Что такое шина CAN

Что такое шина CAN.

В современных машинах используются электронные блоки управления (ЭБУ, ECU – Electronic Control Unit) для контроля и управления различными системами машины, такими как гидравликой, коробкой передач и двигателем. Аналогично тому, как компьютеры могут быть соединены в одну сеть, блоки управления в машине тоже можно объединить.

Преимущества сетевого соединения.

Более чувствительная система управления.

Получение более полных и надежных данных.

Обнаружение неисправностей и управление настройками производится средствами программного обеспечения.

Например, ЭБУ двигателя может обмениваться с другими ЭБУ машины по системе сети CAN.

Система CAN : Controller Area Network — сеть контроллеров. CAN разработан компанией Robert Bosch GmbH в середине 1980-х и в настоящее время получил широкое применение в автомобильной, авиационной, тракторостроительной и других видах промышленности.

Электронная система связи CAN, которая объединяет все блоки управления машиной в сеть с общим кабелем(шиной) и состоящая из одной пары проводов, называется шиной CAN. Закодированные данные посылаются от блоков управления на шину CAN.

Рисунок – CAN шина из 4-х блоков управления.

Выше показана шина CAN, состоящая из 4-х блоков управления. На концах общего кабеля (шины) устанавливается согласующие сопротивления (терминаторы, резисторы) Обычно сопротивление каждого резистора составляет 120 Ом. Применение согласующих резисторов на концах системы позволяет избежать отражение сигнала в конце линии тем самым обеспечивая нормальную работу всей CAN сети.

Передача сигналов в шине CAN осуществляется посредством двух скрученных между собой проводов (витая пара, Twisted Pair) Применение витой пары проводов, обусловлено дифференциальной передачей данных и высокой защитой такого решения от внешних помех.

В нашем случае блок №2 отправляет один сигнал по двум витым проводам в шину CAN, причем у этого сигнала будет различное напряжение на каждом проводе витой пары. Другие блоки в сети читают сигнал и определяют какому блоку оно предназначено и какую команду нужно выполнить (Блоки №1 и №4.

Передача одного и того же сигнала на два провода (CAN High и CAN low) с разным напряжением происходит методом “дифференциальной передачи данных”. В состоянии покоя напряжение на проводе CAN High и CAN low составляет 2,5 В. Такое состояние называется “рецессивное” и упрощенно соответствует значению бита “0” При переходе в активное “доминантное” состояние (такое состояние может создать любой элемент сети) напряжение на проводе CAN High будет повышаться не меньше чем на 1 В до 3,5 В, а CAN low понижаться – тоже на 1 В до 1,5В. Чтобы “понимать” разницу напряжений между CAN High и CAN low, каждый блок управления подключается к шине CAN через трансивер, где происходит преобразование разности напряжений U CAN Hi и U CAN Lo в итоговое напряжение U DIFF . Разница между CAN High и CAN low будет 2В и будет восприниматься принимающими блоками управления как значение бита, равное “1”. Такая “дифференциальная передача” сигнала, исключает влияние базового напряжения 2,5 В и другие скачки напряжений из-за различных помех на работу блоков управления. Например, происходит просадка напряжения в бортовой сети на 1,5 В из-за включения мощного потребителя в сеть: U CAN Hi и U CAN Lo в состоянии покоя 2,5 -1,5 = 1 В (U DIFF = 1 – 1 = 0 – Значение бита “0”) Разница. при переходе в доминантное состояние U CAN Hi = 2,5 +1 -1,5 = 2 В; U CAN Lo =2,5 -1 -1,5 = 0 В. Итого U DIFF = 2 – 0 = 2 В ( Значение бита “1”), даже такая нереальная просадка не повлияла на работу.

Рисунок – Принцип линии CAN.

Так происходит передача сигналов по шине CAN. Сами эти сигналы представляют собой “кадры” (сообщения), которые принимаются всеми элементами сети CAN. Полезная информация в кадре состоит из идентификационного поля (идентификатора) длиной 11 бит (стандартный формат) или 29 бит (расширенный формат, надмножество предыдущего) и поля данных длиной от 0 до 8 байт. Идентификационное поле говрит о содержимом пакета и служит для определения приоритета при попытке одновременной передачи несколькими сетевыми узлами. Также в кадре (сообщении) помимо полезной информации содержится служебная информация. Она представлена полями проверки, полем отзыва и другим полями. В конце кадра содержится “поле конец сообщения.

В шине CAN сообщения от блоков управления должны передаваться в общую шину. то для исключения конфликтов между блоками, каждый узел перед отправкой кадра проверяет сеть на передачу доминантного бита. Устройство передающее доминантный бит считается приоритетным. Таким образом устройство будет дожидаться освобождения линии CAN. С одной стороны такой алгоритм работы повышает быстродействие, но с другой при неправильной работе одного из блоков управления возможна полная “загрузка” CAN шины и невозможность отправки сообщении другими блоками, элементами сети CAN (Линия для них будет всегда занята.

Напоследок пример работы.

Переключением кнопки инициируем команду блока управления №1 передачу сообщений в шину CAN. Блок №2 получает сообщение и расшифровав в сообщении что кадр пришел для него с командой включить свет. Подается бортовое напряжение на потребитель.

Рисунок – Принцип коммуникации через CAN.

Вот такой принцип работы шины CAN без конкретных углублений. Также стоит отметить, что шина CAN может иметь свои особенности, зависящее от области применения и фирмы производителя. В статье я рассказал о наиболее часто встречающейся шине CAN, которую можно встретить в современных грузовых и легковых автомобилях, тракторах и разнообразной спец технике.

Чехлы Автопилот Аригон на сидения для Mazda 3 III хэтчбек 2014-2017, цвет Черный – купить в Москве

Амортизатор капота — незаменимое устройство для автолюбителей, которые дорожат своим спокойствием и внешним видом. Этот вид дооборудования спасает и одежду, и маникюр. Достаточно легкого движения руки, и капот сам плавно открывается до верхнего положения. Обратный процесс не менее легкий, при. читать подробнее.

Амортизатор капота — незаменимое устройство для автолюбителей, которые дорожат своим спокойствием и внешним видом. Этот вид дооборудования спасает и одежду, и маникюр. Достаточно легкого движения руки, и капот сам плавно открывается до верхнего положения. Обратный процесс не менее легкий, при этом повредить металл или сбить краску с кузовной детали нереально.

Амортизатор капота: установка и гарантия.

Упор капота устанавливается в штатные места подкапотного пространства. Сверлить дополнительные отверстия не потребуется, то есть никаких изменений заводской конструкции автомобиля производиться не будет. Как результат — ваше транспортное средство не снимут с гарантии.

Устройство монтируется с помощью дрели, накидного ключа и торцевых головок. Это элементарный процесс, который вы можете осуществить самостоятельно.

Какой упор капота купить.

Данное оборудование различается по рабочему наполнителю.

Если вы хотите купить самый дешевый амортизатор капота, остановите свой выбор на масляных моделях. При высоких эксплуатационных характеристиках их стоимость весьма демократичная. Однако у этих аксессуаров есть один недостаток. При сильных морозах они могут выйти из строя. Но если вы живете в Москве или других городах центральной части России, масляной упор капота — именно то, что нужно.

Автолюбителям из северных регионов страны мы рекомендуем устройства с газовым наполнителем. Перепады температуры практически не сказываются на их функционировании. Такие амортизаторы капота считаются самыми качественными и долговечными. Однако стоит учесть, что их стоимость на порядок выше.

Газомаслянной вариант более устойчив к низким температурам по сравнению с масляным и стоит дешевле газового. То есть, это некий промежуточный вариант.

В нашем магазине Вы можете заказать упор капота с доставкой из Москвы в любой город России. Найдите свой населенный пункт в списке и выберите оптимальный способ транспортировки заказа.

А если вам нужна консультация специалиста, обращайтесь по телефону горячей линии 8 (800) 555-02-76. Звонок из России бесплатный.

Штатное головное устройство MyDean 3261 для автомобиля Chevrolet Cruze (2013-)

Штатное головное устройство MyDean 3261.

Штатное головное устройство MyDean 3261 для автомобилей Chevrolet Cruze (2013.

Поддержка штатного USB, AUX, CAM.

Это комплексный центр, обладающий всеми современными мультимедийными возможностями. Данное головное устройство устанавливается в штатное место и не изменяет дизайн интерьера, так как оно было сконструировано специально для вашего автомобиля.

Головное устройство MyDean 3261 построено на базе новейшего процессора STE семейства ARM Cortex, обеспечивающего высокую производительность и скорость обработки данных. На головное устройство установлена операционная система Win CE 6.0, демонстрирующая стабильную работу на протяжении многих лет.

Важным обновлением головных устройств третьей серии является встроенный звуковой процессор DSP, существенно расширяющий возможности настройки звука.

Ещё одна новинка модернизированный радио модуль с улучшенным качеством приёма радиосигнала. Теперь даже самый слабый сигнал не будет утерян.

Яркий 8-дюймовый сенсорный экран с разрешением 800×480 (1152000 пикселов), обладающий высокой контрастностью, позволит вам удобно управлять устройством, а в сочетании со встроенным DVD плеером – просматривать видео и фотографии с поддержкой форматов DVD/VCD/CD/CD-R/MP3/MPEG4/WMA/JPEG, а так же видео высокой чёткости HD.

GPS-навигация, работающая на базе процессора SIRFatlas IV, поможет вам проложить оптимальный маршрут и не даст сбиться с пути. С помощью 3G модема (приобретается отдельно) вы сможете узнать о пробках на своём пути, а также проверить почту или пройтись по любимым интернет-страницам посредством встроенного популярного браузера Opera. Кроме этого, возможно подключение к интернету с помощью Wi-Fi адаптера.

Опционально к головному устройству можно подключить видеорегистратор. который будет управляться с сенсорного экрана устройства и записывать изображение на SD-карту.

В качестве недорогой, но полезной опции, к головному устройству возможно подключить камеру заднего вида, которая автоматически активируется при включении задней передачи и поможет вам запарковать автомобиль без неприятных последствий.

Подключение Подключение pin-to-pin , интеграция с клавишами управления на руле.

Дисплей Сенсорный дисплей 7”, разрешение 800х480 пикселей.

Меню Русифицированное графическое меню.

Подключение Подключение «pin-to-pin», интеграция с клавишами управления на руле.

Система громкой связи Bluetooth.

Для всех комплектаций.

Поддержка тегов на кириллице.

Телефонная книга на русском языке.

Пульт дистанционного управления.

Поддержка штатного USB, AUX, CAM.

Навигационный мультимедийный центр.

Кабель питания (3022500837000 или 3022500781000.

Кабель USB для 3G модема / WiFi адаптера (3042500215500.

AV-кабель (3013000864000.

Кабель камеры заднего вида (3042500211300.

Микрофон громкой связи (32105010000.

CAN адаптер (5689680171000.

Антенный адаптер (3080445513600.

Адаптер штатного USB (3042500217000.

GPS антенна (3080445513500.

Руководство пользователя на русском языке + гарантийный талон.

Внимание! Производитель оставляет за собой право изменять внешний вид, комплектацию и функции устройства без предварительного уведомления.

Все права защищены. Полное или частичное копирование материалов запрещено, при согласованном использовании материалов сайта необходима ссылка на ресурс. Вся представленная на сайте информация, касающаяся комплектаций, технических характеристик, цветовых сочетаний, функций продукции, а также фотографии и иллюстрации, носит справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 ч.2 Гражданского кодекса Российской Федерации. Производитель оставляет за собой право изменять внешний вид, комплектацию, программное обеспечение и функции продукции с целью улучшения потребительских свойств без предварительного уведомления.

© 2009-2017 Официальный интернет магазин MyDean.

Запрос стоимости и наличия в интернет-магазине.

Моментальный заказ в интернет-магазине.

Звонок с сайта.

Сообщение с сайта.

Штатное головное устройство RedPower 21046B на Android 6

Штатное головное устройство RedPower 21046B на Android 6.0.1 Kia Universal.

Линейка автомагнитол Redpower S210B на 4 ядерном процессоре – это продолжение успешного проекта 180 серии автомагнитол ( Redpower Carpad 3) с доработкой программного обеспечения и железа. Российская прошивка адаптирована и защищена российскими инженерами-программистами. Вы сможете управлять магнитолой только кнопками на руле, практически не прикасаясь к экрану дисплея. Поправлено много “багов” и выполнен огромный ряд доработок и изменений в заводской стоковой прошивке. А также будет масса новых обновлений и улучшений основываясь на пожеланиях клиентов.

Устройство Redpower 21046B для KIA Android 6.0.1 было разработано с учетом требований российских пользователей. Среди особенностей системы – отличный функционал, яркий большой экран, удобное управление звуком и переключением треков. Экран Redpower 21046B заслуживает особого внимания. Он имеет разрешение 1024х600, которое очень удобно для сенсора – клавиши как будто специально “заточены” под палец, и достаточно всего лишь легкого касания, чтобы переключить канал или выбрать нужный режим. В прекрасно исполненном 7-и дюймовом глянцевом мультитач экране отсутствуют кнопки. Это стало возможным благодаря отсутствию в устройстве DVD привода. Качество исполнения треков и радиоприем порадует даже самых искушенных слушателей. Установив Редпауэр 21046B . вы увидите, как интерьер салона вашего авто преобразился.

Устанавливается на автомобили.

KIA CARENS III 2006-2012.

KIA CARNIVAL II 2006-Н/В.

KIA MAGENTIS II 2005-2008.

KIA MAGENTIS II 2008-2010.

KIA OPTIMA II 2005-2008.

KIA PICANTO I 2004-2011.

KIA RIO II 2005-2011.

KIA SHUMA II 2001-2004.

KIA SORENTO I 2002-2006.

KIA SORENTO I РЕСТАЙЛИНГ 2006-2009.

KIA SPORTAGE II 2004-2010.

С ortex A9 4 ядра 1.6 Ghz.

GPS + ГЛОНАСС навигационный модуль и антенна.

Работа по 14-20 спутникам. Точность до 1 м. Старт 1 сек.

Лицензия «Навител РФ+Украина» или «Навител Беларусь» «Ситигид РФ» приобретается отдельно по себестоимости на нашем сайте.

Размер дисплея 7 дюймов HD качества и высокой яркости 1024*600. Емкостной морозостойкий мультитач.

Оперативная память 1 Gb. Встроенная память 16 Gb + 8Gb SDCard Samsung класс 10.

Видео/аудио входы/выходы и параметры усилителя выходного каскада.

TDA 7850 (MOSFET, HI-FI) Поддержка акустики 2Ом и 4Ом.

AUX (1 видеовход и 2 линейных аудиовхода), видеовход под Камеру заднего вида -1,видеовход под камеру переднего обзора-1, 4 линейных аудиовыхода + линейный раздельный регулируемый выход на cабвуфер. Эквалайзер НЧ СЧ ВЧ с фильтрами среза + Функция Loud (усиление эффектов.

Чтение носителей и их количество.

USB flash и HDD*2 шт. Жесткие диски должны быть отформатированы в формате NTFS. Для дисков емкостью более 1 Tb может потребоваться активный USB Hub с дополнительным питанием.

Напряжение и ток потребления.

В режиме работы 1.2 A без сильной нагрузки на динамики. В режиме “Sleep mode” 0.62 A – Режим быстрого включения автомагнитолы со стартом 2 секунды с программируемым таймером ожидания. Напряжение питания 12-24 Вольт.

Радио модуль “HD Radio NXP 6686” Модуль, который совместно с усилителем 7850 выдает шикарное звучание радиоприемника и уверенно работает даже при слабом сигнале. (такие используются в аудиосистеме BMW.

Редактирование названия станций.

Да. Предварительно запустить AS (автомат, поиск). А также режим перетаскивания из RDS строки.

Есть возможность подключения цифрового ТВ тюнера DVB-T2 с управлением touch+ИК, который работает в движении, модель Redpower DT7 или Redpower DT9 на 4 ТВ антенны.

Отсутствует. Возможно использование DVD USB привода.

Встроенный модуль Wi-Fi с выносной антенной. Вы можете использовать ваш смартфон, как точку доступа и не покупать модем с сим картой. Для удобства поставьте виджет на рабочий стол Wi-FI hotspot, и 3G. Возможность подключения 4G Wi-Fi модема. Компания Redpower рекомендует раздавать интернет с любого выбранного вами источника по Wi-Fi каналу, а не через USB порт.

Для качественной громкой связи настоятельно рекомендуем устанавливать внешний микрофон из комплекта. Внешний микрофон работает для режима громкой связи Hands-free, А встроенный микрофон используется для голосовых команд и голосового набора. В режиме разговора вы можете пользоваться навигатором и свободно перемещаться по андройд приложениям.

Выносной микрофон 3,5мм Jack mono используется для громкой связи. Встроенный микрофон используется для системы Android. Не устанавливайте внешний микрофон на стекло, т.к. стекло в движении создает шум.

Поиск работает в браузере, а также в других программах, для которых предусмотрена данная функция. (Например, Yandex Navigator позволяет вводить адрес голосом). “ОК Google”, “Голосовой ассистент” и так далее.

Русская тел. книга.

Да, корректный поиск номера и отображение.

Штатное головное устройство.

Комплект проводов для подключения с кан адаптером (если требуется.

GPS/Глонасс антенна.

SD карта с полезными программами (либо уже записаны в память устройства.

Внешний микрофон.

Брендовая инструкция RedPower с гарантийным талоном на последней странице.

Оригинальная упаковка RedPower.

* – Данные характеристики не являются публичной офертой. Компания Redpower оставляет за собой право вносить изменение по спецификации устройства, программ и прошивок.

ГАРАНТИЯ: 12 месяцев со дня продажи.

Особенности Redpower в картинках.

Только высококачественные компоненты . (Мы не экономим на “железе.

Радио . Такие чипы используются в автомобилях “Премиум” класса.

Bluetooth . Только топовые модули. Режим “Свободные руки” и прослушивание музыки.

Экран . Яркий сочный, 24bit. Все четко показывает в солнечную погоду и комфортное использование ночью. Морозостойкий Мультитач.

Проще говоря: ВСЕ есть! (All inclusive.

Эко-Gsm, оптовая компания на ул

Информация с сайта (получена автоматически.

Аксессуары для сотовых телефонов оптом, аккумуляторы для сотовых телефонов, наушники songqu, светодиодные шары, лазерные проекторы, портативные колонки mp3, карты памяти, microsd, power bank, колонки, iphone, galaxy, ipad, s3, s4, iphone 5, наушники, оригинал, картридер, mp3-плееры, экраны для сотовых, корпуса для сотовых, клавиатуры для сотовых, зарядные устройства для сотовых, СЗУ, АЗУ, flip cover, кожаные сумочки на пояс, шнурки, nokia, samsung, sonyericsson, самара.

Аксессуары для сотовых телефонов оптом, запчасти для сотовых телефонов оптом, аккумуляторы, корпуса, клавиатуры, карты памяти, зарядные устройства, гарнитуры, кожаные сумочки, чехлы, Nokia, Samsung, SonyEricsson, оптом, ремонт сотовых телефонов, запчасти для сотовых телефонов.

Компания оказывает широкий спектр услуг в сфере «Продажа автоаксессуаров». Связаться с представителями вы можете по телефону +7 (937) 062-90-02. используя междугородний телефонный код Самарской области. Для электронной коммуникации удобно использовать сайт компании или ее электронный адрес. Если вы уже приехали по адресу 443105, г. Самара, Ставропольская, 216, цокольный этаж и не можете найти нужную компанию, обратитесь к сотрудникам фирмы по телефону. Мы стремимся предоставлять актуальную информацию, но, тем не менее, отследить можем не все.

Оставить отзыв.

Узнать больше.

Хотите прямо сейчас связаться с представителями данной компании? Наш справочник предоставит вам всю необходимую информацию! Задать интересующие вас вопросы, оформить заказ или высказать претензии вы можете в рабочие часы организации «Эко-Gsm» по телефону. Если вопрос требует личного присутствия, обратитесь в офис компании по адресу Ставропольская, 216, цокольный этаж. а помочь вам в ориентировании сможет удобная карта Самары с ее местом местоположения. Посмотреть похожие компании из данной рубрики вы сможете внизу страницы.

Похожие компании в радиусе 180 метров.

На сайте проекта представлена актуальная информация о более чем 1 500 000 организациях России в виде удобного рубрикатора по сферам деятельности компаний и районам города. Материалы на сайте представлены исключительно в справочных целях и получены из открытых источников или от представителей соответствующих организаций.

Шумоизоляция автомобиля в Зеленограде – цены на звукоизоляцию авто, фото

Шумоизоляция в Зеленограде для вашего авто.

+7 968 730 13 37.

Современные автомобили, как правило, имеют стандартную заводскую звукоизоляцию, которая уже полностью исключает дребезг и скрип при движении. Но для комфорта пассажиров таких мер может быть ещё недостаточно. Кроме того, материалы постепенно изнашиваются, поэтому приходится время от времени обновлять их. Можно проделать всю работу самостоятельно, а можно предоставить это специалистам. Например, одна из наших услуг шумоизоляция авто (Зеленоград) может пригодиться владельцам всех марок транспортных средств. Низкая цена на звукоизоляцию служит привлекательным аспектом для клиентов, но это не единственный наш конёк.

Цены с материалом.

Шумоизоляция автомобиля полностью.

Шумоизоляция передних двух дверей.

Шумоизоляция задних двух дверей.

Шумоизоляция автомобильного днища.

Багажник целиком (дверь, крышка, ниша запасного колеса, полка.

Торпеды (моторный отсек.

Автомобильный шумоизоляционный комплекс.

Цены с материалом.

материалы STP GOLD, сплен 8 мм, Бимаст.

Автомобили класса Бизнес.

Багажник 2 слоя.

Класс атомобиля Представительский.

Фотографии наших работ.

Шумоизоляция автомобиля в Зеленограде этапы работы.

Сначала подбирается листовой материал с подходящими характеристиками. Все листы делятся на две большие категории виброизолирующие и шумоизолирующие. Это могут быть: вибропласт, БиМаст, Сплэн 3004, Битопласт, Акцент 10, Маделин и множество других. Каждый из них обладает разными характеристиками и хорош для определённых частей авто, например, для изоляции капота, днища, стенок и т.д.

Подготовка автомобиля к процедуре шумоизоляция (Зеленоград) требует полного снятие обивки салона, багажника, снятие подкрылков и др. Перед поклейкой материала нужно сошлифовать весь старый изолятор.

Разметка и раскрой листового материала.

Наклеивание деталей.

Сушка клея не менее 12 часов и возвращение обшивки на место.

Конечно, можно всё сделать и самостоятельно, но нудное занятие может не понравиться многим. Гораздо проще делегировать это профессионалам, а самому заняться более приятными делами. У нас давно выбрана лучшая для автомобиля шумоизоляция в Зеленограде, так как контроль за качеством материала ведётся достаточно строго. Кроме того, мы шумоизолируем авто в городе Зеленоград по низкой цене, а это большой плюс для жителей Москвы, которые испытывают некоторое стеснение в средствах. Приглашаем всех, кто хорошо ценит своё время, отлично работающий автомобиль и комфорт.

Оставьте онлайн заявку.

Штатные головные устройства и автомагнитолы на OS Wince и Android_4

Штатные головные устройства и автомагнитолы на OS Wince и Android.

Зарегистрирован: Ср фев 10, 2016 6:34 pm Сообщения: 36 Благодарил (а): 23 раз. Поблагодарили: 11 раз.

Итак: ГУ куплено, установлено, немного обкатано. Эмоции улеглись. Как положительные, так и отрицательные. Хочу дать немного информации для тех, кто обдумывает покупку или предпочитает ходить по граблям самостоятельно. Вот так ГУ выглядит в машине: При установке выяснилось, что хоть рамка экрана и подходит по размеру, но она плоская. А рамка приборки — гнутая в двух плоскостях! Мало того, вот эти замечательные элементы крепежа: не дают шасси прилегать к приборной панели вплотную. Берем шуруповерт, сверло и высверливаем в любимой машине дырки. Примерно так: Потом к верхним крепежным ушкам скотчем (изолентой, жвачкой. ) приматываем (слегка, просто чтобы не убегали) проставки-шайбы толщиной миллиметра полтора. Это нужно для поднятия верхнего края панели над приборкой. На предыдущих фотках видно. Отступление: рекомендую крепежные ушки обмотать малярным скотчем СРАЗУ, перед первой же примеркой. Ибо, как только вы хоть раз закрутите в них винты, на ушках останутся следы. А это формально может быть поводом для отказа в возврате ГУ, ну или замене на такое же, но с перламутровыми пуговицами . В итоге получается как-то так: Со временем, конечно, углы будут потерты и поцарапаны, но куда деваться. Идем далее: разъем FM-антенны на ГУ один, а на машине — две антенны, и разъем двойной. При этом ни один из этих двух не одевается. Берем нож, и срезаем две направляющих на разъеме ГУ: После этого белый разъем одевается, и даже защелкивается. Радио — работает. И вот так выглядит разъем: Перегиб провода довольно сильный, и при вставке ГУ в нишу, кабель ощутимо цепляется. Думаю, что правильнее было бы воспользоваться чем-то таким. ну или использовать в производстве перевернутый разъем. Раздражают несъемные, длиной 1,7 метра USB провода. Буду резать. Заказал AUX/USB кабель. поставлю его в подлокотник. Теперь об экране: он красивый, цвета сочные, но это ПРИ ПЛЮСОВОЙ температуре. На холоде он довольно сильно выцветает . О качестве приема радио: гуд! Зер гуд! Но хуже, чем родная RNS-510. Если оценить RNS-ку в 10 баллов, то это радио я оценил бы в 8 — 9 баллов. На его фоне предыдущий мой аппарат предыдущего поколения от другой хорошей фирмы оцениваю в 3-4 балла. Отмечу, что странновато работает стерео-декодер: он включен до последнего , даже в ущерб качеству звучания. А еще — пару раз ловил на одной частоте две станции (проблемы с АПЧ? избирательностью? или вещатели нарушают разрешенную мощность?) О качестве звука судить не берусь. Ибо, как я уже говорил, у меня с тем медведем еще в детстве отношения не сложились. Но могу сказать, что в сравнении с другим аппаратом звук как-то сочнее, что-ли. Отсутствие аппаратных кнопок — ну это как вопрос про фломастеры. Мне пока трудновато, но привыкаю. Зато размер экрана радует! К программной составляющей пока претензий нет. Все что мне нужно — работает исправно. Бывают всякие косяки, но их отлавливают более старшие товарищи до того, как я к ним подхожу, а поддержка вроде бы даже правит. Вот, жду, когда закончится чехарда с заплатками безопасности, и выкатят релиз прошивки. Надеюсь, что будет все ОК. В общем, к покупке скорее рекомендую. Ну, если жабу побороли.

_________________ VW Passat B7 Highline 2012 г/в. RedPower 21004B9. Все штатное: камера ЗХ, парктроники, климат, кнопки руля на CAN-шине. Видеорег BlackVue DR500GW-HD, Wi-Fi роутер ZTE MF910, Yota.

Что такое автозапуск и цена Как работает и как установить

Системы автоматического запуска двигателя автомобиля.

Сигнализация с автозапуском.

Функция дистанционного старта мотора стала заслуженно популярной. Для реализации нужен специальный пульт или брелок охранной сигнализации с функцией автозапуска. Заводится двигатель по нажатию кнопки или комбинации кнопок на пульте, также есть возможность запрограммировать пуск по часам, по температуре воздуха, по падению напряжения в бортовой сети, чтобы не допустить разряда аккумулятора.

Это устройство улучшает удобство эксплуатации транспорта, т.к. позволяет заранее заводить и прогревать двигатель, обогревать или охлаждать салон, в зависимости от сезона.

Принципы функционирования систем автоматического запуска.

В советские годы, когда в качестве охлаждающей жидкости использовали воду, в грузовых и автобусных парках уже тогда использовали «самопуск» силовых агрегатов. В 2000-х годах этот принцип сохранения автомашины в рабочем состоянии в морозы стал широко применяться для легкового автотранспорта. Причем, машины, оборудованные климат-контролем, заводятся и для охлаждения салона в жаркие дни.

Существуют два способа пуска двигателя без присутствия человека.

Старт с пульта или, в более дорогих образцах, через мобильное приложение смартфона. «Ручной» режим с пульта работает на расстоянии до 400–1500 м, в зависимости от марки и присутствия преград для прохождения радиоволн. С помощью мобильно приложения завести можно с любого расстояния, где только имеется сотовая сеть.

Старт без участия человека происходит с любого расстояния по заранее запрограммированной схеме. Программирование осуществляется с брелока, в соответствии прилагаемой с настроечной таблицей. Есть возможность заводить через определенные промежутки времени, например, в большие морозы, с целью не доводить агрегаты до замерзания; обязательно есть настройка по часовым промежуткам, для подготовки транспортного средства и его салона к приходу хозяина. Также можно настроить старт в зависимости от температуры окружающей среды на различную продолжительность от 5 до 20 минут.

Автосигнализации, оборудованные автозапуском, при поступлении входящего уведомления «на запуск», снимают блокировку топливного насоса. В случае удачного старта, происходит оповещение на брелок (мобильное приложение) по каналу обратной связи и периодическим миганием всех желтых повторителей поворотных фонарей.

Был ли заведен мотор или нет, «самозапуск» определяет по изменениям в показаниях ряда измерительных приборов: датчиков вращения коленчатого вала, давления масла, напряжения в бортовой сети. При достижении нормативных значений этих индикаторов, прекращается подача напряжения на стартер, и начинается отсчет заданной продолжительности прогрева.

Сигнализация с автозапуском.

Максимальная продолжительность вращения стартера в период пуска тоже программируется заранее. Если же старта не произошло, последуют еще несколько попыток через небольшие промежутки, максимальное количество которых также задано при программировании, при этом каждая попытка будет производиться несколько дольше предыдущей.

Наиболее совершенные образцы имеют программное обеспечение для распознавания причин неудачных пусков и информирования об этом по обратной связи.

Самая распространенная опция системы автозапуска – это периодический пуск в морозы, программируемый, например, на «каждые 2 часа по 15 минут», или при охлаждении масла до минимально значения «5 градусов». Важным дополнением для сохранения работоспособности аккумулятора является пуск по падению напряжения в бортовой сети до критического минимума, падение ниже которого чревато отказом.

Зачастую прогреть бывает сложно или невозможно.

Эти опции избавляют от приобретения дорогостоящих приспособлений предпускового подогрева, периодического хождения с целью завести и прогреть мотор, а также ношения аккумулятора с собой, в тепло.

Узкие места в комплексах автоматического запуска.

Помимо всех положительных моментов иногда появляются и определенные проблемы для владельцев, использующих описываемые технологии. Каждый водитель должен иметь представление о возможных проблемах и уметь в нужный момент перепрограммировать прибор. К таким недостаткам относятся.

сильное изнашивающее воздействие на все движущиеся детали и, конкретно, на элементы стартового устройства (стартер, пусковое реле, маховик), особенно в мороз.

учащенный разряд аккумулятора, что может снизить срок службы аккумуляторной батареи.

пониженная степень безопасности от угона, поскольку для корректного функционирования автозапуска, защита иммобилайзера снимается.

погрешности в программировании ведут к ненужным пускам либо к их недостатку, вследствие чего, велика возможность отказа, вследствие замерзания охлаждающей жидкости, масла или аккумулятора.

при нахождении машины на улице в ветер, частый завод и режим «без нагрузки» (т.е. без движения) могут привести к замерзанию конденсата в выхлопной трубе и полному ее закупориванию для прохождения выхлопных газов. В этом случае мотор не заведется до оттаивания минимального отверстия для движения выхлопных газов.

Принцип установки и работы автоматического запуска в комплекте с автосигнализацией.

В большинстве случаев комплект автозапуска приобретается автовладельцами вместе с охранной сигнализацией, и позиционируется как дополнительная опция. Все такие комплексы имеют «ручной» и «автоматический» режимы. Также реализуются функция работы в паре с автономным предпусковым подогревом – webasto, eberspacher, nomakon и др.

Применение «самозавода» предусмотрено для любых типов двигателей и коробок передач, для механических коробок передач предусмотрено обязательное использование ручного тормоза.

Сегодня большинство транспортных средств оборудованы заводским иммобилайзером, предотвращающим завод в отсутствие чип-ключа, использующего код соответствующий данному конкретному транспортному средству. Компьютер сопоставляет закодированный сигнал встроенного в ключ микрочипа, при его нахождении в замке зажигания, с заложенными значениями. После чего старт разрешается либо отменяется.

Поскольку система автозапуска предусматривает отсутствие человека, иммобилайзер должен быть изъят из электрической схемы. Этого добиваются установкой модуля обхода иммобилайзера, в который нужно установить микрочип из ключа одним из следующих методов.

Разборка запасного ключа с выниманием микрочипа и монтажом его в модуль обхода. В случае с невозможностью разобрать, ключ устанавливается целиком. Такие варианты возможны при наличии второго (запасного) или раздельных чипов иммобилайзера и центрального замка в одном ключе. Размещают прибор в недоступном для быстрого доступа месте, во избежание угона.

Иногда указанные возможности отсутствуют, тогда приходится прибегать к услугам предприятий сферы производства копий «чипованных» ключей. Изготовление копии стоит до 4 тыс. рублей, в зависимости от марки автомобиля и типа микрочипа.

Наиболее дорогой метод состоит в создании виртуального присутствия микрочипа, что достигается перепрограммированием управляющего компьютера. Стоимость подобной операции превышает 7 тыс. рублей.

Последовательность операций при обходе иммобилайзера состоит из: использования кнопки брелока, генерирующего высокочастотный сигнал, принимаемый модулем обхода, с целью активации, после чего происходит самозавод. При этом компьютер принимает виртуальное соединения чип-ключа с замком зажигания за настоящее.

Со стороны покупателя может возникнуть вопрос нахождения организации изготавливающей клоны чип-ключей. Первым в очереди организаций стоит дилерский центр. Однако при обращении с такой просьбой к дилеру собственнику придется предоставить оба ключа на достаточно продолжительное время, т.к. они будут пересылаться заводу-изготовителю. Быстрее справляются организации, специализирующиеся на изготовлении дубликатов.

Сложности программирования дополнительного чипа.

Основная сложность состоит в согласовании информации чип-ключа и соответствующего блока управления, поскольку каждый автомобиль оснащен строго индивидуальным кодом защиты во избежание подбора злоумышленниками по марке, модели или серии.

Попытка считывания данных с блока управления может привести к обесточиванию бензонасоса, завести мотор будет невозможно. Поэтому сканирование информации должно производиться квалифицированным специалистом с применением специальных технических приборов, дающих гарантии дальнейшего функционирования.

Взаимодействие ключа с блоком управления может быть реализовано перепрошивкой самого управляющего компьютера под кодированный сигнал микрочипа. Этот вариант более сложный, т.к. многие производители программируют информацию в нескольких блоках, которые могут последовательно сравнивать входящие значения радиочастот, что позволяет значительно увеличить уровень безопасности.

Широкое применение также получили «эмуляторы», которые позволяют без перепрограммирования иммобилайзера делать его видимым для управляющего компьютера транспортного средства. По сути, эмуляторы являются дубликатами чип-ключей, о наличии которых известно только владельцу.

Цены на установку сигнализаций с автозапуском.

Автозапуск стал очень популярен, следовательно, и установкой этого оборудования сегодня занимаются многие фирмы. В крупных организациях стоимость услуг фиксирована и определяется нормой часов, а в более мелких может колебаться. Но в обоих случаях цена установки составляет примерно столько же, сколько и стоимость самого комплекта.

Стоимость на установку в Москве.

Наиболее популярные торговые марки – это ШерХан, СтарЛайн, Пандора и Сталкер. Цены колеблются в пределах 5-8 тыс. рублей за ШерХан, 5-12 за СтарЛайн, 5-18 – Пандора и 6-8 – Сталкер. Ассортимент не малый, поэтому при выборе следует внимательно изучать предлагаемый набор опций, важность приобретения которых каждый водитель определяет сам.

Модуль автозапуска, отдельный от системы охраны.

На необорудованный сигнализацией автомобиль может быть установлен модуль автозапуска, с теми же функциями. Он также может заводить мотор с пульта или самостоятельно: по температуре окружающего воздуха, падению напряжения, временным интервалам. Отдельный элемент проще, он надежен, не отличается сложностью для понимания.

Установка такого приспособления не нуждаются в согласовании с устройством охраны и позволяет осуществлять действия.

Запрограммировать старт на любое время суток, например, за 15 минут до выезда. При этом к моменту посадки владельца за руль будет прогрет и двигатель и салон.

Прогревать дозволено по часовым интервалам от 30 минут, с заданной продолжительностью, которую, как и часовые промежутки, выставляют по погоде, до 20 минут, что очень важно холодной зимой.

Заводить машину с дальности до полутора километров, в зависимости от модели и количества преград для прохождения радиоволн, с программируемой продолжительностью прогрева.

Удаленно завести с помощью мобильного приложения смартфона возможно.

по программируемому с телефона будильнику.

по смс или звонку на встроенный GSM-приемник.

выбрав соответствующую схему по временным интервалам или по температуре окружающего воздуха.

Читайте также.

Шевроле нива кнопки на руль

Chevrolet Niva И-16 Мста › Бортжурнал › Мультируль. Часть 1,не основная, врезаем кнопки.

Собственно, увидел пару записей, завёлся. Изделие получится продуктом народным, т.к. техническая часть моя, электрическая Виктора viktor0636. который сие дело реализовал в натуре Закупил нужный комплект: — голова Пионер — руль Н-Ш н/о — переходник подрулевой Калина — кнопки Опель Корса Д, далее списался с Виктором, на предмет перепайки и переделки проводки. Он любезно согласился мне глупенькому в этом деле помочь. Огромное ему, человеческое СПАСИБО ! Ну а пока суть да дело, занялся подготовкой собственно руля. Пока не отправил кнопки на перепайку сделал посадочные в руле под будущие кнопки. Далее фото.

К-т под мультируль.

Начал работать ножом, неудобно, криво, косячно.

И тут я вспомнил про этот чудо инструмент. Быстро, ровно, чётко.

Мини шаблон под дырки крепления кнопок.

А можно и без шаблона, просто нанеся зубную пасту на штыри.

Вот так Опелёвская кнопка выступает за грань руля.

Нравится 80 Подписаться.

Chevrolet Niva 2004, двигатель бензиновый 1.8 л. 80 л. с. полный привод, механическая коробка передач — тюнинг.

Комментарии 14.

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Штатное головное устройство MyDean 3255 для для Ford Edge (2013 )

Штатное головное устройство MyDean 3255 для для Ford Edge (2013.

Комплект проводов для подключения.

Руководство пользователя на русском языке + гарантийный талон.

Это комплексный мультимедийный комбайн, который раскроет все возможности Вашего автомобиля. Головное устройство монтируется в штатное посадочное место и идеально вписывается в дизайн передней панели, так как создано специально для конкретной марки автомобиля. Теперь не нужно никаких переходных рамок, дополнительно приобретаемых кабелей и переходников. Всё идет в комплекте и соответствует разъемам и посадочным местам Вашего авто.

Главной отличительной особенностью головных устройств MyDean серии 3ХХХ является качественный звук и встроенный звуковой процессор DSP, существенно расширяющий возможности настройки. Можно использовать заводские предустановки звука окружения или создать свой вариант настройки. Мультимедийные магнитолы MyDean 3XXX имеют 3 пары линейных выходов для реализации подключения к автомобильным усилителям мощности и активным сабвуферам.

Мультимедийная автомагнитола MyDean базируется на современном ARM процессоре STE Cortex с высокой производительностью и скоростью обработки данных. На магнитолу установлена WinCE 6.0. Данная операционная система от компании Microsoft стабильна и используется в таких всем известных устройствах как банкоматы, платежные терминалы, профессиональные портативные компьютеры, навигаторы и тд.

Яркий сенсорный экран с разрешением 800×480 и хорошими углами обзора позволит Вам комфортно управлять устройством с водительского или с пассажирского кресла, а в сочетании со встроенным DVD-приводом, смотреть видео и фото, слушать музыку и аудиокниги форматов: DVD / CD / CD-R / MP3 / MPEG4 / WMA / JPEG.

Навигация, реализованная на процессоре SIRFatlas IV, позволяет прокладывать оптимальные маршруты. Для прокладки маршрутов движения с учетом городских пробок, дополнительно к головному устройству подключается 3G модем. В сочетании с браузером Opera-mini можно проверить почту, или зайти в любимые соцсети.

Уникальная возможность этой магнитолы – подключение отдельно приобретаемого WI-FI модуля. позволяющего подключаться к сети интернет в зонах открытого доступа (например около МакДональдс или к московской открытой WI-FI сети С2-free), к точкам доступа Yota или к WI-FI точке доступа в Вашем телефоне на базе Android.

Есть возможность подключить видеорегистратор. который будет управляться с экрана штатного головного устройства и записывать ролики на microSD.

Виртуальный CD-чейнджер позволит вам закачать до 20 музыкальных СД-дисков во внутреннюю флеш-память автомагнитолы и прослушивать их.

В качестве полезной опции к головному устройству, подключается камера заднего вида. которая активируется в автоматически с включением задней передачи и поможет Вам запарковать автомобиль без неприятностей.

К автомагнитоле возможно подключить цифровой телевизионный тюнер. работающий в формате DVB-T. Он обеспечит идеальную телевизионную картинку и устойчивый прием сигнала.

Возможно Вас заинтересует.

Видеорегистратор MyDean DVR-300.

Цифровой ТВ-тюнер DVB-T MyDean DTV-1313.