.

Шумоизоляция УАЗика

Ох ну сейчас постараюсь описать по подробнее.

В первую очередь конечно же нужно разбирать весь салон, сиденья обшивку если есть, всё откручивать, так же и панель приборов снимать. Ну если вы хотите по уму всё сделать конечно, если хотите просто обклеить, но не заморачиваться, панель можно и не снимать.

Если с завода идёт какая либо шумка, отдираем её и выкидываем без раздумий. Обычно её делают очень халатно, под слоями этой шумки скапливается влага и т.д. хотя если ничего такого нет можно и оставить, но я по своему опыту всегда всю заводскую шумку отдераю и выкидываю.

Это если вы купили новый авто, УАЗ хантер например или новый 469ый, также УАЗ Патриот, в старых уазиках никакой шумки с завода не идёт.

Потом когда всё сняли, сушим салон, обрабатываем, если нужно красим, тут в электронном справочнике есть очень хороший видеоурок по обработке салона вот он Кузовные работы УАЗ 31519.

Далее выбираем материал, есть неплохой самоклеющийся на битумно-полимерной основе DEFAM Heavy можно использовать его, ну или поискать в своём городе хороший материал поспрашивать у продавцов, только не в коем случае не доверяйте одному продавцу, поспрашивайте у максимально большого количества народа кто что скажет и потом уже покупайте, потому что важный момент состоит в том чтобы материал очень плотно прилегал к кузову, не допускается никаких прощелин пузырей и прочее, антивибрационный материал должен быть единым с кузовом, точно повторять все изгибы, это очень важно.

После того как выбрали материал начинаем аккуратненько обклеивать все части в салоне, всё днище, щитки пассажира и водителя спереди, ограждение между салоном и моторным отсеком (это если вы снимали приборную панель.

Уделяем внимание местам где кузов крепится к раме, это те самые места где вибрация двигателя передаётся по раме кузову.

Далее обрабатываем двери, обшиваем карманы внутри и снаружи для полного удаления резонанса дверей с кузовом.

Так же не забываем про капот, обшиваем его с внутренней стороны.

Ещё раз предупрежу о том что материал которым обклеиваете должен плотно прилегать ко всей поверхности на которую наносите его, если нужно разогрейте аккуратненько феном чтобы лучше приспособить материал к изгибам, если нужно добавте свои дополнительные крепления, но нельзя допускать пространства между материалом и железом иначе весь смысл в проклейке теряется.

Так же перед нанесением материала необходимо всё хорошо очистить, особенно капот.

Штатное головное устройство RedPower 21035B HD IPS на Android 6

Штатное головное устройство RedPower 21035B HD IPS на Android 6.0.1 для для Toyota Highlander II U40 (2007-2013.

Линейка автомагнитол Redpower S210B на 4 ядерном процессоре – это продолжение успешного проекта 180 серии автомагнитол ( Redpower Carpad 3) с доработкой программного обеспечения и железа. Российская прошивка адаптирована и защищена российскими инженерами-программистами. Вы сможете управлять магнитолой только кнопками на руле, практически не прикасаясь к экрану дисплея. Поправлено много “багов” и выполнен огромный ряд доработок и изменений в заводской стоковой прошивке. А также будет масса новых обновлений и улучшений основываясь на пожеланиях клиентов.

Устройство Redpower 21035B с IPS для для Toyota Highlander II U40 (2007-2013) Android 6.0.1 было разработано с учетом требований российских пользователей. Среди особенностей системы – отличный функционал, яркий большой экран, удобное управление звуком и переключением треков. Экран Redpower 21035B заслуживает особого внимания. Он имеет разрешение 1024х600, которое очень удобно для сенсора – клавиши как будто специально “заточены” под палец, и достаточно всего лишь легкого касания, чтобы переключить канал или выбрать нужный режим. В прекрасно исполненном 10-ти дюймовом глянцевом мультитач экране отсутствуют кнопки. Это стало возможным благодаря отсутствию в устройстве DVD привода. Качество исполнения треков и радиоприем порадует даже самых искушенных слушателей. Установив Редпауэр 21035BIPS . вы увидите, как интерьер салона вашего авто преобразился.

Устанавливается на автомобили: Toyota Highlander II U40 (2007-2013.

С ortex A9 4 ядра 1.6 Ghz.

GPS + ГЛОНАСС навигационный модуль и антенна.

Работа по 14-20 спутникам. Точность до 1 м. Старт 1 сек.

Лицензия «Навител РФ+Украина» или «Навител Беларусь» «Ситигид РФ» приобретается отдельно по себестоимости на нашем сайте.

Размер дисплея 10,2 дюймов HD IPS качества и высокой яркости 1024*600. Емкостной морозостойкий мультитач.

Оперативная память 1 Gb. Встроенная память 16 Gb + 8Gb SDCard Samsung класс 10.

Видео/аудио входы/выходы и параметры усилителя выходного каскада.

TDA 7850 (MOSFET, HI-FI) Поддержка акустики 2Ом и 4Ом.

AUX (1 видеовход и 2 линейных аудиовхода), видеовход под Камеру заднего вида -1,видеовход под камеру переднего обзора-1, 4 линейных аудиовыхода + линейный раздельный регулируемый выход на cабвуфер. Эквалайзер НЧ СЧ ВЧ с фильтрами среза + Функция Loud (усиление эффектов.

Чтение носителей и их количество.

USB flash и HDD*2 шт. Жесткие диски должны быть отформатированы в формате NTFS. Для дисков емкостью более 1 Tb может потребоваться активный USB Hub с дополнительным питанием.

Напряжение и ток потребления.

В режиме работы 1.2 A без сильной нагрузки на динамики. В режиме “Sleep mode” 0.62 A – Режим быстрого включения автомагнитолы со стартом 2 секунды с программируемым таймером ожидания. Напряжение питания 12-24 Вольт.

Радио модуль “HD Radio NXP 6686” Модуль, который совместно с усилителем 7850 выдает шикарное звучание радиоприемника и уверенно работает даже при слабом сигнале. (такие используются в аудиосистеме BMW.

Редактирование названия станций.

Да. Предварительно запустить AS (автомат, поиск). А также режим перетаскивания из RDS строки.

Есть возможность подключения цифрового ТВ тюнера DVB-T2 с управлением touch+ИК, который работает в движении, модель Redpower DT7 или Redpower DT9 на 4 ТВ антенны.

Отсутствует. Возможно использование DVD USB привода.

Встроенный модуль Wi-Fi с выносной антенной. Вы можете использовать ваш смартфон, как точку доступа и не покупать модем с сим картой. Для удобства поставьте виджет на рабочий стол Wi-FI hotspot, и 3G. Возможность подключения 4G Wi-Fi модема. Компания Redpower рекомендует раздавать интернет с любого выбранного вами источника по Wi-Fi каналу, а не через USB порт.

Для качественной громкой связи настоятельно рекомендуем устанавливать внешний микрофон из комплекта. Внешний микрофон работает для режима громкой связи Hands-free, А встроенный микрофон используется для голосовых команд и голосового набора. В режиме разговора вы можете пользоваться навигатором и свободно перемещаться по андройд приложениям.

Выносной микрофон 3,5мм Jack mono используется для громкой связи. Встроенный микрофон используется для системы Android. Не устанавливайте внешний микрофон на стекло, т.к. стекло в движении создает шум.

Поиск работает в браузере, а также в других программах, для которых предусмотрена данная функция. (Например, Yandex Navigator позволяет вводить адрес голосом). “ОК Google”, “Голосовой ассистент” и так далее.

Русская тел. книга.

Да, корректный поиск номера и отображение.

Штатное головное устройство.

Комплект проводов для подключения с кан адаптером (если требуется.

GPS/Глонасс антенна.

SD карта с полезными программами (либо уже записаны в память устройства.

Внешний микрофон.

Брендовая инструкция RedPower с гарантийным талоном на последней странице.

Оригинальная упаковка RedPower.

* – Данные характеристики не являются публичной офертой. Компания Redpower оставляет за собой право вносить изменение по спецификации устройства, программ и прошивок.

ГАРАНТИЯ: 12 месяцев со дня продажи.

Особенности Redpower в картинках.

Только высококачественные компоненты . (Мы не экономим на “железе.

Радио . Такие чипы используются в автомобилях “Премиум” класса.

Bluetooth . Только топовые модули. Режим “Свободные руки” и прослушивание музыки.

Экран . Яркий сочный, 24bit. Все четко показывает в солнечную погоду и комфортное использование ночью. Морозостойкий Мультитач.

Проще говоря: ВСЕ есть! (All inclusive.

Что лучше штатный свет, светодиоды или линзованный ксенон

Тестируем светодиодные лампы для фар и линзованный ксенон.

В осенне-зимний период световой день становится короче, ночи длиннее, и время, проведенное в дороге при свете фар, постепенно увеличивается. И как иногда хочется на темной дороге прибавить еще чуть-чуть яркости своим фарам, увеличить область светового пятна и освещенность полотна дороги. Среди производителей фар головного света и лампочек к ним борьба идет за каждую частичку светового потока. Дополнительные свечи должны светить в строго определенном направлении вниз и на дорогу, и ни в коем случае не в глаза встречному водителю.

При этом водитель, один раз купив машину, практически уже не может изменить качество работы его фар. Какой на заводе свет установили с тем и приходится ездить. Максимум, что подвластно автолюбителю, замена лампочек. Понимая это, производители ламп заманивают водителей заявлениями о том, что их лампы светят на 50%, 70%, а то и 100% ярче, чем обычные галогенки. Тесты показывают, что эти цифры являются маркетинговыми уловками. Замена штатных лампочек на источники с повышенной светоотдачей не сможет дать прироста света в два раза, но увеличение светового потока все равно будет заметно.

Как же сделать свет действительно ярче? Ответ лежит на поверхности, и на него давно уже ответили автопроизводители. Необходимо сменить источник света: отказаться от ламп накаливания в пользу газоразрядных ламп, в простонародье именуемых ксеноном. Обратите внимание: во всех автомобилях класса премиум светит именно ксенон.

Но не стоит думать, что мы агитируем за то, чтобы установить ксеноновые лампы просто вместо галогенок. Подобная доработка фар, именуемая в народе колхозный ксенон , светит куда угодно, только не на дорогу. Мы предлагаем посмотреть на более правильный и интересный вариант. Сейчас в продаже появились блоки линзованного ксенона. Это блок, состоящий из газоразрядной лампы, отражателя и проекционной фары. Причем эту фару предлагается устанавливать непосредственно в блок-фару автомобиля. О том, как это сделать самостоятельно, рассказано в другой нашей статье, а здесь мы будем сравнивать полученный результат.

Дополнительные измерения.

Сейчас стало модным устанавливать во все возможные места машины светодиоды. Некоторые китайские умельцы предлагают ставить их даже вместо ламп головного света. Раз предлагают мы попробуем и измерим, хорошо ли они светят.

Как мы тестировали.

При подготовке теста автомобиль выставлялся на ровную сухую асфальтированную поверхность. По ровной линии от правой фары через 10 метров были расставлены сигнальные конусы.

Чтобы оценить работу оптики автомобиля, проводилось измерение освещенности дорожного покрытия.

Сравнительный тест штатных галогенных ламп и светодиодных ламп проходил в один день, далее тестовый автомобиль уходил на установку линзованного ксенона. После настройки фар проводился второй цикл измерений уже новых фар с ксеноновым светом.

Результаты теста.

Сравнение светового пятна от разных источников света. Слева – штатный свет, галогенные лампы накаливания, по центру светодиодные лампы установленные в штатную оптику, справа линзованный ксенон Xenite L-03 врезанный в штатную блок фару.

Пешеход располагается на расстоянии 10 метров от бампера автомобиля.

Пешеход располагается на расстоянии 20 метров от бампера автомобиля.

Пешеход располагается на расстоянии 30 метров от бампера автомобиля.

Хуже всех оказались светодиодные лампы. Несмотря на то, что визуально световое пятно кажется ярким, оно значительно сократилось даже по сравнению со штатным светом. Ни о какой прибавке в освещенности от этих ламп говорить не приходится. Световое пятно при установке светодиодов резко сократилась, его дальняя граница оказалась на расстоянии всего 10 метров, в то время как у штатного света это 25 метров, а у линзованного ксенона 30 метров.

Линзованный ксенон порадовал своей работой. Визуальные границы светового пятна заметно увеличились, возросла и освещенность обочины дороги. При этом нет полной засветки переднего пространства, как это происходит при замене лампы накаливания на газоразрядную, а есть четко очерченная граница светового пятна, как того требуют правила.

Оценка ослепления встречных водителей от фар с линзованным ксеноном показала, что он не превышает уровень ослепления от штатных ламп накаливания.

Для сравнения приводим фотографии светового пятна с пешеходом на обочине на различном расстоянии от автомобиля. Расстояние между сигнальными конусами 10 метров.

Отдельно по цифрам.

Если заглянуть в таблицу, то видно, что светодиодные лампы в среднем в десять и более раз уступают по яркости штанным лампам накаливания. Если мы говорим, про линзованный ксенон то измерения показали, что он в среднем на 30% процентов ярче чем штатный свет.

Таблица освещенности у поверхности земли.

Диаграммы сравнения освещенности поверхности дороги от разных источников света: штатный свет – галогенные лампы накаливания, светодиодные лампы установленные в штатную оптику, линзованный ксенон Xenite L-03 врезанный в штатную блок фару.

Диаграммы приведены для расстояний от автомобиля в 10, 20 и 30 метров.

Вывод из нашего теста напрашивается сам собой. Баловаться с заменой ламп головного света с ламп накаливания на светодиодные лампы на сегодняшний день просто опасно из-за очень плохой освещаемости. А вот повозиться с заменой в штатной оптике галогеновых ламп на линзованный ксенон стоит. Эта замена дает ощутимый выигрыш в освещенности дороги, и свет остается безопасным для окружающих, так как не слепит встречных водителей.

ЛИНЗОВАННЫЙ КСЕНОН Xenite L-03.

Конечно, словосочетание линзованный ксенон является жаргонизмом, но оно емко и точно отражает специфику данного технического решения. В качестве источника света в Xenite L-03 используется газоразрядная ксеноновая лампа. При этом ее отличие от колхозного ксенона в том, что лампа находится в специально созданной для нее оптической системе. Такая упаковка является сильной стороной данных ламп. При этом собственно лампами их назвать уже нельзя: это практически готовая фара, но только без внешнего корпуса. Продавцы и установщики данных систем предполагают, что ксеноновая лампа вместе с линзой врезается в фару вместо штатной лампы.

Кратко о порядке действий при инсталляции линзованного ксенона Xenite L-03. Нужно разобрать фару, вырезать в тыльной части отверстие под линзу, после чего закрепить ее. Перед началом монтажа необходимо убедиться, что глубины переднего плафона фары будет достаточно для размещения нового компонента.

Следует отметить, что корректировка свечения фары после инсталляции производится посредством линзы. При этом остается работоспособным и электрокорректор наклона самой фары (если автомобиль им оснащен.

Первое, что было замечено при оценке светового пятна, созданного линзованным ксеноном Xenite L-03, это различимая глазом светотеневая граница (в народе галка ). То есть граница между нижней зоной светового потока, куда он и должен падать, и верхней зоной, где света быть не должно (чтобы не слепить других участников движения.

Уверенное световое пятно формируется линзованным ксеноном на расстоянии 5 метров от автомобиля, а четкая дальняя граница уверенно располагается на отметке 30 метров. Значительно улучшилась освещенность обочины дороги и далеко идущих пешеходов, что хорошо видно на фотографиях.

Освещение дорожного полотна, обочины и пешехода в жилете со светооражающими элементами на расстоянии 10 и 20 метров от автомобиля. Линзованный ксенон Xenite L-03 врезанный в штатную блок фару.

Освещение дорожного полотна, обочины и пешехода в жилете со светооражающими элементами на расстоянии 30 и 40 метров от автомобиля. Линзованный ксенон Xenite L-03 врезанный в штатную блок фару.

Освещение дорожного полотна, обочины и пешехода в жилете со светооражающими элементами на расстоянии 50 и 60 метров от автомобиля. Линзованный ксенон Xenite L-03 врезанный в штатную блок фару.

Светодиодные лампы головного света.

Сами лампы собой представляют две сборки светодиодных кристаллов, расположенных на алюминиевом радиаторе. Блоки свечения находятся с двух сторон тонкой пластины, которая вставляется внутрь отражателя головной фары вместо лампы накаливания. При закреплении в фаре светодиодный источник света ориентируется таким образом, что одна сторона пластины светит в нижнюю часть отражателя, а вторая в верхнюю. На тыльной стороне лампы располагается радиатор охлаждения, для повышения эффективности которого используется еще и принудительный обдув при помощи кулера.

Светодиодные лампы светят нещадно так, что глаза слепит. Дело в том, что качество свечения фары головного света не ограничивается одной только лампочкой. Фара это сложная сфокусированная оптическая система. И слово сфокусированный тут ключевое. Даже небольшой сдвиг нити накаливания из фокуса или увеличение ее размера приводит к изменению свечения фары (и счет тут идет на миллиметры). А что будет, если заменить галогеновую лампу, которая представляет собой точечный источник света, на распределенный даже в виде газоразрядной лампы (ксенона), мы хорошо знаем по опыту использования колхозного ксенона . Световой поток от такой лампы настольно неправильный, что не освещает как следует дорогу и слепит встречных водителей и водителей попутных. Это и стало причиной полного, законодательно закрепленного запрета на его использование в таком виде.

Установка светодиодных ламп приводит к еще более потрясающему результату. Светят они намного слабее, чем все другие источники света, а слепят встречных намного сильнее, чем освещают дорогу.

На фотографии хорошо видно, что дальняя видимая глазом граница светового пятна располагается на расстоянии 10 метров от бампера автомобиля. Дальше эти лампы вообще не светят! При этом на штатных лампах световое пятно начинается на расстоянии примерно 5 метров от бампера и уверенно простирается до отметки 20 метров, а предметы со световозвращающими элементами видны на дистанции до 60 метров. При замене штатных ламп на светодиоды даже световозвращающие конусы исчезли уже на дальности 30 метров.

Измерение освещенности поверхности дороги при этом в среднем было более чем в десять раз хуже, нежели от штатных ламп накаливания.

Освещение дорожного полотна, обочины и пешехода в жилете со светооражающими элементами на расстоянии 10 и 20 метров от автомобиля. Светодиодные лампы установленные в штатную оптику.

Освещение дорожного полотна, обочины и пешехода в жилете со светооражающими элементами на расстоянии 30 и 40 метров от автомобиля. Светодиодные лампы установленные в штатную оптику.

Освещение дорожного полотна, обочины и пешехода в жилете со светооражающими элементами на расстоянии 50 и 60 метров от автомобиля. Светодиодные лампы установленные в штатную оптику.