Электронные конструкторы в интернет-магазине развивающих игр, купить

Электронные конструкторы.

Электронный конструктор.

Электронный конструктор – это инновационная развивающая игра, которая содержит детали, входящие в состав окружающей нас техники: компьютеров, телевизоров, автомобилей, фото- и видеокамер, музыкальной аппаратуры. Она не просто знакомит вашего ребенка с основными понятиями физики, но и покажет ему, насколько эта наука увлекательна. Ваш юный ученый самостоятельно обирает множество электрических схем и создает на их основе настоящие работающие приборы. Среди них, например, сигнализация, радиоприемник, вентилятор, сенсорная лампа, дверной звонок и многое-многое другое. Особый восторг у ребенка (как, впрочем, и у его родителей) вызывает то, что каждую модель можно запустить и увидеть в действии.

Какие электроконструкторы представлены в магазине «Умная игрушка.

Электронный конструктор «Знаток» – это изобретение всем известного народного оч.умельца Андрея Александровича Бахметьева. Как обычно, все просто и гениально: для сборки схем вам даже не понадобятся провода, ведь оригинальные детали этих конструкторов можно описать формулой «провода+клеммы». Они представляют собой разноцветные планки, внутри которых находится проводник, снаружи – безопасная разноцветная изоляция, а с обоих концов – металлические клеммы. Последние легко соединяются между собой: для этого нужно лишь совместить края деталей, а наматывать, прикручивать и тем более паять ничего не придется. Как подключить ту или иную деталь, подскажут специально нанесенные цифры.

В интернет-магазине «Умная игрушка» вы можете купить электрический конструктор «Знаток» как для начинающих радиотехников (от 15 схем), так и для более опытных – на 180, 320 и даже на 999 схем! Цена последнего электронного конструктора, кстати, в сравнении с другими наборами является очень выгодной, а перед ребенком открывается большое поле для научной и изобретательской деятельности.

В разделе также представлены электронные конструкторы марки 4М. Из подручных средств мальчик собирает работающие механизмы. Многие из них – роботы с разными функциями. С такой игрушкой можно почувствовать себя героем фантастического фильма или ученым в исследовательской лаборатории.

Электромеханические конструкторы – прекрасный подарок для мальчиков всех возрастов. Старшие дошколята начинают знакомиться с удивительным миром механизмов, а ученики среднего звена закрепляют школьные знания по физике, проводя опыты в домашних условиях.

Собирайте приборы по инструкции, совершенствуйте готовые схемы или придумывайте свои. Станьте настоящим знатоком в области высоких технологий, играя с электронными конструкторами.

Выбор города.

Ваш город – Москва.

Штатное головное устройство DAYSTAR DS-7079HD для FORD FOCUS 3 2015 на операционной системе Андроид

Штатное головное устройство DAYSTAR DS-7079HD для FORD FOCUS 3 2015+ на операционной системе Андроид 4.2.2.

Описание – Штатное головное устройство DAYSTAR DS-7079HD для FORD FOCUS 3 2015+ на операционной системе Андроид 4.2.2.

Операционная система Android 4.4.2 с последующими обновлениями. Цифровой экран. Матрица HD качества высокой яркости 1024 600. Емкостной морозостойкий мультитач. Центральный процессор ARM Cortex-A9, тип 32 bit, частота 1600Hz, 4-х ядерный Оперативная память 1 Гб, Встроенная память 16 Гб Графический интерфейс, анимация, русский язык. Смена стартового логотипа есть. Марка автомобиля. Смена рабочего стола есть. Поддержка форматов: DVD, VCD, CD, MP3, MPEG4, DivX, CD-R(W), WMA, JPEG Встроенный ТВ тюнер есть. Форматы ТВ: PAL, NTSC, SECAM DK. FM / AM тюнер: цифровой “HD Radio NXP 6686” FM/AM. 18х2 ячеек для сохранения выбранных станций. Поддержка RDS есть, с возможностью сохранения названий радиостанций. Встроенная навигация GPS Глонасс Отображение пробок Bluetooth есть: встроенный Hands Free + передача данных. Раздельная регулировка громкости. Отображение имени (номера) звонящего абонента. Дополнительные функции: автомагнитола может работать с двумя каналами передачи данных одновременно через bluetooth. (Необходима покупка соответствующих устройств и ПО для OS android). Встроенный усилитель: TDA 7850 (АБ класс) выход 4х45 Ватт + 4 линейных аудио выхода + линейный раздельный регулируемый выход на Subwoofer. Эквалайзер: НЧ, СЧ, ВЧ с фильтрами среза + функция Loud. AV вход/выход: видеовход под камеру парковки, видеовход под внешние устройства/видеовыходы для подключения мониторов. Слоты: 2xSD/MMC слот, USB, I-POD. Вход для камеры заднего вида есть, с автоматическим включением. Wi-Fi: встроенный модуль Wi-Fi. Прием трафика со смартфона, поддержка работы точкой доступа. Возможность подключения внешнего модема 3G. Дополнительные характеристики и описание: для всех кнопок панели можно изменить функции исполнения, а также сделать их мультизадачными. мультизадачный руль. На каждую кнопку можно добавить до трех команд. поддержка Google Play. Вес brutto 5 кг.

Быстрый заказ на Штатное головное устройство DAYSTAR DS-7079HD для FORD FOCUS 3 2015+ на операционной системе Андроид 4.2.2.

Штатные магнитолы для Grand Vitara (2005-2012)

Камера в подарок.

Магнитола на сузуки гранд витара, приобрести которую можно прямо у нас в магазине представляет собой головное устройство высокого качества находящееся в средней ценовой категории. При этом по своим функциям мультимедиа и характеристикам наши штатные магнитолы ничуть не уступают аналогичным устройствам категории премиум. На всех наших штатных головных устройствах установлены сенсорные дисплеи высокого качества, имеющие прекрасный угол обзора и высокое разрешение. Управление штатной автомагнитолой удобное и простое, благодаря наличию легкого русскоязычного интерфейса. Также штатная магнитола поддерживает возможность управления по средствам расположенных на руле клавиш.

Подключение к интернету.

Опционально штатная магнитола сузуки гранд витара поддерживает возможность подключения к ней модуля 3G, с помощью которого можно выполнять выход во всемирную паутину. Наличие интернета позволяет автовладельцам, обладателям штатной магнитолы узнавать о наличии возможных пробок на дорогах, отображаться которые будут прямо на экране устройства.

Магнитола на сузуки гранд витара имеет уже установленную лицензионную систему навигации Навител, а также дополнительную программу IGO, включающую в себя подробные карты стран бывшего СНГ и Европы. Для максимальной точности работы навигационной системы GPS применяется модуль SiRF Atlas IV имеющий трехмерный аппаратный ускоритель, а также высокую чувствительность равную 164 Дб. Штатная магнитола имеет настройку, предназначенную для приглушения звука во время голосовых подсказок навигатора при просмотре видео или воспроизведении музыкальных файлов. После установки GPS модема у вас появится возможность узнавать о пробках и ДТП на дорогах.

Штатная магнитола сузуки гранд витара оснащена устройством для качественного отображения всех воспроизводимых звуков. Достигается это за счет возможности настройки широкополосного эквалайзера и нового качественного звукового процессора. Имеется возможность считывать все медиафайлы с SD карты, флешки USB и дисков. Также имеется встроенный модуль радио с возможность настройки всех существующих станций. Через имеющийся разъем AUX можно осуществлять подключение дополнительных устройств мультимедиа для воспроизведения аудио форматов. Штатное головное устройство способно воспроизводить все популярные форматы, среди которых МР4, DIVX, МР3, WMA, JPEG, CD-RW, CD-R, CD, VCD, DVD, DVCD и SVCD. В качестве полезного дополнения штатная магнитола имеет встроенный тюнерТВ, позволяющий просматривать телевизионные каналы, не выходя из автомобиля.

Безопасность и комфорт.

Наша магнитола на сузуки гранд витара имеет встроенный модуль Bluetooth позволяющий подключить к нему мобильное устройство и принимать и осуществлять звонки по средствам громкой связи. Также имеется возможность поиска контактов в телефонной книге через монитор штатного устройства. Имеется возможность подключения одного или двух дополнительных мониторов, работа которых не будет связана между собой. Для максимального удобства вождения и парковки магнитола поддерживает возможность подключения интеллектуальной парковки, датчиков видео и камер заднего обзора.

Наличие всех этих функций свидетельствует о том, что штатная магнитола сузуки гранд витара способна предоставить водителя максимум возможностей для комфортного и удобного вождения автомобиля, не зависимости от протяженности маршрута.

Что такое чип ключ

Услуги по изготовлению и ремонту автоключей в Москве.

В случае неожиданной поломки автомобиля, совсем необязательно вызывать эвакуатор. Как показывает наш опыт работы, многие неисправности не требуют крупного ремонта, соответственно их можно устранить на месте обратившись к нам – службу техпомощь на дороге AutoMedic. Услуга помощь на дорогах является экономически выгодна автовладельцам, так как не требует затрат на эвакуацию транспортного средства в автосервис и выгодна с позиции экономии времени.

Отзывы клиентов.

Потерял единственный ключ. В официальном дилере сказали ждать около месяца. Через поисковик нашел Автомедик. И правда, буквально через 2 часа у меня был готовый ключ + дубликат к нему.

Первое что хочу сказать работникам – большое спасибо. Буквально вырвали меня из отчаянного положения. На выполнение услуги понадобилось минимум времени, цены достаточно консервативные.

Почему клиенты выбирают нас.

что такое Чип-ключ.

Для каждого владельца автомобиль становится не просто средством передвижения, но и частью его «Я». Многие настолько привыкают к своей машине, что не представляют себе жизни без своего железного друга. Каждый владелец заботится не только о внешнем виде своего автомобиля, но и о его надежной защите от угона. Именно поэтому ведущие производители придумывают все новые и все более надежные способы противоугонной защиты, одними из которых являются иммобилайзеры и чип-ключи.

Мало кто из автолюбителей на сегодняшний день не знаком с таким противоугонным устройством как иммобилайзер. Принцип действия иммобилайзера достаточно прост – в нужный момент он разрывает электрические цепи в автомобиле (зажигание, стартер, система подачи топлива), в результате чего угон становится невозможным. Отличительной особенностью иммобилайзера является то, что после его активации угонщику не удастся разблокировать автомобиль, даже если иммобилайзер будет выведен из строя.

Активация и деактивация иммобилайзера осуществляется только владельцем автомобиля. Как правило, управление данным устройством осуществляется с помощью электронного ключа с кодом (реже используется механический набор кода). Электронный ключ Mercedes с кодом представляет собой чип, помещенный в небольшой корпус. Перед включением зажигания владелец подносит чип к специальному считывающему устройству, с помощью чего отключает иммобилайзер.

При выборе иммобилайзера владельцу следует принимать во внимание, что высокая стоимость устройства не всегда означает его высокие противоугонные свойства. Стоимость иммобилайзера зависит не только от уровня защиты, но и от наличия дополнительных функций. Дорогой иммобилайзер может быть дорогим просто потому, что в нем много дополнительных опций.

Систему электронного кодового ключавзяли на заметку и производители автомобилей. Стало очевидным, что если зажигание автомобиля будет включаться с помощью чипа, степень защиты от угона значительно повысится. В связи с этим ведущие автомобильные концерны все чаще отказываются от использования стандартных ключей зажигания и переходят на применение чип-ключей. Несомненным преимуществом такой системы управления автомобилем является то, что микросхема работает по принципу приемника-ответчика, в то время как система автомобиля отвечает на сигналы, посылаемые с чип-ключа. Автомобиль сможет завестись только в том случае, если эти сигналы будут правильными. Кроме того, чип-ключ обладает и множеством дополнительных функций – с его помощью можно открывать и закрывать двери, окна, включать и выключать свет в салоне автомобиля и пр. Тем не менее, при отсутствии ключа завести автомобиль будет невозможно, и владелец может столкнуться с проблемой при поломке или потере чип-ключа. Производители предусматривают такую возможность, потому в авторизованных сервисных центрах чип-ключ можно восстановить.

Если еще совсем недавно такие понятия как «иммобилайзер>» и «чип-ключ» были для наших автовладельцев чем-то удивительным, то сегодня они находят все более широкое применение. Конечно же, каждый владелец в праве сам решать, какие средства защиты автомобиля ему необходимы, но не следует забывать о рекомендациях специалистов, которые утверждают, что качественные иммобилайзеры и чип-ключи являются одними из наиболее надежных способов уберечь своего железного коня от похитителей.

Шина CAN_2

Sep 12, 2013 • catethysis.

Шина CAN наиболее широко применяется в автоиндустрии. Она удачно сочетает высокую скорость передачи данных, высокую надёжность и лёгкость применения, а некоторые решения лежащие в её основе, здорово облегчают жизнь. Рассмотрим её подробнее.

Физический уровень.

Среда передачи — гальванически развязанная неэкранированная витая дифпара, часто её объединяют в одном кабеле с шиной питания. Стандартами оговорена также возможность применения оптоволокна, но мне неизвестны реальные примеры его использования (возможно, это подошло бы для энергосетей и подстанций.

Для передачи данных используются дифференциальные сигналы с амплитудой 5 вольт. Важная часть стандарта: приёмопередатчик линии CAN обязан иметь возможность настройки длительности фронтов. Благодаря этому мы можем искать компромисс между скоростью связи и электромагнитной совместимостью: на низких скоростях можно затянуть фронты, и получить минимальный шум от линии; быстрые же фронты безусловно увеличат радиошум, но дадут возможность ускорить связь. Более того, управлять длиной фронтов можно динамически.

Также стандарт говорит о внутреннем устройстве и логике работы приёмопередатчика CAN. Вкратце, он постулирует способность трансивера продолжать корректно работать при обрыве одного из проводов дифпары, а также при замыкании любого из проводов пары на землю или питание. Однако по опыту сеть работает даже при перевёрнутой полярности проводов, при сбоях некоторых устройств в сети, при замыкании обоих проводов, при применении длинного несогласованного кабеля (ссылка ), а также при разрыве линии посередине.

Скорость передачи.

Скорость передачи зависит от длины линии, и достигает 1МБод на линиях длиной до 40м. На полукилометре можно рассчитывать максимум на 125 кбод, из-за конечного времени распространения сигнала — так же, как в Ethernet.

Битовая скорость будет немного меньше, из-за служебных битов и особенностей кодирования. Есть также стандартная скорость 1.6Мбит/с, и появляются решения вроде TurboCAN. В любом случае, скорость ограничена технологией арбитража (сигнал должен успеть покрыть всю сеть), и можно немного повысить её, увеличив временные интервалы tSEG — но это повлияет на надёжность.

Формат сообщения и кодирование.

Существует два типа сообщений CAN — стандартный (standard) и расширенный (extended). Они различаются только длиной номера сообщения. Про signaling нужно написать подробнее, потому что оно является основой многих особенностей шины. Важно отметить, что контроль целостности сообщений сделан на уровне архитектуры — в конце сообщения обязательно содержится CRC, вычисленный передатчиком, а потом проверяемый приёмником. При использовании CAN MAC все операции с CRC производятся аппаратно.

С целью недопущения срыва синхронизации в сети запрещено появление при обмене сообщениями какого-либо уровня дольше чем на 5 тактов. Для этого при передаче сплошной нулевой или единичной посылки каждые 5 тактов посылается 1-тактовый сигнал инверсной полярности.

Общение по шине (Signaling.

Все устройства объединены шиной по схеме «И», а выходные каскады трансиверов сделаны по схеме с общим эмиттером — то есть если какое-то устройство передаёт «0», а другое — «1» — на шине установится уровень «1». Таким образом, на шине нет сигналов «0» и «1», есть рецессивный и доминантный сигналы.

Когда трансивер получает от процессора данные на передачу, он начинает слушать эфир, и как только он понимает, что эфир освободился — начинает передачу побитово. Параллельно он продолжает слушать эфир.

Но ведь хотеть что-то передать могут одновременно два устройства. Как решается эта коллизия? Передатчик слушает каждый отправленный бит — сравнивает, что он пытался передать, и что реально произошло на шине. Если был передан рецессивный бит (0), а на шине установился доминантный уровень (1) — значит, его установил кто-то другой, а мы прекращаем передачу. Таким образом, даже если передачу начинают несколько устройств — постепенно они проигрывают арбитраж, и остаётся только один выигравший передатчик. Конечно, все проигравшие передатчики не сдаются и не забывают сообщения, которые не удалось передать. Они повторяют попытки в следующих окнах передачи. Из этого следует разный приоритет устройств.

Мы видим, что некоторые сообщения проигрывают арбитраж при передаче, а некоторые — выигрывают. Какие это сообщения? Это те, которые при передаче своими доминантными уровнями заглушили рецессивные уровни других. Пускай у нас есть два разных сообщения, 10011 и 10100.

Передаём первый бит, «1»: оба трансивера устанавливают доминантный уровень, никаких эксцессов нет (напоминаю — ОБА трансивера одновременно ведут передачу.

Второй бит, «0» — опять оба трансивера устанавливают рецессивный уровень, и продолжают передачу. Каждый трансивер до сих пор уверен, что он единственный передаёт на линии.

Третий бит. Трансивер А установил рецессивный уровень, трансивер Б — доминантный уровень. На линии появился доминантный уровень. Трансивер А видит несоответствие и в этот момент понимает, что на линии передаёт кто-то ещё; видит что проиграл арбитраж и перестаёт передавать. Трансивер Б не видит несоответствия (он передавал «1», и на линии и получилась «1»), и продолжает передачу, считая что он единственный передаёт.

Таким образом, выигрывает тот, кто передаёт больше доминантных уровней в начале. А поскольку в начале сообщения передаётся его номер — значит, сообщение с более высоким номером будет иметь бОльший приоритет. Получается, что это число — это скорее не номер сообщения, а его приоритет. Также его можно рассматривать как адрес приёмника, потому что вы можете настроить любой трансивер на приём только сообщений с определёнными номерами.

Конечно, при плотной передаче и постоянно занятой среде может получиться, что низкоприоритетные сообщения вообще никогда не смогут уйти. С этим нужно бороться на архитектурном уровне.

Небольшой хак — в поля адреса в расширенном формате можно вставить до 3 дополнительных байт информации. Конечно, это здорово сужает диапазон адресов (до 32 штук), но увеличивает payload сети.

Все сообщения на шине — либо unicast, либо multicast. Строго говоря, вы сами управляете получением сообщений, и можете реализовать сколь угодно сложную адресацию.

Любое устройство имеет номера принимаемых сообщений, они же — адреса. Таким образом, вы можете назначить в группе устройств уникальный адрес для каждого из них, плюс общий адрес группы — так вы сможете посылать сообщения как какому-то конкретному устройству, так и всей группе в целом.

Это очень удобно для опроса устройств: посылаете одно сообщение всей группе, каждое устройство группы принимает его и отправляет свой отклик. Если бы такого механизма не было, пришлось бы рассылать запрос на каждое устройство.

Более высокие уровни стека.

На самом деле, CAN — это только транспортный протокол. Он может инкапсулировать в себе любой информационный протокол, и уровнем выше передавать, например, TCP. Или 1-wire. Поэтому любые попытки разобрать структуру сообщений и передаваемые данные почти всегда обречены на провал, если только не используется очень простой протокол. А если вы ещё и зашифруете сообщения любым, даже самым простеньким методом и маленьким ключом — реверс-инжиниринг станет пыткой. К тому же, зачем шифровать слабо, если в составе STM32F4 есть аппаратный криптопроцессор.

Однако, протокол хорош своей простотой, и (на невысоких скоростях) с его разбором справится даже какой-нибудь PIC12. Для более высоких скоростей можно использовать готовые MAC — они сами совершат всю работу с CAN, принимая и получая данные по интерфейсу SPI.

Что передавать.

Высокая скорость передачи и хорошая приоретизация трафика дают возможность передавать по этой шине всё, что угодно — начиная реалтайм-сигналами немедленных действий, заканчивая lossless-звуком и даже видео в каком-нибудь кодеке. Причём звук/видео и сигналы управления можно передавать одновременно благодаря приоретизации. Можно даже устроить простенькую QoS.

Некоторые используют использовать эту линию для связи различных блоков внутри стойки с оборудованием. Также она подходит для подключения различных удалённых датчиков и исполнительных устройств — то есть, идеально для умного дома.

На самом деле, эта шина крайне гибка и пригодна для многих применений. Её используют в тяжёлых и ответственных применениях: самолёты, тепловозы, ядерные реакторы, ускорители частиц, управление телескопами и лифтами, банковские терминалы, медицинские приборы и целые операционные. Есть пример использования её даже на микроспутнике. Можно работать на огромных расстояниях, нисколько не потеряв в надёжности.

Среда передачи.

CAN неприхотлив. Вы можете использовать даже телефонную лапшу, и всё равно у вас будет связь. Однако конечно, для достижения высоких скоростей лучше использовать более качественные кабели — например, Ethernet (по нему же можно ещё и питание посылать), либо КМВЭВ и подобные. Ещё хорош кабель USB — там два толстых провода питания и экранированная витая пара с информацией.

Однако, на тестовом стенде у меня успешно работает одна неэкранированная тонкая витая пара, выдранная из Ethernet-кабеля длиной 20 метров на скорости 1МБит/с. С ней никогда не было проблем, даже при включённых станках, стоящих рядом.

Нежелательны длинные отводы. Если вы соединяете несколько устройств — то лучше сделать максимально короткий отвод (до 10см), а лучше — сделать у устройства два порта CAN, соединить их вместе, и включать устройство в разрыв цепи.

Конечно, нужно терминировать концы линии резистором в 120 Ом. Я проводил эксперименты по подбору этого резистора.

Я использую микросхему PCA82C250. Она надёжна, устойчива к КЗ на линии передачи, удобна в подключении и имеет маленькие размеры (SO-8). Сделанные мной две платы трансиверов удалось довести до габаритов 13*13*13.

На входе в трансивер стоит терминатор — резистор в 120 Ом. Также нужно установить цепи защиты от помех — сапрессоры PESD1CAN или PESD2CAN, зашунтированные резистором и конденсатором малой ёмкости на землю. После них — дроссель, после него входим в трансивер. (Ссылка ) Трансивер CAN будет гальванически связан с сетью передачи — запитаем его с помощью изолированного DC-DC преобразователя P10AU-1205ELF, а после него поставим две оптопары 6N137.

Разъёмы для CAN не стандартизированы. Я использую разъёмы 300-021-12 или USB.

Управляющий микроконтроллер.

Существует довольно много микроконтроллеров с встроенной поддержкой CAN. STM32F407 имеет два отдельных порта CAN, что позволяет делать из него сетевой мост (разделяющий два сегмента сети), либо вставать в разрыв между сетью и исследуемым устройством и очень удобно записывать его трафик для анализа.

CIA — Консорциум по внедрению CAN + много примеров применения;Wiki — Википедия про CAN.

— форум про CAN, много полезной информации от разработчиков.

Электрохромное зеркало заднего вида со встроенным видеорегистратором AVIS AVS0488DVR (AUTO DIMMING

Электрохромное зеркало заднего вида со встроенным видеорегистратором AVIS AVS0488DVR (AUTO DIMMING.

Видеорегистратор AVIS AVS0488DVR (AUTO DIMMING) – устройство, оснащенное встроенной камерой и камерой заднего вида. Данное устройство устанавливается вместо зеркала.

Отличный объектив и современный процессор помогают камере записывать видео Full HD качества. Регистратор заднего вида при подсоединении парковочной камеры будет переключать на экран видео с нее. Устройство имеет большой дисплей, на котором вы сможете просматривать видео и изображения. Если дисплей находится в автономном режиме, то через некоторое время автоматически отключается.

У регистратора есть датчик удара, который сохраняет в файл запись ДТП.

Покрытие самого зеркала электрохромное, корпус тонкий. Зеркальная поверхность высокого качества. С помощью интеллектуального режима охраны вы сможете оценивать ситуацию вокруг автомобиля. Особенности регистратора: компактные размеры, защита записи с помощью специальной кнопки, регулировка яркости, пульт ДУ, датчик движения, Чипсет Ambarella A7 и др.

Данная модель эргономична и проста в использовании. Инструкция прилагается.

Описание товара носит информационный характер и может быть изменено производителем без предварительного уведомления.

Рекомендуем при покупке проверять наличие желаемых функций и характеристик на сайте производителя товара или по телефону службы поддержки производителя товара. Приносим свои извинения за возможные несоответствия.

Видеорегистратор Avis AVS0488DVR(AUTO DIMMING.

Крепление на лобовое стекло.

Кабель питания / передачи данных.

Что такое парктроник в автомобиле

Что такое парктроник в автомобиле.

Парктроник – это специальное устройство, при помощи ультразвука измеряющее расстояния от транспорта до какого либо препятствия на дороге и оповещающее об этом водителя. В его состав включены бипер (индикатор расстояния), датчик парковки и блок парковочного радара.

В больших городах подчас трудно найти более менее пригодное место для парковки, так как свободного необходимого пространства крайне мало. При этом даже если вы нашли подходящее место, заехать в него сразу бывает просто невозможно, так как есть риск задеть другой автомобиль. Как раз для таких случаев и необходим парктроник, который способен значительно облегчить и упростить данную задачу. Что такое парктронник в автомобиле . принцип работы, виды и отличия друг от друга – обо всем этом мы поговорим в данной статье.

Принцип работы устройства.

Суть работы парктроника заключается в том, что от его датчиков парковки излучаются звуковые волны, которые затем от различных препятствий принимают назад отраженные сигналы. Благодаря этому процессу осуществляется измерения расстояния от автомобиля до препятствия, которое в дальнейшем выводится на дисплей. Некоторые модели парктроников в автомобиле сообщают о наличии препятствия посредством звукового сигнала.

Виды парктроников и их отличия друг от друга.

Самые главные отличия парктроников друг от друга заключается в количестве парковочных датчиков (как правило, от 2 до 8), конструктивными особенностями индикаторов, способом оповещения водителя о наличии препятствия на дороге (визуальное, голосовое, звуковое или совмещенное), а также местами их установки.

Существует вид парктроников, у которых вместо датчиков используется ленточная плоская антенна. Такие парковочные радары называются ленточными парктрониками.

Стоимость парктроника зависит от количества датчиков – чем их больше, тем выше цена. Датчики всегда устанавливаются на переднем и заднем бампере (там, где располагаются передний и задний парктроники.

Если используются недорогие модели для небольшой машины, то в задний бампер следует установить два парковочных радара, в противном случае один датчик попросту не сможет уловить отраженный сигнал. Если у радара 8 датчиков, то их следует устанавливать на задний и передний бамперы, по 4 штуки на каждый. При нажатии на тормоз будет осуществляться включение 4 передних датчиков.

Кроме этого, датчики радаров отличаются между собой по способам установки: врезные (устанавливаемые в предварительно просверленные отверстия), подвесные (располагающиеся внизу на кронштейне у заднего бампера) и накладные датчики (наклеиваемые на задний бампер.

Штатная магнитола Lexus RX 330 (Android) INCAR AHR-2185RX низкая цена, Москва

Штатная магнитола Lexus RX 330 (Android) INCAR AHR-2185RX.

Новая платформа I-10.

Сенсорный дисплей 7.

Разрешение 800*480 пикселей.

Встроенный GPS приемник.

Поддержка форматов: DVD/VCD/CD/MP3/MPEG4/CD-R/WMA.

MP3,WMA,WAVE,MPEG1/2,MPEG4, WMV, JPEG,GIF,PNG,BMP. Adobe PDF.

Встроенный Bluetooth адаптер (есть записная книжка контактов.

Контроль IPod (Управление и зарядка.

Встроенный FM/AM тюнер с функцией RDS.

Штатное подключение к кнопкам руля c отображением параметров на штатном дисплее.

Возможность подключения камеры заднего вида.

Поддержка USB, SD.

Руссифицированное меню.

Возможность прослушивания музыки во время работы GPS навигации.

Навигационное ПО: Навител с поддержкой загрузки пробок (лицензия.

Навител Содружество (Россия, Украина, Белоруссия, Казахстан) – опционально.

Возможность выхода в интернет при подключении 3G-modem (опционально.

ОС: Windows CE 6.0 (Двухъядерный процессор 624 МГц.

Аналоговый ТВ тюнер в комплекте.

Цифровой DVB-T – опционально.

В зависимости от комплектации автомобиля используются различные адаптеры штатного усилителя AMP-TY01, AMP-TY02, AMP-TY03.

Похожие товары.

В ассортименте нашего интернет магазина появились силовые обвесы (навесное оборудование) для джипов.

Уважаемые посетители интернет магазина, предлагаем купить стильные накладки на пороги, бампер, внешние стойки дверей, молдинги и другие виды декоративных накладок из нержавеющей стали для разных марок и моделей автомобилей.

Уважаемые посетители сайта, в нашем интернет магазине появилась новинка, монитор для подголовников передних сидений с размером экрана 11,6 дюйма AVS1233T, это первая модель с настолько большим экраном, ранее максимальный экран в подобных устройствах был 10,1 дюйм, при этом “начинка” устройства так же на высоте.

Уважаемые ценители тюнига, у нас в продаже появился чип тюнинг ( Tuning Box), устройство небольшого размера с крепежами в комплекте, удобство в простой установке, и нет риска потерять гарантию на автомобиль. Увеличение мощности + экономия топлива.

Штатное головное устройство RedPower 21222B ips HD на Android 6

Штатное головное устройство RedPower 21222B ips HD на Android 6.0.1 для Kia Mohave.

Линейка автомагнитол Redpower S210B на 4 ядерном процессоре – это продолжение успешного проекта 180 серии автомагнитол ( Redpower Carpad 3) с доработкой программного обеспечения и железа. Российская прошивка адаптирована и защищена российскими инженерами-программистами. Вы сможете управлять магнитолой только кнопками на руле, практически не прикасаясь к экрану дисплея. Поправлено много “багов” и выполнен огромный ряд доработок и изменений в заводской стоковой прошивке. А также будет масса новых обновлений и улучшений основываясь на пожеланиях клиентов.

Устройство Redpower 21222B для Киа Мохав Android 6.0.1 было разработано с учетом требований российских пользователей. Среди особенностей системы – отличный функционал, яркий большой экран, удобное управление звуком и переключением треков. Экран Redpower 21222B заслуживает особого внимания. Он имеет разрешение 1024х600, которое очень удобно для сенсора – клавиши как будто специально “заточены” под палец, и достаточно всего лишь легкого касания, чтобы переключить канал или выбрать нужный режим. В прекрасно исполненном 9-ти дюймовом глянцевом мультитач экране отсутствуют кнопки. Это стало возможным благодаря отсутствию в устройстве DVD привода. Качество исполнения треков и радиоприем порадует даже самых искушенных слушателей. Установив Редпауэр 21222B . вы увидите, как интерьер салона вашего авто преобразился.

Устанавливается на автомобили: Kia Mohave (Borrego) Особенности использования Редповер 21222B киа мохав: Сложностей и особенностей в установке не обнаружено.

С ortex A9 4 ядра 1.6 Ghz.

GPS + ГЛОНАСС навигационный модуль и антенна.

Работа по 14-20 спутникам. Точность до 1 м. Старт 1 сек.

Лицензия «Навител РФ+Украина» или «Навител Беларусь» «Ситигид РФ» приобретается отдельно по себестоимости на нашем сайте.

Размер дисплея 9 дюймов HD ips качества и высокой яркости 1024*600. Емкостной морозостойкий мультитач.

Оперативная память 1 Gb. Встроенная память 16 Gb + 8 Gb SDCard Samsung класс 10.

Видео/аудио входы/выходы и параметры усилителя выходного каскада.

TDA 7850 (MOSFET, HI-FI) Поддержка акустики 2Ом и 4Ом.

AUX (1 видеовход и 2 линейных аудиовхода), видеовход под Камеру заднего вида -1,видеовход под камеру переднего обзора-1, 4 линейных аудиовыхода + линейный раздельный регулируемый выход на cабвуфер. Эквалайзер НЧ СЧ ВЧ с фильтрами среза + Функция Loud (усиление эффектов.

Чтение носителей и их количество.

USB flash и HDD*2 шт. Жесткие диски должны быть отформатированы в формате NTFS. Для дисков емкостью более 1 Tb может потребоваться активный USB Hub с дополнительным питанием.

Напряжение и ток потребления.

В режиме работы 1.2 A без сильной нагрузки на динамики. В режиме “Sleep mode” 0.62 A – Режим быстрого включения автомагнитолы со стартом 2 секунды с программируемым таймером ожидания. Напряжение питания 12-24 Вольт.

Радио модуль “HD Radio NXP 6686” Модуль, который совместно с усилителем 7850 выдает шикарное звучание радиоприемника и уверенно работает даже при слабом сигнале. (такие используются в аудиосистеме BMW.

Редактирование названия станций.

Да. Предварительно запустить AS (автомат, поиск). А также режим перетаскивания из RDS строки.

Есть возможность подключения цифрового ТВ тюнера DVB-T2 с управлением touch+ИК, который работает в движении, модель Redpower DT7 или Redpower DT9 на 4 ТВ антенны.

Отсутствует. Возможно использование DVD USB привода.

Встроенный модуль Wi-Fi с выносной антенной. Вы можете использовать ваш смартфон, как точку доступа и не покупать модем с сим картой. Для удобства поставьте виджет на рабочий стол Wi-FI hotspot, и 3G. Возможность подключения 4G Wi-Fi модема. Компания Redpower рекомендует раздавать интернет с любого выбранного вами источника по Wi-Fi каналу, а не через USB порт.

Для качественной громкой связи настоятельно рекомендуем устанавливать внешний микрофон из комплекта. Внешний микрофон работает для режима громкой связи Hands-free, А встроенный микрофон используется для голосовых команд и голосового набора. В режиме разговора вы можете пользоваться навигатором и свободно перемещаться по андройд приложениям.

Выносной микрофон 3,5мм Jack mono используется для громкой связи. Встроенный микрофон используется для системы Android. Не устанавливайте внешний микрофон на стекло, т.к. стекло в движении создает шум.

Поиск работает в браузере, а также в других программах, для которых предусмотрена данная функция. (Например, Yandex Navigator позволяет вводить адрес голосом). “ОК Google”, “Голосовой ассистент” и так далее.

Русская тел. книга.

Да, корректный поиск номера и отображение.

Штатное головное устройство.

Комплект проводов для подключения с кан адаптером (если требуется.

GPS/Глонасс антенна.

SD карта с полезными программами (либо уже записаны в память устройства.

Внешний микрофон.

Брендовая инструкция RedPower с гарантийным талоном на последней странице.

Оригинальная упаковка RedPower.

* – Данные характеристики не являются публичной офертой. Компания Redpower оставляет за собой право вносить изменение по спецификации устройства, программ и прошивок.

ГАРАНТИЯ: 12 месяцев со дня продажи.

Особенности Redpower в картинках.

Только высококачественные компоненты . (Мы не экономим на “железе.

Радио . Такие чипы используются в автомобилях “Премиум” класса.

Bluetooth . Только топовые модули. Режим “Свободные руки” и прослушивание музыки.

Экран . Яркий сочный, 24bit. Все четко показывает в солнечную погоду и комфортное использование ночью. Морозостойкий Мультитач.

Проще говоря: ВСЕ есть! (All inclusive.

Штатный Догреватель Webasto – МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ LAND ROVER

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В КЛУБ №1 ПО ТЕМЕ LAND ROVER.

Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 212 Регистрация: 29.8.2007 Пользователь №: 242.

Марка машины: FREELANDER 2/LR2.

Как оказалось, на фрилэндере стоит полноценный подогреватель охлаждающей жидкости двигателя, НО. Это но всё и перечеркивает. В отличие от коммерческого (продаваемого отдельно) ППП WebasTO, который управляется по 1 единственному проводу (подал на него кратковременно – и он сделает 1 цикл прогрева), штатный догреватель (как и в ФОКУСЕ 2) управляется по цифровой шине управления двигателем. Тоесть для запуска всего навсего нужно подать в эту шину цифровой код. В этом весь камень преткновения, устройств таких никто пока в России не делает. Так что можно забыть про подогрев двигателя и салона, пока производитель(LR) не выпустит специальный блок таймера или телестарта для такого запуска (как это было на дискавери.

Есть еще один выход – выкинуть плату управления штатную и поставить от коммерческого webasto (если таковая имеется), остается еще вопрос включения вентилятора климата для прогрева салона, но других авто это решалось.

Эта реклама видна только НЕЗАРЕГИСТРИРОВАННЫМ пользователям. Зарегистрироваться.

Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях.