Шумоизоляция автомобиля услуги

Шумоизоляция автомобиля Standart.

Пакет шумоизоляции Standart больше не предоставляется в нашем центре из-за низкой эффективности. Сегодня мы предлагаем только эффективный вариант Dark Extreme.

Подробное описание услуги шумоизоляция автомобиля пакет Comfort mat Standart.

Шумоизоляция автомобиля – это наше основное направление услуг.

За многие годы работы в данной сфере, мы разработали бюджетный вариант нашего комплексного решения по шумоизоляции автомобилей. В него включены все проблемные зоны салона (потолок, пол, двери, капот.

Работая в этом направлении не один год и постоянно, основательно, мониторя рынок предложений этой услуги, наши технические специалисты разработали поистине уникальную технологию шумоизоляции автомобиля по соотношению цена/качество. В качестве матариалов для шумоизоляции автомобиля мы выбрали линейку материалов ComfortMat. На данный момент эти материалы обладают идеальным соотноешением цена/качество.

Стоимость комплексной шумоизоляции по пакету ComfortMat Standart.

Предлагаемый комплекс работ по шумоизоляции автомобиля на данный момент является максимально эффективным в данном бюджете. Такое предложение по шумоизоляции автомобиля очень трудно найти в предложениях подобной услуги в Москве. Пожалуй, это лучший комплексный подход к шумоизоляции автомобиля.

Таким образом в наш комплекс работ входят все зоны автомобиля и применяя только лучшие материалы, специалисты добиваются только максимального результата в работе с Вашими автомобилями независимо от года выпуска, марки и модели.

Если у вас еще остались сомнения куда обратиться за услугой “Шумоизоляция автомобиля”, то позвоните нам или оставьте заявку и мы обязательно развеем Ваши последние сомнения.

Так же вы можете ознакомится с пакетами шумоизоляции “Standart” и “Dark Extreme” перейдя по соответствующей ссылке.

Чип для автозапуска nissan

Чип для автозапуска любой марки машины.

Каждый автозавод старается сделать свои машины максимально защищенными от угона. Для этой цели с 1995 года в электроцепь авто включается иммобилайзер небольшое устройство, способное отключить питание двигателя. Если иммобилайзер не.

Чип для автозапуска любой марки машины.

Каждый автозавод старается сделать свои машины максимально защищенными от угона. Для этой цели с 1995 года в электроцепь авто включается иммобилайзер небольшое устройство, способное отключить питание двигателя. Если иммобилайзер не получает уникальный код, поступающий с чипа для автозапуска (который прячется в корпусе ключа), он разрывает электрическую цепь, движок не получает питание и автомобиль невозможно завести. Это проверенная схема, способная обеспечить машине защиту от угона во многих ситуациях.

Однако в ряде случаев иммобилайзер становится помехой для самого владельца. Например, если утерян мастер-ключ. Как получить новый чип для автозапуска.

Изготовление чипов.

Официальный дилер предлагает перевыпустить мастер-ключ, но есть несколько условий. Во-первых, владельцу придется выложить кругленькую сумму. Во-вторых, ждать нового комплекта ключей придется очень долго. Так происходит из-за того, что дилер отправляет прямой запрос к производителю машины, и пока утрясаются все рабочие вопросы, проходит немало времени (иногда больше месяца). Конечно, не все готовы столько ждать новый чип (автомобиль в это время простаивает). Если нужно получить чип для автозапуска, гарантированно подходящий к машине, и при этом владелец не хочет долго ждать, удобнее всего обратиться в специализированный сервис ‒ компанию.

Что мы предлагаем.

Специализируясь на изготовлении чипов для автозапуска, мы приобрели специализированное оборудование, позволяющее программировать чипы и изготавливать дубликаты ключей без потери уникальности кода. Автомобиль воспринимает дубликат ключа точно так же, как и основной (утерянный) ключ, при этом конфиденциальность передаваемого сигнала не нарушается. Ваш автомобиль в безопасности и снова управляем.

Преимущества нашего сервиса.

Работа с любыми моделями авто.

Сжатые сроки изготовления чипов.

Гарантия совместимости нового ключа и автомобиля без каких-либо сбоев в дальнейшей работе.

Доступные цены.

Чип и автомобиль: как это работает.

Каждый чип уникален. Он генерирует сложный цифровой код, который улавливается автомобилем, и, если код распознается , электроцепи активируются и движок заводится. Если же код отличается, то автомобиль не заводится. Каждый производитель заинтересован в том, чтобы сделать передаваемый от чипа к авто сигнал максимально защищенным от любых внешних воздействий. Его нельзя изменить, перехватить или как-то иначе повлиять на него. Это гарантирует, что один чип может запустить только конкретный автомобиль.

С другой стороны, это в разы осложняет изготовление чипов в случае необходимости их дублирования. Сделать это можно только на специализированном сертифицированном оборудовании, позволяющем считать исходный сигнал (на который настроен автомобиль), и запрограммировать новый чип работать в нужном диапазоне.

До сих пор некоторые владельцы стараются как-то обойти систему, практически взломать собственный автомобиль, чтобы синхронизировать работу иммобилайзера и нового, приобретенного у неспециализированных фирм, мастер-ключа. Система современных авто защищена от подобного грубого вмешательства, любые изменения приводят к нарушению работы электроцепей, а добиться нужного результата (совместимости стороннего ключа и иммобилайзера) не удается. Это потерянные деньги и время, а также необходимость заново настраивать электронику авто.

Стоимость изготовления чипов.

Когда впервые встает вопрос об изготовлении чипов у официального дилера, владельцы авто часто в недоумении: почему так дорого? Иногда за новый ключ приходится отдавать десятки тысяч, что не вписывается в среднестатистические представления о стоимости мастер-ключа. Причина такой дороговизны при сотрудничестве с дилером связана с тем, что он работает непосредственно с изготовителем, это долгий и трудоемкий процесс. Специализированный сервис располагает большей гибкостью в вопросе формирования конечной стоимости услуги, поэтому предлагает обычно доступный уровень цен на новый чип. При этом вы получаете новый мастер-ключ в течение одного визита в мастерскую.

Как выбрать чип.

Мы максимально упростили процедуру выбора подходящего чипа для владельцев авто. Для этого каталог поделен на несколько категорий по типу нужного ключа и по маркам машин. Выбрав нужные характеристики, пользователь перенаправляется на страницу, на которой собраны подходящие чипы. Следующий шаг это выбрать нужный, опираясь на подробное техническое описание.

Настройка (программирование) приобретенного чипа проходит в сервисе и занимает минимум времени. Если на этапе выбора чипа вам потребуется консультация, обращайтесь к нашим специалистам в любое удобное для вас рабочее время. Мы будем рады помочь.

Чипы 8 товаров.

Штатная Автомагнитола Redpower 21174B KIA Sportage R (2016 )

Штатная Автомагнитола Redpower 21174B KIA Sportage R (2016.

Штатная автомагнитола головное устройство на KIA Sportage с 2016 г. на Android 4.4 Redpower 21174B.

Порадуйте себя отличным звуком и качественным радиоприемом.

Линейка автомагнитол Redpower на 4 ядерном процессоре – это продолжение успешного проекта 180 серии автомагнитол (Redpower Carpad 3) с доработкой программного обеспечения и железа. Российская прошивка адаптирована и защищена российскими инженерами-программистами. Вы сможете управлять магнитолой только кнопками на руле, практически не прикасаясь к экрану дисплея. Поправлено много багов и выполнен огромный ряд доработок и изменений в заводской стоковой прошивке. А также будет масса новых обновлений и улучшений основываясь на пожеланиях клиентов. Девиз системы: В борьбе за качество.

Устройство Redpower 21174B для KIA Sportage Android 4 было разработано с учетом требований российских пользователей. Среди особенностей системы – отличный функционал, яркий большой экран, удобное управление звуком и переключением треков. Экран Redpower 21174B заслуживает особого внимания. Он имеет разрешение 1024х600, которое очень удобно для сенсора – клавиши как будто специально заточены под палец, и достаточно всего лишь легкого касания, чтобы переключить канал или выбрать нужный режим. В прекрасно исполненном 9-ти дюймовом глянцевом мультитач экране отсутствуют кнопки. Это стало возможным благодаря отсутствию в устройстве DVD привода. Качество исполнения треков и радиоприем порадует даже самых искушенных слушателей. Установив Редпауэр 21174B . вы увидите, как интерьер салона вашего авто преобразился.

Особенности использования Редповер 21174B Киа Спортейдж: В разделе рекомендуем посмотреть (либо аксессуары) необходимо выбрать колодку, которая соответствует году выпуска и комплектации вашего автомобиля. Если колодка не выбрана груз вам уедет с колодкой под минимальную комплектацию.

Особенности Redpower в картинках.

Только высококачественные компоненты . (Мы не экономим на железе.

Радио . Такие чипы используются в автомобилях Премиум класса.

Bluetooth . Только топовые модули. Режим Свободные руки и прослушивание музыки.

Проще говоря: ВСЕ есть! (All inclusive.

Технические характеристики RedPower 21174B.

* Поля отмеченные звездочкой . Компания Redpower оставляет за собой право вносить изменения конфигурацию оборудования в пользу улучшения качества продукта без уведомления покупателя и внесений изменений в описание товара.

Виде/аудио входы/выходы и параметры усилителя выходного каскада.

TDA 7850 (MOSFET, HI-FI) Поддержка акустики 2Ом и 4Ом.

AUX (1 видеовход и 2 линейных аудиовхода), видеовход под Камеру заднего вида -1,видеовход под камеру переднего обзора-1, 4 линейных аудиовыхода + линейный раздельный регулируемый выход на cабвуфер. Эквалайзер НЧ СЧ ВЧ с фильтрами среза + Функция Loud (усиление эффектов.

Чтение носителей и их количество.

USB flash и HDD*2 шт. Жесткие диски должны быть отформатированы в формате NFTS, Для дисков емкостью более 1 Tb может потребоваться активный USB Hub с дополнительным питанием.

Напряжение и ток потребления.

В режиме работы 1.2 A без сильной нагрузки на динамики. В режиме Sleep mode 0.62 A – Режим быстрого включения автомагнитолы со стартом 2 секунды с программируемым таймером ожидания до 1 часа. Напряжение питания 12-24 Вольт.

Радио модуль HD Radio NXP 6686 Модуль, который совместно с усилителем 7850 выдает шикарное звучание радиоприемника и уверенно работает даже при слабом сигнале. (такие используются в аудиосистеме BMW.

Редактирование названия станций.

Да. Предварительно запустить AS (автомат, поиск). А также режим перетаскивания из RDS строки.

Встроенный модуль Wi-Fi с выносной антенной. Вы можете использовать ваш смартфон, как точку доступа и не покупать модем с сим картой. Для удобства поставьте виджет на рабочий стол Wi-FI hotspot, и 3G. Возможность подключения 4G Wi-Fi модема. Компания Redpower рекомендует раздавать интернет с любого выбранного вами источника по Wi-Fi каналу, а не через USB порт.

Для качественной громкой связи настоятельно рекомендуем устанавливать внешний микрофон из комплекта. Внешний микрофон работает для режима громкой связи Hands-free, А встроенный микрофон используется для голосовых команд и голосового набора. В режиме разговора вы можете пользоваться навигатором и свободно перемещаться по андройд приложениям.

Выносной микрофон 3,5мм Jack mono используется для громкой связи. Встроенный микрофон используется для системы Android. Не устанавливайте внешний микрофон на стекло, т.к. стекло в движении создает шум.

Голосовой поиск.

Поиск работает в браузере, а также в других программах, для которых предусмотрена данная функция. (Например, Yandex Navigator позволяет вводить адрес голосом). ОК Google , Голосовой ассистент и так далее.

Русская тел. книга.

Да, корректный поиск номера и отображение. Поддержка сторонних звонилок из Google Play. Синхронизация контактов google.

Гарантия и комплект поставки.

Гарантия на продукцию 12 месяцев со дня продажи при наличии правильно заполненного гарантийного талона. Комплект поставки: Аппарат, колодка проводов для подключения с кан адаптером (если требуется), GPS антенна, полезное ПО (на SD-карте 4Gb или встроенной памяти ГУ), брендовая инструкция Redpower с гарантийным талоном на последней странице. Оригинальная брендовая упаковка. При необходимости можно выбрать лицензионный ключ для навигации (оплачивается отдельно.

Особенности работы системы и видеоуроки пользования системы вы можете найти на Youtube видеоканале Redpower.

Данный материал носит ознакомительный характер. Компания Redpower оставляет за собой право на внесение изменений в конструкцию, комплектацию или программное обеспечение. Купить штатную магнитолу RedPower 21174B Вы можете у нас.

Обновлен в каталоге. Суббота, 03.05.2017.

Штатные магнитолы Nissan с навигацией

SELECT DISTINCT `product_name`,`products_per_row`,`category_browsepage`,`category_flypage`,`#__ _category`.`category_id`, `#__ _product`.`product_id`,`product_full_image`,`product_thumb_image`,`product_s_desc`,`product_special`,`product_parent_id`,`product_publish`,`product_in_stock`,`product_sku`, `product_url`, `product_weight`,`product_weight_uom`,`product_length`,`product_width`,`product_height`,`product_lwh_uom`,`product_in_stock`,`product_available_date`,`product_availability`,`#__ _product`.`mdate`, `#__ _product`.`cdate` FROM (`#__ _product`, `#__ _category`, `#__ _product_category_xref`,`#__ _shopper_group`) LEFT JOIN `#__ _product_price` ON `#__ _product`.`product_id` = `#__ _product_price`.`product_id` WHERE `#__ _product_category_xref`.`product_id`=`#__ _product`.`product_id` AND `#__ _product_category_xref`.`category_id`=`#__ _category`.`category_id` AND `#__ _product_category_xref`.`category_id`=50 AND ((`#__ _product`.`product_id`=`#__ _product_price`.`product_id` AND `#__ _shopper_group`.`shopper_group_id`=`#__ _product_price`.`shopper_group_id`) OR `#__ _product_price`.`product_id` IS NULL) AND `#__ _shopper_group`.`default` = 1 AND `product_parent_id`=0 AND `product_publish`=’Y’ AND `category_publish`=’Y’ GROUP BY `#__ _product`.`product_sku` ORDER BY `#__ _product_price`.`product_price` ASC LIMIT 0, 200.

Штатные магнитолы Nissan.

В данной категории представлены штатные магнитолы Nissan с навигацией для автомобилей Nissan X-Trail, Qashqai, Juke, Teana, Pathfinder, Patrol, Tiida, Note и др. построенные на базе Android и WinCe. Предназначены для замены автомагнитолы установленной с завода, сохранив при этом дизайн интерьера автомобиля и расширив возможности аудиосистемы. При установке штатной автомагнитолы на автомобили Ниссан Вы получаете настоящий мультимедийный комплекс, оснащенный большим сенсорным экраном, навигацией GPS, проигрывателем DVD, большинство моделей автомагнитол для Ниссан оснащены встроенным ТВ-тюнером и громкой связью Bluetooth. Штатные магнитолы Nissan созданы с учетом всех особенностей автомобилей X-Trail, Qashqai, Juke, Teana, Pathfiner, Patrol, Tiida, Note и др, подключаются через штатные разъемы “pin-to-pin” и управляются через сенсорный экран или с кнопок управления на руле. Гарантия на все купленные у нас магнитолы 12 месяцев.

Купить штатную магнитолу для Nissan Вы можете самостоятельно добавив выбранные товары в корзину и пройдя процедуру оформления заказа, или позвонив нам по телефону +7 (495) 988-32-29.

Что такое мультилок_1

Что такое мультилок.

Многие автовладельцы всерьез задумываются о защите своего стального коня. В условиях постоянно развивающихся технологий, установки одной противоугонной сигнализации не всегда бывает достаточно. Поэтому самой надежной считается комплексная система защиты — когда электронные противоугонные системы дополняют механические устройства блокировки. Одним из таких механических блокаторов является мультилок.

Что такое мультилок.

Слово «мультилок»произошло от названия крупной израильской фирмы Mul-T-Lock, занимающейся производством высококачественных замков высокой секретности. Сейчас это понятие включает в себя целый ряд противоугонных механизмов, производимых различными компаниями.

Первые блокирующие механизмы представляли собой замки, закрепленные на кронштейне, при этом ручка КПП фиксировалась V-образной скобкой. Позднее появились универсальные штыревые блокаторы.

Сейчас разработано несколько видов мультилоков, устанавливаемых на коробки передач, рулевые колонки и замки капота. Все они являются эффективным средством защиты от угона и устанавливаются скрытно, не нанося урон интерьеру автомобиля.

Мультилок на КПП.

Мультилоки для коробки передач можно разделить на две подгруппы: штыревые и бесштыревые. В штыревом мультилоке штырь блокирует рычаг КПП в положении заднего хода, в АКПП — в положении parking. На консоли устанавливают личинку замка и входное отверстие для штыря. Запирание блокатора осуществляется нажатием на штырь, отпирание — поворотом ключа на 55 градусов и высвобождением штыря.

Устройство бесштыревого блокатора делает его применение более простым и удобным. Штырь в таком случае вмонтирован в систему механизма, при повороте ключа он блокирует рычаг. Такие замки разрабатываются индивидуально для каждой марки автомобиля и подходят как для механических, так и автоматических коробок передач.

Мультилок на руль.

Наиболее распространенным противоугонным средством является мультилок на руль. Он устанавливается под консолью автомобиля. Замок фиксирует рулевой вал вместе с заводским противоугонным механизмом, предотвращая возможность угона. Самопроизвольная блокировка замка в процессе движения исключена.

Замок под капот.

Установка мультилока в этом случае блокирует штатный замок капота, при этом препятствуя проникновению злоумышленников в подкапотное отделение и отключению автосигнализации. Замок блокируется простым нажатием на кнопку мультилока при закрытом капоте. Разблокировать механизм можно только с помощью ключа, для этого необходимо провернуть личинку замка и потянуть ее на себя. Дальше капот открывается обычным способом, с помощью установленной в автомобиле ручки.

Достоинства мультилоков.

Сегодня существует большое количество противоугонных систем, но ни одна из них не дает 100% защиты. Поэтому наиболее надежным считается одновременное использование электронных и механических противоугонных систем. Как раз к таким механическим защитам и относятся мультилоки.

В мультилоках установлены замки высокой секретности, изготовленные из прочной стали. Высверлить или открыть отмычкой такой замок практически невозможно. Установив на свою машину мультилок, вы всегда будете спокойны за сохранность своего автомобиля.

Шумоизоляция автомобиля в Новосибирске, Купить материалы для шумовиброизоляции

Шумоизоляция для автомобиля.

Интернет-магазин Автомастер предлагает купить по выгодной цене в Новосибирске материалы и комплектующие для вибро- и шумоизоляции авто.

Правильно смонтированная шумоизоляция позволяет минимизировать проникновение звука и колебаний в салон автомобиля, и тем самым максимально повысить комфорт управления.

Причины шума в салоне автомобиля.

Независимо от того, какой марки автомобиль и сколько лет он эксплуатируется, причины возникновения постороннего шума в салоне, как правило, одни и те же.

внешние факторы (шум с улицы и проезжающих рядом транспортных средств, звуки дороги и города.

сам автомобиль и его части (двигатель и трансмиссия, арки колес, автоэлектроника, капот, двери, выхлопная труба.

ветер при высокоскоростной езде.

Комплексная шумоизоляция автомобиля.

Чтобы полностью избавиться от шума в салоне машины, необходимо.

устранить вибрации.

установить звукопоглотители.

избавиться от скрипа.

Для вибропоглощения и шумоизоляции в местах колебания пластиковых и металлических деталей (потолок, двери, приборная панель, пол) устанавливают элементы на основе вибропласта или битумно-мастичные листы. Шумоизоляцию выполняют с помощью специальных материалов с пористой структурой, способной рассеивать и поглощать звук.

Преимущества шумоизоляции авто.

Есть несколько причин, почему необходимо сделать шумоизоляцию автомобиля.

снижение утомляемости и повышение безопасности и комфорта управления.

повышение теплоизоляционных свойств автомобиля.

усиление жесткости кузова.

улучшение коррозионной стойкости.

устранение скрипов.

улучшение акустических параметров аудиосистемы.

Специалисты нашей компании помогут вам подобрать все необходимые элементы для комплексной шумоизоляции вашего автомобиля, а также объяснят, как и где можно сделать заказ, какие существуют способы доставки и какие методы оплаты мы принимаем.

Чтение и корректировка дампа

Чтение и корректировка дампа.

Микросхема памяти с точками подключения программатора Si-Prog.

Считанный дамп микросхемы памяти.

Все время после приобретения авто, не давала покоя мысль о неустановленном бортовом компьютере(БК). Перелопатив кучу информации на эту тему, я определил, что возможность что то сделать с БК есть, в основном, на панелях приборов(ПП) выпуска до июня 1998г. Это объясняется тем, что на этих панелях программное обеспечение(ПО) функции БК уже заложено в панель приборов, так же как и проводка. При желании клиента получить дополнительную опцию, в виде БК, ему устанавливают переключатель режимов и активируют это ПО. С 1998г. при подключении дополнительной опции БК, нужно полностью устанавливать ПО, что несколько труднее сделать в «домашних» условиях.

Основываясь на полученной информации и учитывая что моя ПП выпуска конца 1997г. я определил основные возможности реализации этой хотелки.

– Активация бортового компьютера у дилера. Очень затратный по деньгам вариант, да и машинка старая и не всякий дилер справится. Ростовским дилером мне была озвучена сумма в 8 т.р. и этот вариант сразу отпал.

– Активация бортового компьютера у знатоков. Более приемлемый по деньгам вариант, но времени отнимет кучу, из-за пересылки. Эту операцию мне предлагали выполнить за 4-6 т.р. Это без учета затрат на пересылку. Во общем взял на заметку, но решил попробовать другие варианты.

– Замена панели приборов на аналогичную, но с активированным бортовым компьютером. Самый простой вариант, если в продаже есть такая панель. Ручку переключения режимов БК нужно приобретать отдельно. Стоимость панели от 1 до 4 т.р. И не всегда продавец знает, активен компьютер или нет. В итоге два года назад была с трудом приобретена ПП с активным компом, но, как выяснилось после её получения, с дизельного авто и 99г.в. Разочарованию не было предела и идея БК была оставлена. Но тараканы в голове периодически шевелились и через пару лет была сделана вторая попытка. Приходит ПП, все данные совпадают, но увы, ПП с неактивным БК. Этот вариант для себя с треском закрываю.

– Активация своими силами. Вначале этот вариант вообще не рассматривался, как выяснилось далее зря. Он всплыл после того, как я стал счастливым обладателем двух ПП. Как говориться, есть где поковыряться, не боясь накосячить. Вот это способ и опишу я далее.

Когда всплыла идея попробовать активировать БК своими силами, пришлось опять зарыться в дебри интернета. К большому сожалению, моя идея активации БК натолкнулась на глухую стену из непонимания и нежелания помочь. Так как ключ активации хранился скорее всего в дампе приборки, то инфу по нему приходилось искать на форумах смотчиков пробега. Однако эти «специалисты» в штыки принимают просьбы о помощи разобраться в дампе, из боязни нажить конкурента. Все объяснения, что мне изменение пробега не нужно, а нужно просто знать, где и что в дампе хранится, и что это только для личного пользования, вызывало непонятные приступы агрессии. Приходилось всю информацию собирать буквально по крупицам: там намек, там дампик, там программку. В результате продолжительных поисков была получена следующая информация.

Сделав предварительный анализ на остове полученных дампов, я смог выяснить только куда и по какому алгоритму пишется пробег авто. Все остальное нужно выяснять методом научного тыка. Пора было приступать к изучению на практике.

Открытый в программе Licznik дамп панели приборов.

Первое, с чего нужно начать, это подключение ПП на столе. Для этого воспользуемся схемой на фото или любой доступной принципиальной схемой нашей ПП.

Далее нужно собрать или приобрести программатор, позволяющей читать микросхемы памяти eeprom S220. Кстати, прямой аналог этой микросхемы – 93С56. Она более широко распространена и именно на неё нужно ориентироваться. Подробнее о сборке программатора можно прочитать в этой статье. Я использовал самодельный программатор Si-Prog и программу PonyProg, хотя «специалисты» дают ей не лестные отзывы.

Используя инструкцию к своему программатору, подключаем его к ножкам микросхемы памяти. Я подключался, подпаивая маленьким паяльником проводки к дорожкам на печатке. Проявляйте максимум осторожности и внимательности. Не перегревайте дорожки и детали монтажа. Предупреждаю. Все работы со своей панелью приборов вы выполняете на свой страх и риск. Информация, опубликованная на данном ресурсе, дается только в ознакомительных целях, а не как руководство к действию.

Итак, программатор подключен. Питание на ПП не включаем. Запускаем программу PonyProg или аналогичную, для работы с вашим программатором. Первым делом настраиваем программу. В PonyProg выбираем тип микросхемы как на фото. Заходим в Setup Interface setup и устанавливаем свой порт и в моем случае SI-Prog API. Проводим калибровку, выбрав Setup Calibration и наконец читаем микросхему, нажав Command read all. Полученый дамп сохраняем и начинаем разбираться с его копией.

Для удобства чтения дампа, я пользовался программой Licznik. Запустив её, выбираем модель Volvo и приборку S70 97 93c56. Далее кликаем открыть файл, находим наш дамп и открываем его.

Так как программа рассчитана для пересчета пробега, то она и выделяет те строки, где прописан пробег авто. В данном дампе это первые четыре строки. Информация о пробеге записывается по простому алгоритму – через каждый километр пути добавляется единица в следующие два байта памяти. Т.е. сначала пишется в ячейки 00 и 01 строки0х00000, где 00 старший байт, а 01 младший, потом в ячейки 02 и 03 и т.д. После заполнения строки запись переходит в следующую строку и так по кругу. Здесь нужно упомянуть об одном нюансе. Некоторые программаторы скачивают дамп с зеркальными старшим и младшим байтом. То есть в пробеге в данном случае дамп будет записан AD 22. Соответственно пробег будет отображаться непонятный. Программа позволяет изменить это, нажатием кнопки с двойной стрелочкой Х – Y. Если вам нужно просто изменить пробег авто, то просто вводим его в окошко программы и видим, как меняется дамп. После сохраняем файл и с помощью PonyProg записываем его в микросхему command write all, не забыв предварительно стереть предыдущий дамп командой command erase. Получаем ПП с новым пробегом. Хочу только напомнить, что само изменение пробега авто не является нарушением закона, а вот при продаже авто с изменённым пробегом, вы обязаны предупредить покупателя об изменении пробега. Мне это было не нужно и поэтому меня интересовали ни эти четыре строки, а следующие.

Вот и настал момент, когда ничего кроме метода «научного тыка» не поможет, поскольку информацию о том, что в какой строке расположено, я ни у кого так и не смог достать. Увы, новым миром правят деньги. Слова – помощь и взаимовыручка. работают только подкрепленные определённой суммой. Ну это все лирика, перейдем к делу.

Сохранив на всякий случай свой исходный дамп, я начал эксперименты. Все просто. Заливаем дамп скачанный в интернете от аналогичной ПП в свою, включаем её и смотрим заработает ли БК. И так повторяем нужное количество раз. Найдя дамп с активированным БК, я сначала хотел методом сравнения его со своим, родным дампом, попробовать определить байт, в котором хранится код активации, но потом понял что мало данных для этого. Неизвесто какой длинны код и хотя бы в какой строке находится. Пришлось «тыкать» дальше.

Технология та же. Берем свой дамп и меняем в нем пятую строку на строку от дампа с активацией. Заливаем дамп в ПП, включаем и вуаля! С первой же попытки получаем активированный БК. Дальше меняем в своей родной пятой строке по два байта, как в пробеге. Итак байты 00 и 01 ставим из активного дампа, заливаем изменённый дамп в ПП, включаем и ничего. Возвращаем свои байты и меняем следующие два 02 и 03. Процедуру повторяем, включаем ПП – есть. Ну а из двух байт, сравнивая дапмы приборок, видим, что меняется только ячейка 03. Если активации БК нет, то значение ячейки 01, если есть, то значение 02. Вот так все просто. И эту тайну «специалисты» охраняют почище государственной. Ну ещё бы. За 10 минут работы срубить с клиента около 4 киллорублей это.

Итак, подведем итог. Для активации опции бортовоко компьютера на панелях приборов Volvo S/V70 выпуском до июня 1998г( с микросхемой памяти S220) необходим программатор, дающий возможность читать и писать eeprom 93C56, программа для программатора и любой редактор hex кода. Меняем в своем дампе значение ячейки 03 в строке 0х00040 с 01 на 02. Записываем новый дамп в свою панель приборов и радуемся экономии в 4 т.р.

Да, информация к размышлению. После сброса сервиса, изменились данные в ячейках, обведённых зелёным, значит данные о сервис интервалах хранятся там.

Всем удачи на дорогах.

Напомню, что все права на материалы данного ресурса принадлежат автору и копирование приветствуется только при наличии активной ссылки на этот ресурс.

Дамп с отмеченными байтами.

Что такое стояночный отопитель с дистанционным управлением – Форум клуба Tiguans

Что такое стояночный отопитель с дистанционным управлением.

Меня зовут Семёнов Роман, и я сотрудник российского представительства компании Вебасто, отвечающий за проекты с автопроизводителями. В том числе и за проекты с Фольксваген в России.

Вы наверное уже знаете (а если нет, то я рад сообщить), что начиная с октября 2012 на калужском заводе VW на Тигуаны с двигателями 1.4 TSI и 2.0 TDI стали опционально устанавливать автономную систему прогрева и вентиляции. Сердцем этой системы является подогреватель модели TT-Vevo от Вебасто. В конфигураторе для Тигуана на официальном сайте Фольксвагена эта опция указана под названием «стояночный отопитель с дистанционным управлением.

Специально для дилеров я подготовил краткую презентацию, которая в доступной форме рассказывает о принципах работы и преимуществах системы. Я думаю, что всем, кто собирается приобрести Тигуан, тоже полезно ознакомиться с ней для того чтобы понять, стоит ли заказывать эту опцию в свой автомобиль.

Надеюсь, что этот материал поможет вам определиться с выбором. Если же у вас останутся какие-либо вопросы – задавайте, буду рад ответить.

Я также буду рад услышать любые отзывы об эксплуатации стояночного отопителя вашего Тигуана.

Шумоизоляция автомобиля своими руками_1

Шумоизоляция автомобиля своими руками.

Для достижения высоких результатов шумоизоляции вашего автомобиля своими руками необходимо использование различных шумоизолирующих, вибропоглощающих, шумопоглощающих материалов и применение анти скриптов. Именно применение всех этих материалов гарантируют качественный результат акустического тюнинга вашего железного коня.

Перед началом работ необходимо приобрести все необходимые инструменты и материалы. Из инструментов нужны прикаточный ролик, строительный фен, ножницы, также нужен растворитель для обезжиривания поверхности.

Видео по шумоизоляции автомобиля своими руками.

Рекомендуемые материалы для шумоизоляции автомобиля.

Рекомендуем использовать следующие материалы для шумоизоляции автомобиля своими руками.

Звукоизоляция Сплэн 3004.

Звукоизоляционный самоклеящийся материал, имеет высокие теплоизоляционные свойства. Без труда наносится на неровные и вертикальные поверхности. Устойчив к внешним воздействиям, не накапливает в себе влагу. Толщина 4 мм. Наносится на колесные ниши, моторный щит, двери, и тоннеля. В продаже также встречается сплэн 3008 толщиной 8 мм. И сплэн 3002 толщиной 2 мм. Звуко изолятор сплэн 3004 наносится на вибропоглощающий материал. Склеиваемые поверхности протирают и обезжиривают. Все работы рекомендуется производить при температуре 18-35 С, это обеспечит высокую склеиваемость. Клейкая лента наносится после удаления защитного слоя.

Многослойный поглотитель вибраций. В состав слоев входят: лицевая алюминиевая фольга и мастичная композиция (она защищена антиадгезионной пленкой). Структура материала устойчива и не впитывает влагу. Перед нанесением требует разогрева до температуры 40-50 С. Считается лучшим виброгасителем, благодаря высокому КПД. Часто применяется в автомобилях с мощной аудио системой. Имеет толщину 4.2 мм. показатель механических потерь 0.5 усл. ед. Широко используется для шумоизоляции моторного щита, колесных арок, тоннеля, карданного вала и вокруг глушителя.

Вибрационный поглотитель Вибропласт Silver.

Самоклеящийся поглощающий вибрации материал для шумоизоляции авто своими руками, он состоит из липкого полимерного слоя (защищен антиадгезионной бумагой) и тисненой фольги из алюминия. Продается квадратными кусками, длина стороны 5 см. что позволяет резать его на куски необходимого размера. Вибропласт устойчив к внешним воздействиям и не накапливает влагу, герметичен и владеет антикоррозийными свойствами. Для установки материал не надо нагревать, он просто наносится на очищенную поверхность. Используется для шумоизоляции дверей, крыши, пола, капота, багажника (его крышки) и боков кузова. Также можно покрыть щиток передка в салоне автомобиля.

Вибрационный поглотитель подобный первому (Silver), но с толщиной большей на 0.3 мм. Имеет больший коэффициент механических потерь равный 0,33 усл. Ед (у Вибропласт Silver он равен 0,25-0,35 усл. ед.

Является, уплотнителем на черной тканевой основе, толщиной 1 -1.5 мм. Имеет клейкий слой с защитной антиадгезионной прокладкой. Отличается высокой прочностью. Применяется для уплотнения щелей между деталями салона и кузова авто, также им можно уплотнить приборные панели и воздуховоды.

Битопласт 5 антискрип.

Самоклеящийся шумопоглотитель и уплотнитель, имеет ячеистую структуру, эластичен. Коэффициент звуковых потерь достигает отметки 0.85. Может сжиматься и разжиматься, материал толщиной 5 мм. очень вязкий, за счет чего имеет теплоизоляционные свойства, также эффективно гасит вибрации. Часто используется для обработки элементов панелей салона изготовленных из пластика, и в местах, где нельзя использовать Акцент . Не впитывает влагу.

Акцент 10 или изотон.

Поглотитель звука самоклеящийся, иглопробивной, изготовлен из пенополиуретана. Очень эластичный, устойчив к разложению не впитывает влагу. Поглощает до 90% шумов, имеет теплоизоляционные свойства. Толщина 10 мм.

Шумоизоляция дверей автомобиля своими руками.

Специалисты рекомендуют начинать изолировать авто с дверей машины. Делается это для уменьшения проникновения шума от внешних источников, в том числе для улучшения звучания динамиков. Шумоизоляция дверей автомобиля своими руками делает чудеса, потому что даже обычная и простая шумоизоляция может сделать звучание динамиков гораздо лучше. Данные работы включают в себя изоляцию от шума и вибрации. Здесь пригодится спецматериал, поглощающий вибрацию, например Вибропласт Silver или Gold. Устанавливать его нужно на внутренней части двери напротив колонки. Если металл небольшой толщины, то для лучшего эффекта нужно использовать больше вибропласта.

Главное требуется учитывать массу используемых материалов, потому что если значительно утяжелить дверь, то с течением некоторого времени петли опустятся, и потребуется их замена. Если, Вы стремитесь улучшить качество звучания динамиков, то нужно применить изоляцию в несколько слоев.

1-ый пласт устанавливается на внутреннюю поверхность двери, через технологические отверстия, которые закрывать запрещено. В качестве шумоизолирующего материала может выступать поглотитель вибрации Сильвер или вибропласт Голд.

Следующим слоем является укладываемый сверху на первый слой четырехмиллиметровый сплен.

Затем нужно обработать поверхность под дверными картами. В данном случае требуется закрыть все техотверстия и герметизировать поверхность, в которой размещен динамик.

Таким образом, весьма возрастет жесткость двери, что хорошо повлияет на звучание динамиков.

Заключительный этап состоит из оклейки дверных карт для исключения скрипов, которые они производят. Выполнить это можно Битопластом противоскрипным.

Изоляция задних дверей выполняется аналогично. Если в дверях отсутствует встроенный динамик, то число слоев допускается сократить и использовать недорогостоящий спецматериал.

Шумоизоляция моторного щита.

Этот вид обработки, выполненный самостоятельно внутри салона, более трудный и ответственный процесс. Трудность состоит в полной разборке приборной панели, а ответственность – в моторном отсеке, который препятствует проникновению звуков от рабочего двигателя и трансмиссии внутрь автомашины. В дорогостоящих авто зарубежных производителей выполнить эти работы достаточно сложно, недорогие зарубежные транспортные средства и российские авто для такой защиты предрасположены лучше, потому что моторный щит можно изолировать только без демонтажа торпедо.

Моторная перегородка значительно подвержена действию вибрации, потому что находится близко к иловому агрегату. По этой причине, эти работы нужно осуществить с помощью укладки 4-х изолирующих слоев.

Для первоначальной изоляции подходит Бимаст Бомб, им нужно закрыть наибольшую поверхность, тщательнее обработав передние колесные арки машины и плоские рельефы. Все техотверстия нужно тоже герметизировать данным спецматериалом. Для следующего этапа лучшим решением будет пятнадцатимиллиметровый Акцент. Боковую панель и верхнюю часть моторного щита непосредственно под лобовым стеклом нужно изолировать десятимиллиметровым Битопластом, потому что он идеально разжимается и защищает от скрипов. На передних колесных арках лучше применять вспомогательный слой звукового изолятора Сплен. Это связано с тем, что арки предрасположены действию вибрации, аэродинамическому шуму и ударам от контакта со щебнем. Применяется для этого четырех- или восьмимиллиметровый Сплен . После данных действий требуется установить заводскую изоляцию. Допускается возможность, что ее потребуется подрезать, если она будет препятствовать монтажу торпедо. Однако без ее использования итоги проделанных действий будут хуже.

Шумоизоляция приборной панели.

Приборная панель часто бывает основным источником разных лишних звуков внутри авто. Ввиду этого не редко требуется шумоизоляция приборной панели, выполненная своими руками.

Изолировать панель приборов можно, ее даже допускается превратить во вспомогательный, так называемый, акустический щит.

Для данных работ для начала потребуется установить вибропласт Сильвер на плоские участки пластика. Это утяжелит его и избавит от лишней вибрации. Шумоизоляцию выполняют на деталях приборной панели и на корпусе отопителя, воздуховодов и металлического каркаса жесткости (если он имеется). В целом, все те детали, которые могут производить шумы и вибрации во время простукивания. Для следующего этапа идеально подойдет шумовой пяти- или десятимиллиметровый поглотитель Битопласт. Он, во-первых, поглощает звуки, которые исходят от моторной перегородки и, во-вторых, ликвидирует стуки деталей панели об ее корпус. После этих работ выполняют обратный монтаж, одновременно уплотняя стыки контактирующих деталей следующими спецматериалами: Маделином и пятимиллиметровым Биопластом.

Шумоизоляция багажного отделения и колесных арок автомобиля.

Не забывайте про багажное отделение или пятую дверь, так как, багажник источник многих лишних звуков. А при установке акустической системы, шумоизоляция багажного отделения, выполненная самостоятельно имеет главное значение. Учтите обязательно углубление для запасного колеса, его нужно изолировать материалом для поглощения вибрации. Аналогично изолируйте всю обшивку багажного отделения противоскрипным Битопластом.

Шумоизоляция наружных колесных арок нужна для обеспечения снижения шума внутри авто. Если выполнить правильно все работы, то воздушный шум снизится практически до нуля, так, что даже в зимнее время, в авто не будет чувствоваться звук от шипов шин транспортного средства во время их контакта с дорожным полотном.

Для самостоятельной шумоизоляции колесных арок машины требуется демонтировать пластмассовые подкрылки. Затем обработать арку и на ее внутреннею часть уложить материал, поглощающий вибрацию, например вибпропласт Голд. Вспомогательно рекомендуем антигравийную обработку каждой колесной арки это отлично защитит от возможных коррозионных процессов.

С обратной поверхности колесной ниши можно также обработать от шума непосредственно пластиковые подкрылки. Чтобы это сделать нужно их оклеить вибропластом и поставить на прежнее положение. Если правильно изолировать, то звуки удара гравия о колесные арки не будут чувствоваться.

Шумоизоляция пола.

Данные работы, выполненные своими руками, необходимы для исключения шума от контакта шин с поверхностью дороги, в том числе звука от попадания щебня по днищу авто. При изоляции пола допускается применять различные варианты и самые высококачественные изолирующие спецматериалы. Обычно, на пол устанавливают вибропоглотитель Бимаст бомб, а сверху укладывают четырех- или восьмимиллиметровый Сплен.

Бывает, что установка сплена большой толщины становится неудобной, рациональнее применить спецматериалы тоньше, и постелить их в два слоя.

Внимательнее нужно отнестись к колесным аркам внутри салона машины. Требуется изолировать их в несколько раз Бимастом Бомб или же вибропластом Голд в два раза.

Шумоизоляция крыши автотранспортного средства.

Шумоизоляцию потолка авто самостоятельно выполняют вибропластом Голд или Сильвер. Не нужно увеличивать число слоев, потому что для потолка автотранспортного средства огромное значение играет вес. Чем он тяжелее, тем труднее управлять транспортом, ввиду того, что возрастет центр тяжести. Работы в этом случае допускается выполнять четырех- или восьмимиллиметровым спленом, возможно даже в два слоя.

Весь процесс требуется осуществлять с аккуратностью, учитывая, что еще нужно будет возвращать заводскую обшивку потолка.

Шумоизоляция капота и его крышки.

В этой ситуации работы, выполненные самостоятельно не освободят Вас от звука работающего двигателя. Необходимо понимать, что шумоизоляция капота, прежде всего, оградит двигатель от промерзания зимой. Выполнить тепловую изоляцию достаточно несложно, однако добиться высоких результатов и эффекта не получится. Тут потребуется десятимиллиметровый Акцент и вибропласт Сильвер.

Не применяйте тяжелые по весу спецматериалы, поглощающие вибрации, потому что если чересчур утяжелить капот, то в скором времени обязательно потекут амортизаторы и потребуется их смена.

В данном случае, можно воспользоваться специальным материалом Акцент, он обеспечит сохранение тепла внутри моторного отсека зимой и отлично выдержит высокие температуры, не воспламеняясь от тепла включенного двигателя. Толщина изоляции Акцент должна быть наибольшей для достижения высоких результатов. Учтите, заводской материал для тепловой изоляции, запрещено ликвидировать, потому что шумоизоляция, выполненная самостоятельно только лишь вспомогательная помощь, а не смена материалов. По этой причине при подборе толщины изолирующего материала обращайте внимание на то, что еще необходимо установить обратно заводскую изоляцию капота. Некоторые автомашины не имеют таковой, по этой причине шумоизоляция капота от лишнего шума весьма востребована. Для тепловой изоляции понадобятся пятнадцатимиллиметровые пласты. В совокупности с тепловыми изоляционными материалами это создаст лучший эффект для тепла и шумоизоляции капота авто.

Новые статьи.

Электрический доводчик двери – как он устроен_9

Электрический доводчик двери – что помогает закрывать двери.

Одной из главных составляющих частей любого автомобиля, является его дверь. По сути она выполняет те же функции, что и обычная дверь того или иного здания, да и конструкция у них похожа. Вот только, в большинстве случаев, межкомнатными дверьми хлопать не принято, а про машину, особенно отечественного производства, такого не скажешь. Понятное дело, что ни один автомобиль не выдержит таких действий – со временем механизмы ослабнут, а дверь и вовсе перестанет плотно прилегать к кузову.

Читайте также.

Матричные фары что это, из чего они состоят и как работают.

Однако, в современном автомобильном мире все должно быть идеально, поэтому инженеры автомобилестроения придумали такую полезную вещь как авто-доводчик двери. С помощью подобного приспособления, можно закрывать автомобиль не прикладывая к этому практически никаких физических усилий, все что нужно – это прикрыть дверь, а остальное за Вас сделает устройство. Конечно, бывшим владельцам ВАЗов. возможно, придется свыкаться с отсутствием «хлопков», но к хорошему привыкаешь быстро и в скором времени останется только наслаждаться бесшумной работой дверей своего транспортного средства. Давайте же выясним, чем именно примечателен доводчик, и какие особенности его использования можно выделить.

1. Принцип работы электрических доводчиков дверей автомобиля.

Читайте также.

Для чего нужны адаптивные фары и как они работают.

Большая часть современных автомобилей, уже имеет в конструкции двери различные дополнения, направленные на повышение комфортности эксплуатации транспортного средства. Так, например, для предотвращения несанкционированного взлома, машина может блокироваться владельцем с помощью специальных защелок; двери пассажирского салона довольно часто оборудуются замками безопасности для детей; а вместо ручек, которые с определенной силой приходится тянуть на себя, в некоторых конструкциях, для работы дверных защелок, используются соответствующие кнопки.

Читайте также.

Устройство задних противотуманных фонарей.

Одним словом, совершенству нет придела, поэтому совсем не удивительно, что нынешний рынок автоаксесуаров просто кишит всевозможными новинками. К числу таких «ноу-хау», условно, можно отнести и доводчики двери, которые благодаря своей практичности пользуются немалым спросом. Говоря условно, имеется ввиду их относительно недавнее массовое появление на рынках, а учитывая, что основная часть автомобилистов нашей страны, еще мало что слышала о подобных устройствах, то назвать их новинкой было бы логично.

Читайте также.

Изучаем необходимость установки дополнительного ближнего света.

Автомобильный дверной доводчик предназначен для автоматического, бесшумного закрывания двери. Также, он является своеобразным средством безопасности, поскольку никогда не оставит дверь открытой или приоткрытой, что исключает возможность выпадения пассажиров или багажа. В общем, если Вам, часто приходиться открывать/закрывать автомобильную дверь – это как раз то, что Вам нужно.

Читайте также.

Устанавливаем линзы в противотуманки.

На сегодняшний день, исходя из места размещения, выделяют два основных вида автомобильных доводчиков: одни размещаются на полу, другие – в верхней части салона. ближе к крыше (применяется для закрытия крышки багажного отделения). Также, попадаются «средние» доводчики. Зачастую, конструкция выпускаемых сегодня автомобилей, имеет трехступенчатый дверной доводчик, при помощи которого дверь также может фиксироваться в установленных пределах.

Читайте также.

Устанавливаем противотуманные фары своими руками.

Данное устройство всегда подбирается в соответствии с цветом, размерами и весом каждой конкретной двери, что свидетельствует об их широком вариативном ряде. С точки зрения материала изделия, все механизмы разделяются на стальные, железные, алюминиевые . а иногда, для изготовления доводчика применяются специальные кремневые сплавы, которые могут обеспечить более высокий уровень долговечности детали.

Читайте также.

Универсальные биксеноновые линзы в фарах – повышаем свою видимость на дорогах.

Все существующие модели автодоводчиков не требуют какого-то специального технического обслуживания, а единственное, что требуется от владельца, так это периодическая смазка всех движущихся частей (клапанов, регулирующих скорость закрытия). Отдельные модели механизма оборудованы двумя клапанами: один регулирует скорость закрытия, а второй следит за положением штока.

Читайте также.

Чем отличается ксенон от биксенона и что лучше.

Ну что ж, мы с Вами уже выяснили, какие виды автомобильных доводчиков существуют исходя из места расположения детали и материала изготовления, теперь рассмотрим представителей еще одной классификации, которая базируется на структуре устройства.

Читайте также.

Что такое цоколь лампы.

Исходя из этого классификационного признака, все автомобильные доводчики разделяются на электрические и гидравлические . при чем, и те и другие снабжаются автоматическими предохранителями. У отдельных современных автомобилей, конструкция дверей позволяет им открываться в стороны, придавая некоторое сходство с крыльями бабочки. В этом случае, обойтись без доводчиков просто невозможно, ведь именно они позволяют с легкостью открывать дверь, обеспечивая тем самым более широкий проем для входа и выхода пассажиров. Чаще всего такие модели используются на спорткарах типа Bentley Speed или Toyota GT-One . а в последнее время еще и на Peugeot 908 HDi FAP.

Читайте также.

Штатный ксенон – в чем его преимущества.

Однако, применение автоматического самозамыкающегося приспособления не ограничивается лишь спортивными автомобиля и находит свою реализацию еще и в классических моделях бизнес-класса, где они стали важным атрибутом обеспечения комфортности дорогих машин. Дело в том, что для установки электронной системы, не нужно захламлять транспортное средство громоздкими элементами конструкции, а потребление тока проходит на уровне светодиодной подсветки номерного знака.

Читайте также.

Омыватель фар – как он работает.

В общем плюсы использования видно сразу и установив автомобильный доводчик двери, Вы обеспечите плавное, бесшумное, а главное самостоятельное их закрытие (достаточно легонько, без всяких усилий, прикрыть дверь, а система сама полностью ее «дожмет.

2. Конструкция электрического доводчика двери автомобиля.

Читайте также.

Автомобильные фары дальнего света – как они работают.

Учитывая конструкцию любого дверного доводчика, его логично было бы сравнить с пружиной, помещенной в металлический корпус. Как уже говорилось, материалом изготовления данной детали, может послужить железо, сталь, алюминиевые или специальные кремневые сплавы, обеспечивающие долговечность эксплуатации. Благодаря отсутствию необходимости специального обслуживания (не учитывая периодическую смазку движущихся элементов – клапанов, регулирующих скорость закрытия), они способны качественно выполнять свою роботу, оставаясь незаметными для всех пассажиров транспортного средства.

Читайте также.

Паста для полировки фар – восстанавливаем прозрачность оптики.

Работа доводчиков обеспечивается электрической бортовой сетью автомобиля, а учитывая их универсальность, использование таких деталей стало возможным практически на любых транспортных средствах, что, также, облегчает процедуру выбора нужной модели. Однако, не смотря на это, конструкция различных автомобильных доводчиков может быть самой разнообразной. Естественно, наиболее распространенным вариантом является электрическое устройство, поэтому дальше речь пойдет в основном о нем.

Читайте также.

Галогенные лампы для авто с типом цоколя H1: разбираемся в изобилии видов.

Среди данного вида, исходя из конструкции, можно выделить следующих два подвида.

Читайте также.

Светодиодные фары для автомобиля: победитель ксенона и “галогенок.

– первый – больше подходит для внедорожников и универсалов, которые имеют просто огромную дверь багажного отделения (доводчики устанавливаются на место стандартных газовых упоров и имеют схожий с ними вид, разница только в электродвигателе, оснащенным червячной передачей.

Читайте также.

Как работает гипоидная передача редуктора в автомобиле.

– второй – использует электрический двигатель, связанный с дверными шарнирами через редуктор, который и преобразует необходимые усилия для открытия или закрытия двери/багажника транспортного средства. Как правило, может прятаться под обивку кузова.

Читайте также.

Причины неисправностей и устройство тормозной системы КамАЗ.

Для сравнения, наведем еще один вариант автомобильного дверного доводчика – это устройство с гидравлической системой. Принцип его действия заключается в следующем: электрический насос нагнетает давление, что заставляет жидкость давить на поршень с разных сторон, а он способствует запиранию самой двери. Любой из названных вариантов автомобильного доводчика (в том числе и электрический) снабжается автоматическим предохранителем, который не позволят закрывать или прикрывать дверь до конца, если вдруг в проеме оказалась какая-то часть человеческого тела (рука, палец, нога.

Читайте также.

Виды систем Tвин Tурбо, и их отличия.

В настоящее время, автомобильный доводчик предлагается в качестве дополнительной опции, но в скором времени начнет входить в стандартный комплект выпускаемых автомобилей. Если же приобретать новую машину Вы не планируете, но заинтересовались данным устройством, тогда можно пока установить его дополнительно, тем более что стоимость электрического доводчика сравнительно не высокая и придется по карману даже рядовому автовладельцу, ценящему безопасность, удобство передвижения и престиж.

3. Зачем ставить электрические доводчики на двери автомобиля.

Читайте также.

Как заменить подушки безопасности.

Автомобильные электродоводчики выполняют целый ряд важных функций. Как мы уже отмечали, они никогда не позволят двери остаться приоткрытой, что убережет ее от полного открытия при передвижении автомобиля (соответственно риск выпадения человека сокращается до нуля). Также, такие устройства здорово помогают при загрузке или разгрузке машины (так как для открытия/закрытия двери не надо прикладывать никаких усилий, руки остаются полностью чистыми). Кроме того, существуют доводчики с системой «запоминания» высоты подъема двери багажного отделения, а значит, при следующем открытии система сама выберет оптимально желаемый для Вас уровень поднятия.

Читайте также.

Сульфатная зольность масла, как отличить полнозольные и малозольные масла.

Используя устройство, Вам, также, не придется перед началом движения волноваться плотно ли закрыты все двери, а ведь ребенок или пожилой человек, при посадке, вполне могут «не дотянуть» их. Разумеется, в таком случаи, говорить о безопасности поездки не приходится, однако, установленный доводчик позволит избежать лишних переживаний по этому поводу. Если Вы устали от того, что пассажиры постоянно хлопают дверью – эту проблему, также поможет решить вышеописанное устройство и раздражающие удары уйдут в прошлое. Что бы не говорить частями, давайте рассмотрим более конкретно все преимущества эксплуатации электрических автодоводчиков, так сказать подытожим уже сказанное ранее.

Читайте также.

Как увеличить клиренс Renault Sandero и Renault Sandero Stepway.

1. Если Вы не плотно закрыли дверь – устройство сделает это за Вас, что не только обезопасит всех пассажиров, но еще и убережет автомобиль от злоумышленников.

Читайте также.

Изучаем преимущества и недостатки 8- и 16-клапанного двигателя.

2. Благодаря специальным предохранителям, можно не переживать о возможных травмах рук или пальцев, система просто не позволит двери закрыться до конца.

Читайте также.

Виды клея для автомобильного стекла.

3. По сравнению с ручным закрытием, использование автоматической системы, позволяет сделать это более плотно, что способствует сохранению постоянной температуры воздуха внутри салона и предотвращает попадание внутрь пыли, грязи и влаги, что значительно продлевает срок службы автомобиля.

Читайте также.

Отличия инжектора от карбюратора, достоинства и недостатки двигателей.

4. Существенно увеличивается срок службы элементов двери (особенно петель.

Читайте также.

Гидрокрекинговое моторное масло.

5. Посадка/высадка пассажиров или загрузка/разгрузка грузов, проходят значительно проще и быстрее (если руки заняты, багажник может и сам закрыться). Кроме того, при помощи доводчиков стало возможным оставлять дверь в нескольких положениях.

Читайте также.

Устройство и принцип работы электрического, ножного и механического насоса.

6. Закрытие машины происходит плавно и без лишнего шума.

Читайте также.

Отличия между ГБО 5 и 4 поколения.

Думаю, описанных преимуществ более чем достаточно для того, что бы принять решение о покупке электрического доводчика автомобильной двери. Но только не подумайте, что кто-то к чему-то Вас обязывает…Принятия любого решения – сугубое дело каждого человека и если у Вас на сей счет другое мнение, то Вы вправе к нему прислушаться. Будем благодарны, если в комментариях кто-то поделитесь своим опытом по части использования упомянутых здесь доводчиков, пусть он даже окажется не во всем положительным. Как говорится «в споре – рождается истинна», ведь у каждого человека свое мнение касательно того или иного вопроса.

Подписывайтесь на наши ленты в Facebook. Вконтакте и Instagram. все самые интересные автомобильные события в одном месте.

Была ли эта статья полезна? Да Нет.